Колонна станція глибокого закладення

Станція «Золоті ворота» Київського метрополітену
Станція «Вокзальна» Дніпровського метрополітену

Коло́нна ста́нція глибо́кого закла́дення — тип станції метрополітену, має центральну і дві бічні зали, розімкнуті кільця оправ, що взаємоперетинаються, і які спираються на спільний для кожної пари залів конструктивний елемент — колону. Залежно від типу станції кільця оправи передають навантаження на колони через клинчасті перемички або через прогони, створюючи колонно-прогонний комплекс.

Основною перевагою колонної станції є значно більша пропускна здатність, ніж у пілонної станції.

Першою у світі колонною станцією глибокого закладення стала відкрита в 1938 році в Москві станція «Маяковська».

Колонно-стінова станція

Різновидом колонної станції є колонно-стінова станція. На таких станціях частина проміжків між колонами замінена простінком. Отже поліпшується опір гірському тиску у непростих ґрунтах. Приклади таких станцій у Москві: «Крестьянська застава» і «Дубровка», у Санкт-Петербурзі: «Комендантський проспект», «Звенигородська».

Інколи таку станцію можна переплутати з пілонною станцією.

Джерела

Ця стаття є заготовкою. Ви можете допомогти проєкту, доробивши її. Це повідомлення варто замінити точнішим.