Pratt & Whitney JT9D

JT9D
Pratt & Whitney JT9D
Тип Турбовентиляторний двигун
Походження США США
Виробник Pratt & Whitney
Перший запуск грудень 1966
Галузі використання Airbus A300/Airbus A310
Boeing 747
Boeing 767
DC-10
Кількість 3200+
Попередній двигун Pratt & Whitney PW4000

Pratt & Whitney JT9D — перший реактивний двигун з високим коефіцієнтом двоконтурності, який використовувався на широкофюзеляжних авіалайнерах.[1] Його початковим застосуванням було на Boeing 747-100, оригінальний "Джамбо Джет". Це був перший турбовентиляторний двигун Pratt & Whitney з високим коефіцієнтом двоконтурності.[2]

Розробка

Програма JT9D була запущена у вересні 1965 року, а перший двигун був випробуваний у грудні 1966 року. Він отримав сертифікат FAA у травні 1969 року та введений в експлуатацію у січні 1970 року на Boeing 747. Згодом він встановлювався на Boeing 767, Airbus A300 та Airbus A310, і McDonnell Douglas DC-10. Покращений JT9D-7R4 був представлений у вересні 1982 року та був схвалений для 180-хвилинного польоту ETOPS для двомоторних реактивних літаків у червні 1985 року. До 2020 року JT9D налітав понад 169 мільйонів годин. Виробництво було припинено в 1990 році,[1] його замінив новий PW4000.

Див. також

Примітки

  1. ↑ а б JT9D (PDF). Pratt & Whitney. 
  2. ↑ Bill Gunston. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9, p.126.

Посилання