Minerva (землесос)

Історія
Назва: Minerva
Власник: DEME
Будівник:
Спуск на воду: 3 грудня 2016
Охрещений: весна 2017
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: землесосний снаряд
Довжина: 83,5
Ширина: 18
Осадка: 5
Потужність: 4,8 МВт
Двигуни: 2 Wartsila 16VDZD
Швидкість: 12
Команда: 14

Minerva — перше в історії судно — землесосний снаряд з двигуном, розрахованим на використання зрідженого природного газу (ЗПГ).

Характеристики

У 2010-х роках розпочалось активне впровадження технології двигунів на ЗПГ для застосування на різних типах суден, включаючи технічний флот. Одним з них став земснаряд Minerva, споруджуваний на корабельні Royal IHC в Кіндердейк (Нідерланди) на замовлення бельгійської компанії DEME.

Судно, що стало до ладу весною 2017 року, матиме подовжений міждоковий період (до 7,5 року). Місткість бункеру становить 3,5 тис. м³ при глибині виїмки до 30 метрів. Завдяки використанню двопаливного двигуна судно може забезпечити істотне скорочення викидів шкідливих речовин.[1][2][3]

Судно оснащене двома головними двигунами фінської компанії Wartsila типу 16VDZD потужністю по 2,4 МВт.[4]

Завдання судна

У вересні 2017-го року Minerva розпочало виконувати завдання на підхідному каналі порту ірландської столиці Дубліна (в межах Alexandra Basin Redevelopment Project).[5][6]

В жовтні того ж року судно провадило днопоглиблення у бельгійському порту Остенде, при цьому вибраний ґрунт використовувався для намиву узбережжя в районі Nieuwpoort.[7]

Тоді ж земснаряд задіяли на прокладанні траншей для кабелів бельгійської ж офшорної вітрової електростанції Рентел.[8]

Влітку 2018 року Minerva прибуло до узбережжя Південної Америки, де разом із земснарядом Medway повинно було до лютого 2019-го поглибити з 9,6 до 10,2 метра уругвайський канал Martín García, який веде з естуарію Ла-Плата до нульового кілометру на річці Уругвай. Надалі компанії DEME та Boskalis (власник Medway) протягом п'яти років підтримуватимуть тут глибину судового ходу. [9]

В недалекому майбутньому для судна запланували ще одне завдання в інтересах більгійської вітроенергетики — прокладання траншеї для системи передачі енергії на берег від офшорної трансформаторної станції (Elia Modular Offshore Grid). Надалі туди укладатиме кабелі інше судно з двигуном на ЗПГ — Living Stone.[10]

Примітки

  1. ↑ Worlds first LNG powered hopper dredger launched. Royal IHC. Архів оригіналу за 4 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017.
  2. ↑ DEME holds naming ceremony for world’s first LNG powered dredger ‘Minerva’ | Dredging International | DEME Group |. www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 4 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017. [Архівовано 2017-09-04 у Wayback Machine.]
  3. ↑ Minerva - Trailing suction hopper dredgers - Equipment | Dredging Database. www.dredgepoint.org. Архів оригіналу за 4 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017.
  4. ↑ World first launch for LNG dual-fuel trailing suction hopper dredger | IHS Fairplay. fairplay.ihs.com (англ.). Архів оригіналу за 21 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018.
  5. ↑ MINERVA Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) - Ship Technology. Ship Technology (брит.). Архів оригіналу за 21 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018.
  6. ↑ Capital Dredging Programme October 2017 – March 2018 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 листопада 2017.
  7. ↑ PHOTO: LNG TSHD Minerva Busy in Nieuwpoort. Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 21 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018.
  8. ↑ DEME Names Second LNG-fueled Dredger. MarineLink (англ.). 1 жовтня 2017. Архів оригіналу за 21 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018.
  9. ↑ Boskalis Consortium May Finish Martín García Dredging Ahead of Time - International Dredging Review. International Dredging Review (амер.). 17 вересня 2018. Архів оригіналу за 22 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018.
  10. ↑ DEME secures submarine cable installation contract for Elia Modular Offshore Grid | DEME Group. www.deme-group.com (англ.). Архів оригіналу за 22 жовтня 2018. Процитовано 21 жовтня 2018. [Архівовано 2018-10-22 у Wayback Machine.]