Кубок Америки — вітрильна регатакрейсерських яхт. Найстаріше в світі міжнародне змагання та найпрестижніше у вітрильному спорті. Відповідний кубок, котрий вручається переможцю, є найстарішим оригинальним трофеєм у світі спортивних нагород.
Спочатку кубок називався кубком королівської ескадри яхт, і став Кубком Америки на честь першої яхти-переможця — шхуни«Америка». Кубок залишався в руках Нью-Йоркського яхт-клубу з 1857 по 1983, коли регату виграла яхта «Australia II» із королівського пертського яхт-клубу, чим завершилась найдовша в спорті переможна серія[1].
Регата на кубок Америки це серія перегонів між двома яхтами — чинним володарем кубка й претендентом. Починаючи з третьої такої регати, яка відбулась в 1876 році, до двадцятої в 1967, завжди був один володар і один претендент, хоча Нью-Йоркський яхт-клуб і проводив свої внутрішні змагання за право кинути виклик володарю. Але з 1970 року інтерес зрів настільки, що почалися офіційні відбіркові змагання. З 1983 року право виклику отримує переможець Кубка Луї Віттона.
Кубок приваблює найкращих яхтсменів і дизайнерів яхт завдяки своїй історії та престижу. Він не тільки перевірка майстерності мореплавців, дизайну суден та вітрил, але ще й мистецтва знаходити фінансування та мистецтва менеджменту. Раніше яхти були великими, (20 м (65 фт.) на ватерлінії або довшими), а їх власниками — дуже багаті люди. Вершиною цієї тенденції стали чудові яхти класу J в 1930, 1934 та 1937.
Після Другої світової війни, 20 років викликів не було, тож Нью-Йоркський яхт-клуб вніс зміни в правила, й змагання стали проводитися між дешевшими 12-метровими яхтами. У 1987 цей клас замінили на Міжнародний клас Кубка Америки.
У 2010 регата проводилася в лютому в іспанській Валенсії на 27 м (90 фт.) багатокорпусних яхтах до двох перемог. Претендент, тримаран«USA-17» BMW Oracle Racing, що представляв яхт-клуб «Золоті ворота», виграв з рахунком 2-0, перемігши катамаран «Alinghi 5».