RER D

RER D
Транспортна мережа RER[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата створення / заснування 1987 Редагувати інформацію у Вікіданих
Логотип
Зображення
Зазвичай використовуваний транспортний засіб SNCF Class Z 5300d Редагувати інформацію у Вікіданих, SNCF Class Z 5600d Редагувати інформацію у Вікіданих, SNCF Class Z 20500d Редагувати інформацію у Вікіданих і Bombardier Regio 2Nd[2] Редагувати інформацію у Вікіданих
Континент Європа Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна  Франція Редагувати інформацію у Вікіданих
Адміністративна одиниця Луаре[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Уаза[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Париж[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Сена і Марна[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Ессонн[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Сена-Сен-Дені[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Валь-де-Марн[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Валь-д'Уаз[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Шістнадцятковий триплет кольору 5E9620 Редагувати інформацію у Вікіданих
Оператор SNCF Voyageursd Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата офіційного відкриття 27 вересня 1987 Редагувати інформацію у Вікіданих
Ширина колії європейська колія Редагувати інформацію у Вікіданих
Щоденний пасажиропотік 615 000 Редагувати інформацію у Вікіданих
Початкова чи кінцева точка Creil stationd Редагувати інформацію у Вікіданих, Corbeil-Essonnes[d] Редагувати інформацію у Вікіданих, Gare de Melund Редагувати інформацію у Вікіданих і Malesherbes[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина або відстань 190 км Редагувати інформацію у Вікіданих
Детальна карта Редагувати інформацію у Вікіданих
Дорожня карта Редагувати інформацію у Вікіданих
Маршрутна карта Template:RER Dd Редагувати інформацію у Вікіданих
Стан використання використовується[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Кількість підписників у соціальних мережах 65 483 Редагувати інформацію у Вікіданих
Timetable/schedule URL transilien.com/fr/page-lignes/ligne-d#content-section-1148-part-2-tab Редагувати інформацію у Вікіданих
Номер залізничної лінії D Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: RER D у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

RER D — одна з п'яти ліній у Réseau Express Régional (укр. Регіональна експрес -мережа), що є гібридом S-Bahn та U-Bahn, обслуговує Париж, Франція та його околиці. Сполучає Оррі-ла-Віль і Крей на півночі з Меленом, Корбей-Ессоном і Малезербом на півдні, прямуючи через центр Парижа.

Відкрита поетапно з 1987 по 1996 рік, це найдовша лінія RER за відстанню та найзавантаженіша лінія SNCF у Франції, що перевозить до 615 000 пасажирів і обслуговує 466 поїздів кожного робочого дня. [4] Майже вся лінія розташована у регіоні Іль-де-Франс, тобто в межах юрисдикції Île-de-France mobilités[en] (STIF), але деякі відгалуження на півночі та півдні, знаходяться за межами цього регіону. Через високий рівень інцидентів, соціальні проблеми та погану роботу за трафіком, лінію іноді просто називають «RER poubelle» (лінією сміття).

Хронологія

  • 27 вересня 1987 року: відкриття лінії D, на дільниці Вільє-ле-Бель — Гар-дю-Нор через Шатле — Ле-Аль, завдовжки 19 км, використовуючи тунель лінії B до Шатле–Ле-Аль
  • 1988: розширення на північ до Гуссенвіль.
  • вересень 1990: продовження на північ у напрямку Оррі-ла-Віль.
  • вересень 1995: урочисте відкриття 'Interconnexion Sud-Est'. Лінія продовжена від Шатле до Мелена і Ла-Ферте-Але, потім Малезерб (наступного року, 1996) на південь від Парижа.
  • 25 січня 1998 року: відкрито станцію Стад-де-Франс — Сен-Дені, що розташована між Гар-дю-Нор і Сен-Дені.
  • 29 січня 2007 року: перший оновлений склад Z 20500 введено в експлуатацію.
  • 15 грудня 2013: відкриття нової станції Кретей-Помпадур, замість Вільнев-Прері.

Рухомий склад

Примітки

  1. ↑ https://www.ratp.fr/sites/default/files/plans-lignes/Plans-essentiels/Plan-RER-et-transiliens.1646316579.pdf
  2. ↑ https://actu.fr/societe/le-deploiement-trains-regio2n-commence-sur-rer-d_27022489.html
  3. ↑ а б в г д е ж и https://routes.fandom.com/wiki/RER_d%27%C3%8Ele-de-France_(Ligne_D)?diff=326915&oldid=326912
  4. ↑ «RER D: Qualité de services et projets» [Архівовано 7 листопада 2021 у Wayback Machine.], Dossier de réunion publique SNCF, 5 décembre 2016, page 3 (consulté le 28 décembre 2016).

Посилання