Airspeed Consul — британський легкий двомоторний пасажирський літак, що випускався після Другої світової війни . Переробка попередньої моделі, навчальних Airspeed Oxford .
Історія
У 1937 році громадянський восьмимісний авіалайнер AS.6 Airspeed Envoy, що випускався з 1934 року, був перероблений в навчальний AS.10 Airspeed Oxford, що масово випускався в наступні роки (8586 штук) і використовувався ВПС кількох країн у рамках т.д. н. Плану з навчання льотного складу в Британській Співдружності (British Commonwealth Air Training Plan).[1][2]
Починаючи з 1946 року, 162 «Оксфорда»,[1] переоснащувалися на заводі в Портсмуті для цивільного використання (другий прототип, G-AEHF залишився у компанії Airspeed).[3] . Нова модель називалася «Consul».[1] Крім того, компанія Airspeed випустила комплект для самостійного перероблення цієї моделі в пасажирські літаки.
«Консул» використовувався для регулярних та чартерних пасажироперевезень невеликими авіакомпаніями Великобританії, а також у Бельгії, Ісландії, Ірландії, Мальті, Східній Африці та Канаді, і був першим типом літака, яким була оснащена Malayan Airways, попередник SingaporeAirlines та Malay . Деякі літаки використовувалися великими компаніями як службові.
Однак, на швидкоплинність кар'єри вплинули дерев'яний силовий набір конструкції, інтенсивне використання у воєнний час, не найпростіше обслуговування і невелика місткість (6 місць). Багато громадянських переробок було куплено ВПС різних країн; літак служив як VIP-транспорт у військово-повітряних силах Великобританії, Канади та Нової Зеландії, які раніше мали «Оксфорд». У 1949 році ВПС Ізраїлю придбали низку цивільних літаків і переробили їх у навчальні. Вони використовувалися в 141 ескадрильї до 1957 року, через рік після того, як від «Оксфордів» відмовилися британські Королівські ВПС.
Хоча кілька літаків типу Oxford збереглися, Консулу не настільки пощастило. G-AIKR раніше служив дитячим ігровим майданчиком, належить Канадському музею авіації ; нині його орендує Королівський музей ВПС Нової Зеландії, де його відновлюють у варіанті Оксфорд. Станом на 2003 рік ще один літак Airspeed Consul (VR-SCD) виявлено в Сінгапурі, де зберігався в розібраному вигляді.
29 квітня 1947 — G-AIOZ (Milburnair Limited) розбився у Ботлі-Хілл, Лімпсфілд, не долетівши до аеродрому Кройдон, загинуло 2 людини.
11 лютого 1949 — орендований ООН у Air Enterprises літак G-AGVY (перший з перероблених), розбився поблизу Джеззіна, Ліван, 2 людини загинуло (пілот і радист).
15 червня 1950 року — біля UB340 (ВПС Бірманського Союзу) під час демонстраційного польоту під крилом вибухнула ракета, загинув начштаб авіації.
12 квітня 1951 року — TF-RPM (Flugferdir H/F) під час польоту з Кройдона до Ісландії розбився у Хоуден-Мур, Йоркшир, загинуло 3.
11 грудня 1951 — NZ1902 новозеландських ВПС врізався в гору Руапеху .
14 червня 1952 року — G-AHFT (Morton Air Services) через відмову двигуна впав у Ла-Манш, 6 людей загинуло.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
