Bombardier Talent
Bombardier Talent — автомотриса виробництва Bombardier, що була розроблена Waggonfabrik Talbot[en] в Аахені незадовго до того, як компанія була придбана «Bombardier» в 1995 році. Назва Talent є акронімом німецькою мовою «TALbot LEichter Nahverkehrs-Triebwagen» (приміська автомотриса Тальбот). Випускається у декількох варіантах: високопідлогові, низькопідлогові, дизель-механічні, дизель-гідравлічні, дизель-електричні, електричні і нахиляємі, а також комплектація двох, трьох або чотирьох секцій. Як і більшість поїздів із кількох вагонів, потяги Talent можуть працювати окремо або зчеплюватись, щоб утворити довші поїзди. Технічні характеристикиЗа стандартами UIC, Talent є дво-, три- або чотирисекційний зчленований потяг з візками Якобса[en]. Інтер’єр потягу по суті є єдиним, довгим вагоном; можна пройти з кінця в кінець, не відкриваючи дверей і не проходячи через вужчі проходи. Спільне використання візків також означає, що автомотрису «Talent» неможливо легко розібрати чи переставити без допомоги депо. Торцеві секції мають фальшпідлогу у всіх варіантах, тому що тягове обладнання, встановлене під ним, вимагає більше місця, ніж безпривідні візки. Опціональна система нахилу (називається ContRoll) є унікальною: між візком і вагоном не потрібен плаваючий валик, є гідравлічні циліндри, встановлені між системою стабілізатора поперечної стійкості та кузовом, безпосередньо приводять у дію нахил. [1] ОбслуговуванняПісля того, як в 1994 році був представлений прототип, перші Talent надійшли покупцям в 1996 році. Їх використовують магістральні залізниці Німеччини, Австрії та Норвегії . Понад 260 одиниць знаходяться в експлуатації по всьому світу. Наступні версії: Bombardier Talent 2[en] і Bombardier Talent 3[en]. Оператори
Раніше також використовувались O-Train , Оттава, Канада. Примітки
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bombardier Talent |