Літак був свідомо спрямований на скелі другим пілотом екіпажу Андреасом Любіцем[4], який страждав на психічний розлад[5].
Літак
Airbus A320-211 (серійний номер 0147, бортовий — D-AIPX) здійснив свій перший політ у листопаді 1990 року і на момент катастрофи знаходився в експлуатації 24 роки[6]. Двічі перебував в експлуатації в авіакомпанії Lufthansa[7].
Катастрофа
Виліт рейсу з аеропорту Барселона — Ель-Прат планувався о 9:35 CET[9], однак літак вилетів лише о 10:01 і взяв курс на Дюссельдорф.
О 10:31 літак почав зниження прискореними темпами. О 10:41 він врізався в гірський масив на швидкості 800 км/г[10]. Уламки літака було виявлено в гористій місцевості на висоті близько 2000 м над рівнем моря на території муніципалітету Пра-От-Блеон, між містами Дінь-ле-Бен і Барселоннетт (департамент Альпи Верхнього Провансу, Франція).
З гелікоптера, який приземлився поруч з місцем аварії, підтвердили, що ніхто з пасажирів та членів екіпажу літака не вижив[11].
Ця катастрофа стала першою в історії авіакомпанії Germanwings.
Загиблі
На борту літака були переважно громадяни Німеччини (67 осіб)[1] та Іспанії (45 осіб), а також Британії, Голландії, Колумбії, Мексики, Данії, Бельгії, Ізраїлю, Австралії, Ірану, Венесуели та США[12].
Серед загиблих пасажирів літака були:
двоє немовлят та 16 десятикласників з двома вчителями Гімназії імені Йозефа Кеніга міста Гальтерн-ам-Зее[1];
За інформацією прокурораМарселя Бріса Робена (фр.Brice Robin), слідчі, які розшифровують дані чорних скриньок, однією з попередніх версій розглядають можливість свідомого знищення повітряного судна 28-річним Андреасом Любіцем — другим пілотом літака німецької компанії Germanwings. Робен повідомив, що пілот був живим до моменту зіткнення з землею, але при цьому навмисно розпочав зниження та не впустив капітана всередину кабіни, незважаючи на спроби останнього вибити двері[14]. Проти пілота порушено справу «про навмисне вбивство»[15].
Пізніше прокурор Бріс Робен заявив, що причини авіакатастрофи, швидше за все, криються в психіатрії та ніщо не свідчить про те, що це був терористичний акт. Він зазначив, що пілот, з вини якого, ймовірно, сталася катастрофа, «хотів знищити літак», а не «мав бажання вбити людей»[16]:
Ми майже перекваліфікували цю справу, але в кінцевому рахунку вона кваліфікується як ненавмисне вбивство.
Оригінальний текст (фр.)
On a failli requalifier, j'y ai pensé, mais finalement on reste sur une qualification d'homicides involontaires.
— Бріс Робен, прокурор Марселя.
Прокуратура міста Дюссельдорф зробила ретельний обшук квартири Любіца та, спираючись на аналіз вмісту його планшета, дійшла висновку, що «за день до польоту другий пілот шукав в інтернеті інформацію про види та можливі шляхи вчинення самогубства. Він також цікавився інформацією про заходи безпеки та можливості блокування дверей кабіни пілотів»[17].