|
Новий Кременчуцький міст
Новий Кременчуцький міст — майбутній міст у Кременчуці, який сполучає правобережну частину міста, Крюків, з лівобережною. Історія1987 року уряд прийняв постанову про будівництво нового автомобільного мосту. Однак він не був побудований.[1] У середині 1990-х років мер Кременчука Іван Пономаренко наказав розпочати роботи з розробки техніко-економічних обґрунтувань будівництва мосту, які було розроблено впродовж 1992—1994 років. 1993 року Президент України Леонід Кучма заявив, що міст будуть споруджувати японці. Однак питання будівництво мосту було відкладене[2]. 2006 року уряд виділив 10 млн гривень на розробку «Київсоюзшляхпроектом» ТЕО нового мостового переходу, наступним етапом мало стати затвердження його Кабінетом міністрів України. У лютому 2012 року під час свого візиту до Кременчука Президент України Віктор Янукович заявив, що розпочати будівництво мосту можна вже у 2013 році[1] У травні цього ж року виділено 35,3 млн грн на проектування мосту[2]. 21 жовтня 2020 року на офіційному сайті «Укравтодору» з'явилось повідомлення про оголошення тендеру на будівництво вантового мосту у місті Кременчук. Орієнтовний термін початку будівельних робіт — весна 2021 року. Також для розвантаження міста від транзитного транспорту, «Укравтодор» стратегічно розглядає можливість будівництва у найближчі роки обходу Кременчука з мостовим переходом через річку Дніпро[3].[4][5][6][7][8] Для будівництва мосту наприкінці 2021 року звели новий бетонний завод потужністю — 160 м³ ущільненого бетону за годину. Усе обладнання італійського виробництва. Завод має 4 силоси для приймання, зберігання та подачі цементу в дозатор бетонозмішувача. Загальна їхня місткість — 400 тонн. Паралельно зі Стамбула вийшов черговий транш техніки — додаткові баржі та бурова установка для проведення робіт. Новий міст планується вантовим і матиме 4 смуги руху (по дві в кожному напрямку). На правому березі Дніпра він сполучатиметься з автошляхом Н-08 Бориспіль — Маріуполь. На лівому — з вуличною мережею Кременчука. В цих точках передбачено будівництво транспортних розв'язок в різних рівнях. Загальна довжина споруд становитиме понад 3 км. Укравтодор планує завершити проєкт за 3 роки.[9] На початку 2022 року в акваторії Дніпра працівники зводять два залізобетонні пілони, що мають висоту разом із фундаментом близько 115 метрів. На кожному з них буде змонтовано по 46 вант — сталевих канатів. Для опор споруди у дно ріки занурюють 36-метрові сталеві труби. Сталево-залізобетонна будова альтернативного мосту зводиться паралельно до Крюківського за схемою «180+360+180». Він матиме чотири смуги руху — по дві в кожному напрямку. Заїзди будуть організовані наступним чином:
Вартість нового мосту сягає 11,2 млрд гривень.[10] Для виконання цієї роботи був задіяний найбільший криголам в Україні «Нібулон 10», який дозволяє працювати на скутому кригою Дніпрі. Турецька підрядна організація Doğuş Grubu працювала цілодобово. Всього на будівництві мосту були задіяні 239 осіб: 127 українських та 112 турецьких фахівців. А щодо техніки, то більша частина її була доставлена до Кременчука Чорним морем із Туреччини.[11] У перші дні повномасштабного російського вторгнення в Україну будівники — фахівці з турецької компанії «Догуш» — покинули територію України, а саме будівництво призупинили[12]. Див. такожПримітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Kremenchuk Bridge
|
||||||||||||||||||
.jpg)
