Nok Air

Nok Air
ІАТА
DD 		ІКАО
NOK 		Позивний
NOK AIR
Типавіакомпанія Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата заснування10 лютого 2004
ХабиМіжнародний аеропорт Донмианг (основний хаб)
АльянсValue Alliance
СлоганWe Fly Smiles
Розмір флоту32 (+11 замовлено)
Пунктів призначення30
Материнська компаніяThai Airways International Редагувати інформацію у Вікіданих
Дочірні компаніїNokScootd Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираТаїланд Бангкок
КерівникПаті Сарасін (CEO)
Сайтnokair.com

Nok Air (тай. นกแอร์ — бюджетна авіакомпанія Таїланду зі штаб-квартирою в Бангкоку[1], що здійснює регулярні пасажирські авіаперевезення всередині країни і за її межі. Назву перевізника утворено від тайського слова «птах», що вимовляється як «nok» (тай. นก).

49 відсотків власності Nok Air належать флагманській авіакомпанії країни Thai Airways International. Компанія котирується на Фондовій біржі Таїланду : SET: NOK.

Портом приписки перевізника і його головним транзитним вузлом виступає міжнародний аеропорт Донмианг в Бангкоку[2].

Компанія є офіційним спонсором тайських професійних футбольних клубів TTM Chiang Mai, Hat Yai FC і Chiangmai FC.

Історія

Авіакомпанія Nok Air була заснована в лютому 2004 року і початку операційну діяльність у липні того ж року. У березні 2007 року штат компанії налічував 130 працівників, а до 2011 року — вже понад 600 співробітників[2]. Nok Air відкрила свій перший міжнародний маршрут 31 травня 2007 року, запустивши щоденні рейси між Бангкоком і Бангалором (Індія). Пізніше авіакомпанія отримала права на виконання регулярних рейсів в інші індійські міста (Ченнаї, Хайдерабад і Нью-Делі)[3].

У листопаді 2007 року услід за іншою бюджетною авіакомпанією Jetstar Asia Airways Nok Air призупинила польоти в Бангалор. За словами генерального директора компанії з індійського регіону Раджива Бхатії, припинення польотів було пов'язано з відсутністю вільних повітряних суден та необхідністю переключення діяльності на більш прибутковий ринок авіаперевезень в Південно-Східній Азії, наприклад, на В'єтнам. Експерти туристичного бізнесу, однак, пов'язують скасування рейсів в Бангалор з падінням коефіцієнта завантаження пасажирських крісел компанії на 40 %[4].

Після освоєння декількох міжнародних маршрутів керівництво Nor Air вирішило зосередитися на розвитку внутрішніх напрямків, і вже до 2011 року авіакомпанія виконувала найбільше число рейсів між аеропортами Таїланду серед всіх комерційних авіаперевізників[5]. У 2010 році авіакомпанія показала чистий прибуток у 618 мільйонів бат при доході за рік в 3,97 мільярдів бат. В наступному році Nok Air розширила свій повітряний флот сімома літаками Boeing 737-800 і чотирма турбогвинтовими ATR 72[6].

Маршрутна мережа

Boeing 737-400 Nok Air в аеропорту Пхитсанулок, 2011 рік

Внутрішні напрямки

З Бангкоку – Міжнародний аеропорт Донмианг (Основний хаб)
З міжнародного аеропорту Чіангмай

Міжнародні напрямки

М'янма
В'єтнам
Сінгапур

Флот

Boeing 737-800 авіакомпанії Nok Air в міжнародному аеропорту Пхукет
ATR 72-200 авіакомпанії Nok Air в міжнародному аеропорту Чіангмай

Станом на 11 березня 2016 року повітряний флот авіакомпанії Nok Air складався з наступних літаків (всі лайнери перебувають в лізингу)

Флот Nok Air
Тип літака В експлуатації Замовлено Кількість місць Примітки
C Y Всього
Bombardier Dash 8 Q400 NextGen 8 - — 86 86 Стартовий оператор для варіанта високої місткості
ATR 72-500 2 — — 66 66
Boeing 737 MAX 8 0 8 — TBA TBA
Boeing 737-800 22[7] 3 — 189 189
Всього 32 11

Власники

Власники[8] % акцій
Thai Airways International Public Company Limited 49 %
Nok Air Management Hong Kong Limited 25 %
CPB Equity Company Limited 6 %
The Siam Commercial Bank Public Company Limited 5 %
King Power International Company Limited 5 %
Приватні інвестори 10 %

Див. також

Примітки

  1. ↑ «Contact Nok [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.].
  2. ↑ а б Directory: World Airlines. Flight International. 10 квітня 2007. с. 56.
  3. ↑ Party in the sky. Business-standard.com. 7 липня 2007. Архів оригіналу за 3 червня 2009. Процитовано 20 листопада 2016.
  4. ↑ Nok Air too suspends flights to Bangalore. Economic Times. 13 листопада 2007. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 20 листопада 2016. [Архівовано 2016-03-05 у Wayback Machine.]
  5. ↑ Nok Air adds more small cities to plan. Bangkok Post. 29 березня 2011.
  6. ↑ Nok performance hits record. Bangkok Post. 2 лютого 2011.[недоступне посилання з серпня 2019]
  7. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 23 серпня 2015. Процитовано 20 листопада 2016.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  8. ↑ Shareholders. Nok Air. Архів оригіналу за 29 жовтня 2012. Процитовано 12 липня 2012.

Посилання