(8时12分17秒)李刚强:“哎(语气词),10起飞了。”
(8时13分8秒)杨民:“飞机抬前轮。”
(8时13分15秒)塔台:“2610起飞时间13分左转通场。”
李刚强:“10收到。”
(8时13分32秒)杨民:“哎哎哎,摆呀。”(伴随着“咔咔咔”的声音)
(8时14分15秒)李刚强:“哎,飞机来回摆,保持不住。”(高度637米,空速321公里,此时在录音中能听到有节奏的“唿唿”声)
(8时14分39秒)李刚强:“执行舵机工作应急检查单。”
辛天才:“我们是不是应该断开舵机?”
李刚强:“多断开一个舵机。”
康有发:“不能断,一个也不能断。”
(8时15分17秒)塔台:“(2610)你上升高度通过3000(米)叫我。”
李刚强:“好的,10收到。”
(8时16分21秒)杨民:“哎,怎么唿唿的飞机?”
(8时16分24秒)李刚强:“我的飞机来回飘摆,都是20°的坡度来回飘摆。”(坡度+25°~-25°)
(8时16分58秒)李刚强:“我的飞机飘摆,30°飘摆。”
塔台:“你们是否接着自动驾驶?”
(8时17分45秒)李刚强:“哎,没有打开自动驾驶,一直是杆操纵着的。”
塔台:“你们接一下(自动驾驶仪)看看。”
李刚强:“好的,我们接一下。”
杨民:“不行啊,摆得更厉害了。”
(8时18分22秒)李刚强:“多断开一个(舵机)看看,断开第二个。”
(但控制舵机开关的机械师康有发并没有执行李刚强的这个指令,始终没有)
杨民:“哎还是不行。”
(8时19分02秒)李刚强:“哎不行啊。速度不够,平飞保持不了嘛。”(高度3538米,空速357公里)
塔台:“好的,已经通知机务了,他们马上就来。”
辛天才(对杨民):“换我来开。”
杨民:“好的。”
李刚强:“再接上(自动驾驶仪)看看吗?”
辛天才:“不顶用。”
塔台:“2610,你们现在还接着自动驾驶吗?”
(8时20分8秒)李刚强:“(自动驾驶仪)一直接着呢,紧急地平仪也不行了(其实当时自动驾驶仪处在断开状态)。”
塔台:“明白,你们可以继续上升,刚才前边的飞机讲5400(米)可以完全出云。”
李刚强:“好的。”
(8时21分53秒)李刚强:“我们慢慢上升了,我地平仪不好。”
塔台:“你自己争取高度或怎么飞,主要把握姿态就行,我这没什么影响,所有飞机都为你避让了,你不用回答了。”
(8时22分13秒)辛天才:“表速现在400(米)。”
(根据飞行数据记录仪的记录,8时22分17秒至8时22分31秒,飞机高度为4717米,空速360~380公里,坡度+0.3°~-66.8°,说明此时飞机正在经历失去控制的过程)
(8时22分31秒)辛天才:“看这边看这边!速度速度!失速了失速了!”
(8时22分42秒)- 哐哐……嗷…(飞机在这个时候开始空中解体,飞行数据记录仪中最后的数据是高度2884米,空速747公里,俯仰角-65°,坡度-66.8°,垂直过载2.7G,横向过载1.4G)