|
Ocean Network Express
Ocean Network Express Holdings, Ltd. або (ONE) — японська контейнерно-транспортна компанія, що належить японським судноплавним лініям Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines та K Line. Утворена 2017 року як спільне підприємство. ONE успадкував контейнерні перевезення своїх материнських компаній, зі сукупною місткістю флоту в приблизно 1,4 мільйона TEU[2]. ІсторіяІдея створення ONE виникла ще 2016 року як спільне підприємство між Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) та K Line[3]. Офіційно заснована 7 липня 2017 року[4]. Створена як частина більшого процесу консолідації, яка відбувалась в індустрії контейнерних перевезень тоді, на який вплинули низькі прибутки та надлишкові потужності[5]. Об'єднання підрозділів трьох компаній утворили шосту у світі компанію за сумарною потужністю контейнерних перевезень. NYK контролює 38 % акцій спільного підприємства, а MOL і K Line володіють по 31 % кожна[3]. Після початку корпоративної діяльності та діяльності з продажу в жовтні 2017 року компанія розпочала активну торгівлю у квітні 2018 року зі штаб-квартирами в Токіо та Сингапурі[6], та регіональними у Велика Британії, США, Гонконгу та Бразилії[7][8][9] та місцевими офісами в 90 країнах[10].   2 квітня 2018 року спустили на воду разом з Imabari Shipbuilding пробний контейтеровоз ONE Minato (замовлено K Line і спочатку називалось Minato Bridge). Місткість судна — 14 000 TEU, пофарбований у пурпуровий колір[11]. 15 травня 2018 року доставлено й включено до флоту перше судно з пурпуровим забарвленням. ONE Commitment (раніше відоме як MOL Commitment, збудоване 2013 року) розпочав свою першу подорож до Сінгапуру і досягло міжнародних контейнерних терміналів Яньтянь у Китаї. Плаваючи під японським прапором, судно працює на службі THE Alliance PN2, що дає сполучення до Японії, Китаю, США та Канади із загальною місткістю 8560 TEU[12]. 12 червня 2018 року нещодавно побудоване судно ONE Stork доставлено і спущено на воду в Хіросімі, верфі Куре в Японії. Початково назване як NYK Stork, як частина 8-ми контейнеровозів класу Bird, замовлених та належало Nippon Yusen Kaisha, та зафрахтованому ONE. Корабель має місткість 14 000 TEU і пофарбований у пурпуровий колір. Перша плавання відбулося до східного узбережжя Північної Америки зі завантаженням у портах Китая, Гонконгу та Сінгапуру[13]. 7 липня 2018 року судно ONE Competence швидко модернізоване в порту Окленда. Судно було побудовано в 2008 році як MOL Competence, щоб перевозити понад 8000 TEU. Також перефарбоване в пурпуровий як заплановані дії щодо ребредингу понад 240 кораблів свого флоту[14]. У серпні 2018 року ONE замовила понад 14 000 рефрижераторних контейнерів[15]. У грудні 2018 року ONE і PSA International підписали угоду про створення спільного підприємства на терміналі Pasir Panjang в Сінгапурі для здійснення контейнерних операцій, починаючи з першої половини 2019 року[16]. 30 листопада 2020 року контейнеровоз ONE Apus втратив приблизно 1816 контейнерів за бортом унаслідок непогоди під час подорожі з Яньтяня в Китаї до Лонг-Біч, Каліфорнія, США. Серед них 64 контейнери з небезпечними вантажами. Видалення контейнерів, що розвалилися, з палуби зайняло 3 місяці після того, як корабель пришвартувався в Кобе, Японія[17]. 14 квітня 2021 року ONE додано до реєстру сертифікації ISO9001 ClassNK[18]. 19 квітня 2021 року ONE оголосила про створення нового відділу зеленої стратегії, який братиме участь у проектах екологічної стійкості, таких як успішне випробування біопалива для живлення контейнеровоза MOL Experience[19]. Колір суденONE вирішила пофарбувати всі свої нещодавно спущені на воду кораблі та контейнери у впізнаваний і привабливий пурпуровий відтінок (маджента)[20]. Натхненний сакурою, одним із національних символів Японії, де розташовані материнські компанії[21]. Усі власні кораблі пофарбують в цей колір[22]. ФлотНа момент створення флот нараховував 240 контейнеровозів, у тому числі 31 контейнеровоз місткістю близько 14 000 TEU або вище, з яких 6 мають місткість 20 000 TEU. В результаті злиття він також успадкував замовлення на контейнеровози від своїх попередників, при цьому має бути доставлено одне надвелике судно місткістю 20 000 TEU і дванадцять суден місткістю 14 000 TEU (контейнеровози класу Millau Bridge[en])[23]. Планувалося, що перевірка тоннажу буде проведена протягом 18 місяців від початку операцій, щоб бути конкурентоспроможними за всіма послугами, використовуючи найновіші, технологічні та екологічно чисті судна, доступні для транспортування[24].
Примітки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
