Метрополітен Мехіко

Метрополітен Мехіко
ісп. Sistema de Transporte Colectivo Metro
Опис
КраїнаМексика Мексика
МістоМехіко
Дата відкриття4 вересня 1969
Щоденний пасажиропотік4,62 млн.
Річний пасажиропотік1,68 млрд.
Сайтwww.metro.df.gob.mx
Маршрутна мережа
Кількість ліній12
Кількість станцій195
Довжина мережі225,9 км
Основні типи рухомого складуList of Mexico City Metro rolling stockd, MP-68d, NM-73d, NM-79d, MP-82d, NC-82d, NM-83d, NE-92d, NM-02 (Mexico City Metro)d, NM-16d, FM-86d, FM-95Ad, FE-07d і FE-10d
Ширина коліїєвропейська колія
Схема маршрутів

CMNS: Метрополітен Мехіко у Вікісховищі
Година пік у метро

Метрополітен Мехіко (ісп. Sistema de Transporte Colectivo Metro / STC Metro) — система ліній метро переважно на шинній ході в конурбації Великий Мехіко міста Мехіко, Мексика. Це другий за розміром метрополітен у Північній Америці після Нью-Йоркського метрополітену, в 2013 році перевіз 1,6849 млрд осіб, що ставить його на 8-ме місце у списку метрополітенів за річним пасажиропотоком[1]. Переважна більшість станцій — з береговими платформами, потяги живляться від третьої рейки (крім ліній А та 12, потяги яких живляться від повітряної контактної мережі).

Історія

Будівництво метрополітену в місті почалося 19 червня 1967 року. Будівництво велося цілодобово та без вихідних, тому початкову ділянку «Zaragoza» — «Chapultepec», відкрили через 27 місяців у 1969 році, ділянка складалася з 16 станцій та 12,7 км.

Лінії

У системі 115 підземних, 54 наземних та 26 естакадних станцій.

№ Дата відкриття Останнє продовження Кількість станцій Кінцеві станції Довжина в км Кількість підземних станцій
(1) 4 вересня 1969 1984 20 «Pantitlán»—«Observatorio» 18,8 19
(1) 1 серпня 1970 1984 24 «Cuatro Caminos»—«Tasqueña» 23,4 14
(1) 20 листопада 1970 1983 21 «Indios Verdes»—«Universidad» 23,6 17
(1) 29 серпня 1981 1982 10 «Martín Carrera»—«Santa Anita» 10,74 —
(1) 19 грудня 1981 1982 13 «Politécnico»—«Pantitlán» 15,67 4
(1) 21 грудня 1983 1986 11 «El Rosario»—«Martín Carrera» 13,94 10
(1) 20 грудня 1984 1988 14 «El Rosario»—«Barranca del Muerto» 18,78 13
(1) 20 липня 1994 — 19 «Garibaldi/Lagunilla»—«Constitución de 1917» 20 14
(1) 26 серпня 1987 1988 12 «Tacubaya»—«Pantitlán» 15,37 8
(1) 12 серпня 1991 — 10 «Pantitlán»—«La Paz» 17,19 1
(1) 15 грудня 1999 2000 21 «Ciudad Azteca»—«Buenavista» 23,72 6
(1) 30 жовтня 2012 — 20 «Tláhuac»—«Mixcoac» 24,47 9

Режим роботи

Працює з 5:00 до 00:00. Інтервал руху від 2-3 хвилин в годину пік до 10-15 хвилин пізно ввечері.

Катастрофи

3 травня 2021 року, близько 22:30 (за місцевим часом; за київським — 4 травня, 6:30) обвалився міст метрополітену на 12-й лінії поруч зі станцією Olivos, коли по мосту проходив потяг. Внаслідок катастрофи загинуло щонайменше 15 людей (дані на ранок 4 травня), близько 70-ти постраждало. Причиною події стало зіткнення автомобіля з однією з опор споруди, під заваленими конструкціями опинилися кілька інших автомобілів[2].

Див. також

Галерея

  • Естакадна станція «Morelos», Лінія 4
    Естакадна станція «Morelos», Лінія 4
  • Платформа наземної станції «Acatitla», Лінія А
    Платформа наземної станції «Acatitla», Лінія А
  • Платформа станції «Tacubaya», Лінія 1
    Платформа станції «Tacubaya», Лінія 1
  • Платформа станції «Hospital 20 de Noviembre», Лінія 12
    Платформа станції «Hospital 20 de Noviembre», Лінія 12
  • Потяг на наземній ділянці, Лінія 8
    Потяг на наземній ділянці, Лінія 8
  • Потяг серії «NE-92» з шинним ходом
    Потяг серії «NE-92» з шинним ходом
  • Потяг серії «FE-10»
    Потяг серії «FE-10»
  • Всередині вагона, Лінія 12
    Всередині вагона, Лінія 12

Примітки

  1. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 18 вересня 2009. Процитовано 8 грудня 2014.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  2. ↑ Mexico City rail overpass collapses, killing 15 and injuring 70. Reuters. 4 травня 2021. Архів оригіналу за 4 травня 2021. Процитовано 4 травня 2021.

Посилання

Метрополітен Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.