Мері Тейлор Браш
Мері Браш (англ. Mary Taylor «Mittie» Whelpley Brush; 1866–1949) — американська художниця і скульпторка, а також піонер авіації. ЖиттєписНародилася 11 січня 1866 року у Бостоні, штат Массачусетс (США) у родині Джеймса Девенпорта Велплі (1817—1872) та його дружини Мері Луїзи Брід (1853—1932)[1]. У 1885 році, під час навчання в Лізі студентів-художників у Нью-Йорку, вона закохалася у свого вчителя — художника Джорджа де Форест Браша[2] Не отримавши схвалення на весілля від своїх батьків, втікла з коханим і вийшла за нього заміж у в Нью-Йорку в 1886 році[3] на свій двадцятий день народження[2][4][5]. Спочатку вони переїхали до Квебеку на сході Канади, а через два роки повернулися до Нью-Йорка. Наприкінці 1890-х років її здоров'я погіршилося, і вони ненадовго переїхали до Флоренції в Італії для лікування. Щороку до Першої світової війни вони проводили певний час у цій місцевості.[6]. У 1890 чи 1901 роках Джордж купив Таунсенд-Фарм у Дубліні, штат Нью-Гемпшир, де родина раніше проводила відпустку, а згодом переїхала на проживання[5][6]. Браш був головним предметом мистецтва її чоловіка з початку 1890-х років до Першої світової війни, оскільки він намалював багато її зображень «Матері та дитини» з їхніми дітьми[6]. Померла 29 липня 1949 року в Дубліні, штат Нью-Гемпшир на 84-му році життя, похована на міському цвинтарі Dublin Town Cemetery[7][8]. У шлюбі з Джорджем народилося дев'ятеро дітей: сини Альфред Пейн та Джером; доньки Елісон, Ненсі Дуглас, Тріббі, Джорджія, Мері, Джейн та Теа. Кар'єраМері була першим авіатором, пройшовши підготовку пілота до початку Першої світової війни в США[4][9]. В 1916 році вони з чоловіком придбали літак Morane-Borel monoplane (також відомий як Morane-Saulnier). Джордж разом із старшим сином Джеромом (нар. 1888) та другом Ебботом Гендерсоном Теєром експериментував з камуфляжем літака, щоб зменшити його видимість, роблячи крила та фюзеляж прозорими. Його дружина, будучи досвідченим пілотом, також брала участь у цій експериментальній роботі. В заявці на патент, поданій Мері Тейлор в 1917 році, стверджувалось, що вона «змогла створити машину, яка практично невидима в повітрі». Вивчаючи техніку контросвітлення, Мері Тейлор вирішила зробити отвори у крилах власних проєктних літаків, поставивши також лампочки в різних частинах фюзеляжу, щоб розсіювати світло навколо літака[9]. Вона проводила випробування своїх конструкцій на літаку, яким літала над Лонг-Айлендом і Нью-Гемпширом. Її проєкти не використовувалися під час Першої світової війни, але ця концепція була знову досліджена та випробувана під час Другої світової війни, в тому числі в проєкті «Вогні Єгуди»[9]. Примітки
Посилання
|