Dornier 328

Dornier 328
Dornier 328 компанії Sun Air of Scandinavia, пофарбований у ліврею British Airways
Типавіалайнер
РозробникDornier
ВиробникDornier
Fairchild Aircraft
Sierra Nevada Corporation
Deutsche Aircraft
Перший політ6 грудня 1991
Початок експлуатаціїжовтень 1993
Статусв експлуатації
Основні експлуатантиCentral Mountain Air
Rhein-Neckar Air
Eagle Air
Роки виробництва1991–2000
2020-дотепер
Виготовлено217
Базова модельFairchild Dornier 328JET
ВаріантиD328eco
CMNS: Dornier 328 у Вікісховищі

Dornier 328 — турбогвинтовий приміський авіалайнер. Спочатку виробляв Dornier Luftfahrt GmbH, фірма була придбана в 1996 році Fairchild Aircraft. У результаті фірма під назвою Fairchild-Dornier виробляла сімейство 328 в Оберпфаффенхофені, Німеччина, здійснювала продажі з Сан-Антоніо, штат Техас, Сполучені Штати, і підтримувала лінійку продуктів на обох підприємствах. Також була виготовлена ​​реактивна версія літака Fairchild Dornier 328JET.

D328eco

21 серпня 2019 року служба підтримки 328 оголосила про створення DRA GmbH для створення лінії остаточного складання D328NEU в аеропорту Лейпциг/Галле, створивши там до 250 нових робочих місць і понад 100 робочих місць в Оберпфаффенхофені поблизу Мюнхена. Програма має бути деталізована наприкінці першого кварталу 2020 року.[1] Компанія підписала меморандум про взаєморозуміння з федеральними органами влади Німеччини та міністерствами землі Саксонія[2]. Щоб відродити турбогвинтову конструкцію, SNC збиралася інвестувати 80 мільйонів євро (88,75 мільйонів доларів) у DRA, тоді як земля Саксонія пообіцяла виділити 6,5 мільйонів євро[3]. 29 квітня 2020 року компанія DRA GmbH перейменувала запропонований D328NEU в "D328eco".[4] Компанія DRA GmbH не могла використовувати назву Dornier, оскільки торгова марка належить Airbus і використовується її дочірньою компанією Dornier Consulting. Замість цього DRA GmbH створила новий бренд Deutsche Aircraft.[5][6]

Перероблений літак розтягнуто на 2 м до 23,3 м, що дозволяє йому перевозити до 43 пасажирів, на 10 більше, ніж оригінальний Dornier 328.[7] Застосування вдосконаленої авіоніки, такої як набір авіоніки Garmin G5000, може дозволити виконувати операції з одним пілотом за деяких обставин.[7][8] Буде оснащений Pratt & Whitney Canada PW100. Потужність двигуна збільшиться з 2180 до 2750 к.с. (від 1630 до 2050 кВт) з кращим питомим споживанням палива при гальмуванні на 2-3%, а максимальна злітна маса збільшується на 1,7 до 15,6 т, подібно до 328JET[9]. Компанія планує досягти швидкості 600 км/год / 324 вузла, висоти 9 144 м / 30 000 футів, польотів із злітно-посадкових смуг висотою 1 000 м (3 300 футів) і споживання палива 2,6 л/100 км на кожного з 43 пасажирів. Довжина становитиме 23,31 м (76,5 футів), а розмах крил — 20,98 м (68,8 футів)[6].

Див. також

Примітки

  1. ↑ 328 Support Services GmbH & Germany Partner to Form Leipzig-based OEM, DRA GmbH (PDF) (Пресреліз). Sierra Nevada Corporation / 328 Support Services GmbH. 21 серпня 2019. Архів оригіналу (PDF) за 21 серпня 2019. Процитовано 21 серпня 2019.
  2. ↑ Dornier's 328 Leipz' into the Next Generation. Airliner World. October 2019: 17.
  3. ↑ Buyck, Cathy (21 серпня 2019). New OEM in Germany To Build Upgrade of the Dornier 328. AIN Online.
  4. ↑ DRA – Deutsche Regional Aircraft GmbH Q1 2020 Update – Appointment of Chief Technology Officer Martin Nüsseler. 328 Support Services GmbH. Архів оригіналу за 9 лютого 2021. Процитовано 1 червня 2021. [Архівовано 2021-02-09 у Wayback Machine.]
  5. ↑ Wir glauben, dass unser Flugzeug besser ist als die ATR 42 [«We believe that our aircraft is better than the ATR 42»]. aerotelegraph.com (нім.). 1 лютого 2021. Процитовано 4 лютого 2021.
  6. ↑ а б Products. Deutsche Aircraft. Архів оригіналу за 3 червня 2021. Процитовано 7 грудня 2020. [Архівовано 2021-06-03 у Wayback Machine.]
  7. ↑ а б Hemmerdinger, Jon (8 грудня 2020). Germany's D328eco will have longer fuselage, single-pilot technology. Flightglobal.
  8. ↑ Deutsche Aircraft selects Garmin G5000 avionics suite for its new D328eco aircraft. Deutsche Aircraft.
  9. ↑ Perry, Dominic (8 січня 2021). How Deutsche Aircraft plans to tackle regional resurgence with reborn Dornier 328. Flightglobal.

Посилання