Казанський Ансат
«Ансат» (тат. нескладний, простий[2]) — легкий дводвигунний газотурбінний багатоцільовий вертоліт класу 7-9 місць, розроблений Конструкторським бюро при ПАТ «Казанський вертолітний завод» (КВЗ) за одногвинтовою схемою з кермовим гвинтом. Типорозмір і функціональний вигляд легкого багатоцільового вертольота «Ансат» були визначені в результаті проведених в російських авіакомпаніях маркетингових досліджень з визначення вимог до вертольотів даного класу. Вертоліт «Ансат» може перевозити 1300 кілограмів корисного навантаження у кабіні. Перший прототип вертольота був зібраний у травні 1997 року. Перший політ здійснений в 1999 році.[3] У 2011 році почався процес сертифікації цивільної версії вертольота. У серпні 2013 був отриманий сертифікат типу Авіаційного регістру Міждержавного авіаційного комітету.[4] Вертоліт використовується у ВПС РФ для навчання пілотів[5]. ЗастосуванняВертоліт має простору вантажно-пасажирську кабіну, яка переобладнується під різні варіанти цільового застосування. Машина може бути використана для вирішення широкого кола завдань: доставка вантажів, перевезення пасажирів, проведення пошуково-рятувальних операцій, патрулювання, надання екстреної медичної допомоги, адміністративні перевезення, початкове навчання. Модифікація вертольота підвищеної комфортності (VIP) пропонується для організації перевезення високопоставлених пасажирів. Вертольоти Ансат, які закуповують ЗС РФ — у навчальній версії, Ансат-У. На виставці МАКС-2005 була представлена також бойова версія вертольота — Ансат-2РЦ[6]. Про замовлення на неї відомостей немає. Найближчим зарубіжним аналогом є вертоліт EC-145 концерну Eurocopter[7]. Льотно-технічні характеристикиДжерело: Офіційний сайт[8]. Основні характеристики
Вантажний відсік
Льотні характеристики
ОператориВійськовіПовітряні сили Російської Федерації — за різними джерелами, від 20 до 36 одиниць Ансат-У, станом на початок 2016 року[9][10] Див. такожПримітки
Література
Посилання
|