FISAМіжнародна федерація автоспорту (FISA) (фр. Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA)) — керівний орган автомобільних гонок, що існував з 1922 по 1993 роки. У 1922 році FIA передала організацію автоперегонів організації CSI (Commission Sportive Internationale), самостійному комітету, який пізніше став називатися FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile).[1] На початку 1980-х років, під час президентства Жан-Марі Балестра, між Міжнародною федерацією автоспорту (FISA) та Асоціацією конструкторів Формули-1 (FOCA) відбулося протистояння, яке увійшло в історію Формули-1 як конфлікт FISA і FOCA. Головною причиною протистояння цих двох репрезентативних організацій тоді було питання перерозподілу доходів. Усе закінчилося фактичним страйком команд, які підтримували FOCA, за якою стояли Берні Екклстоун і Макс Мослі: на Гран-прі Сан-Марино 1982 року фінішувало лише 5 автомобілів. У результаті тих подій було підписано перший Договір Згоди, який прискорив комерціалізацію Формули-1.[2] Після обрання Макса Мослі президентом FISA в 1991 році і FIA в 1993 році,[3] відбулася реструктуризація, яка призвела до зникнення FISA, перевівши автогонки під пряме управління FIA. Президенти
Примітки
Посилання
|