Стокгольмська кільцева автодорога

Стокгольмська кільцева автодорога
Зображення
Країна  Швеція
Адміністративна одиниця комуна Стокгольм
комуна Сульна
комуна Нака
Седра-ленкен
Норра-ленкен

Стокгольмська кільцева автодорога (швед. Stockholms ringled) — напівзавершена кільцева дорога навколо центру Стокгольма, Швеція. За роки існування кільцевої дороги навколо центру Стокгольма було багато планів, але в якийсь момент усі вони були скасовані. Станом на 2015 рік збудовано три чверті кільцевої дороги.

Історія

Перший план будівництва кільцевої дороги навколо центру Стокгольма виник в 1950-х роках. Нещодавній проект кільцевої дороги в Стокгольмі бере свій початок з Угоди Денніса (швед. Dennisöverenskommelsen) від 1992 року, яка була політичною угодою (узгоджена керуючим Банком Швеції Бенгтом Деннісом) про будівництво нових доріг та покращення громадського транспорту в Стокгольмі та навколо нього. Оскільки в 1997 році угоду було розірвано через критику екологічних груп і політичних партій, які залишилися поза угодою, майбутнє повної кільцевої дороги стало невизначеним. [1]

Імовірність завершення кільцевої дороги виникла в середині 2000-х років, оскільки будівництво північної дистанції відновили в 2006 року з підготовчих робіт, остаточні скарги на будівництво були відхилені 26 лютого 2007 року Вищим адміністративним судом [2] Фактичне будівництво дороги було відновлено 11 травня 2007 року [3], і проект був остаточно завершений у 2015 році, за винятком виїзду на північ, який планується у 2016 році. Нове техніко-економічне обґрунтування було проведено на східній ділянці в 2006 році. [4] Друге коротше дослідження, що розглядає глибший тунель з меншим впливом на поверхню під час будівництва, було проведено в 2015 році.

Секції

Є чотири окремі секції запланованої кільцевої дороги навколо Стокгольма, дві з яких завершені, одна в стадії будівництва, а одна на розгляді.

  • Ессінгеледен, західна частина — завершення різних етапів в 1966 — 1971 рр.
  • Седра-ленкен[en] , південна частина — коротка черга відкрита в 1973 році, відкриття завершеної дороги 2004 року
  • Норра-ленкен[en] , північна частина — коротка черга відкрита в 1991 році, будівництво решти припинено в 1997 році, будівництво відновлено в 2006 — 2007 роках[3][5], а автомобільний тунель відкрито в 2014 році[6]
  • Естерледен[en], східна частина — планування скасовано в 1997 році. Нове техніко-економічне обґрунтування завершено в 2006 році, [4] друге дослідження в 2015 році . Попередні оцінки передбачали початок будівництва в 2020 році і завершення в 2030 році[7], але цей план було припинено і вилучено з національного плану в 2018 році[8].

Примітки

  1. ↑ Malmsten, Bo; Persson, Magnus (2000). Dennispaketet – låsningar och lösningar. Regionplane- och trafikkontoret, Stockholms läns landsting. ISBN 91-86574-55-8. Архів оригіналу за 28 вересня 2007. Процитовано 11 серпня 2007. [Архівовано 2007-09-28 у Wayback Machine.]
  2. ↑ Klartecken för Norra länken (Пресреліз). Swedish Road Administration. 26 лютого 2007. Архів оригіналу за 28 вересня 2007. Процитовано 11 серпня 2007.
  3. ↑ а б Aktuellt om Norra länken: Spadtag för Norra länken. Swedish Road Administration. 11 травня 2007. Архів оригіналу за 4 серпня 2007. Процитовано 11 серпня 2007.
  4. ↑ а б Östlig förbindelse. Swedish Road Administration. 17 жовтня 2006. Архів оригіналу за 14 жовтня 2007. Процитовано 12 серпня 2007.
  5. ↑ Om projektet Norra länken. Swedish Road Administration. 27 лютого 2007. Процитовано 11 серпня 2007.
  6. ↑ Norra länken. Swedish Transport Administration (swedish) . Trafikverket. Архів оригіналу за 15 жовтня 2017. Процитовано 9 травня 2022.
  7. ↑ Stökigt i Stockholm många år framöver. Dagens Nyheter. 6 січня 2008. Архів оригіналу за 16 травня 2011. Процитовано 7 січня 2008. [Архівовано 2011-05-16 у Wayback Machine.]
  8. ↑ Östlig förbindelse [Eastern Connection].{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Стокгольмська кільцева автодорога