Air Namibia — колишня національна авіакомпаніяНамібії зі штаб-квартирою в місті Віндгук[1], що здійснювала регулярні пасажирські та вантажні перевезення по аеропортам всередині країни і за її межами[2]. Повністю належить уряду країни[3].
11 лютого 2021 року уряд Намібії оголосив про ліквідацію Air Namibia через заборгованість та фінансову залежності від держави[4]. На момент закриття авіакомпанія експлуатувала дев'ять літаків і у компанії працювало приблизно 600 працівників.[4]
Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) на міжнародних напрямках є міжнародний аеропорт імені Хосея Кутакі у Віндхуку, як вузловий для внутрішніх маршрутів використовується аеропорт Віндхук Ірос.
Свою історію Air Namibia веде від авіакомпанії «South West Air Transport», яка була утворена в 1946 році і почала операційну діяльність двома роками пізніше.[2] 26 березня 1959 року компанія об'єдналася з іншим авіаперевізником Oryx Aviation, сформувавши укрупнену авіакомпанію «South West Airways» (афр.Suidwes Lugdiens)[5][6][7]. У 1960 році нова компанія стала повноправним членом Міжнародної асоціації повітряного транспорту[8]
У 1963 році була створена авіакомпанія Namibair, що займалася чартерними пасажирськими та вантажними перевезеннями, яка вже в 1966 році стала дочірнім підприємством авіакомпанії «Suidwes Lugdiens»[9]. У 1969 році 50 % власності перевізника перейшли до Safmarine, згодом ця частка була збільшена до 85 %[9]. У 1978 році обидві компанії об'єдналися в одну, узявши як офіційну назву Namib Air.[2][6]
У 1982 році основним власником авіакомпанії стало уряд Південно-Західної Африки[10]. В 1986 році була сформована «Національна транспортна корпорація Південно-Західної Африки», після чого всі комерційні авіаперевезення були передані в Namib Air[11]. У 1987 році авіакомпанія отримала статус національного авіаперевізника країни.[2][11]
У жовтні 1991 року після здобуття країною незалежного статусу авіакомпанія змінила офіційну назву на Air Namibia і провела повний ребрендинг власних структур[2]. На початку 1990-х років були введені нові далекомагістральні маршрути в Європу: з 1991 року двічі на тиждень рейс виконувався Віндхук-Франкфурт і з 1992 року — рейс Віндхук-Лондон[10].
У 1998 році авіакомпанія отримала від уряду Намібії дотацію в розмірі 3,7 мільйона доларів США на покриття касового розриву і поточних збитків, а через короткий час управління авіаперевізником було передано державної холдингової компанії TransNamib[14].
У 2000 році Air Namibia стала членом Асоціації африканських авіакомпаній (AFRAA)[15].
Маршрутна мережа
У травні 2012 року маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії Air Namibia включала в себе 16 пунктів призначення в семи країнах Африки і Європи, сім з яких перебували всередині країни[16].
15 травня 2012 року Air Namibia ввела два нових регулярних маршруту в Габороне і Онджіву, а також відновила раніше відмінений рейс в Хараре[17].
Флот
Перший з трьох орендованих у авіакомпанії Régional Compagnie Aérienne Européenne літаків Embraer ERJ 135 вступив у Air Namibia в лютому 2011 року в рамках заміни парку лайнерів Beechcraft 1900D[18]. Рівно рік по тому авіакомпанія розмістила замовлення на два літака Airbus A319, сума попереднього замовлення при цьому склав 90 мільйонів доларів США[19][20].
У травні 2017 року середній вік повітряних суден авіакомпанії Air Namibia становив 10,3 року[21].
↑ абAir Namibia ist am Ende [Air Namibia is finished]. aeroTELEGRAPH (de-CH) . 11 лютого 2021. Архів оригіналу за 13 лютого 2021. Процитовано 15 лютого 2021.
↑BREVITIES. Flight: 95. 28.08.1959. Архів оригіналу(pdf) за 5 листопада 2012. Процитовано 17.08.2011. Suidwes Lugdiens Beperke—South West Airways (Pty.) Ltd. of Windhoek, South Africa, have been admitted as the tenth associate member of I.A.T.A.