uk %D0%94%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B0 %D0%BB%D1%96%D0%BD%D1%96%D1%8F (%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%96%D1%82%D0%B5%D0%BD %D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BE)

Друга лінія
Метрополітен Торонто

Відкриття першої ділянки	1966 рік
Довжина, км	26,2 км
Кількість станцій	31
Наземні ділянки	Переважно підземна

Друга лінія (метрополітен Торонто) також відома як Лінія Блур-Денфорт (англ. Line 2 Bloor–Danforth) — одна з ліній метрополітену в місті Торонто, провінція Онтаріо, Канада.

Історія

Практично одразу після відкриття першої лінії метрополітену Торонто у 1954 році, почалися розмови про будівництво другої лінії. Остаточно проект нової лінії був затверджений наприкінці 1958 року та незабаром розпочалося будівництво. Початкова дільниця лінії «Кїл»-«Вудбайн» відкрита у 1966 році складалася з 20 станцій. Приблизно за два роки лінія була розширена в обох напрямках; в західному напрямку на 6 станцій та в східному на 3 станції. Наступне розширення лінії сталося у 1980 році, були відкриті сучасні західна кінцева станція «Кіплінг» та східна «Кеннеді», після цього розвиток лінії надовго припинився.

Лінія

Маршрут лінії проходить із заходу на схід через центр міста, на трьох центральних станціях можливо здійснити пересадку на першу лінію. Інтервал руху потягів на лінії починається від 2 — 3 хвилин у годину пік, у міжпікові години збільшується до 4 — 5 хвилин. Вночі, коли метрополітен не працює, на маршруті лінії курсують нічні автобуси.

Станції

Більшість станції на лінії підземні та мають берегові платформи. Всі станції побудовані однотипними, без якихось архітектурних прикрас. Станції з заходу на північний схід.

Назва українською	Назва англійською	Пересадка	Координати	Тип	Дата відкриття
Друга лінія
«Кіплінг»	«Kipling»		43°38′14″ пн. ш. 79°32′10″ зх. д. / 43.63722° пн. ш. 79.53611° зх. д. / 43.63722; -79.53611	Наземна, крита з острівною платформою	21 листопада 1980
«Ізлінгтон»	«Islington»		43°38′43″ пн. ш. 79°31′28″ зх. д. / 43.64528° пн. ш. 79.52444° зх. д. / 43.64528; -79.52444	Підземна з острівною платформою	10 травня 1968
«Роял Йорк»	«Royal York»		43°38′53″ пн. ш. 79°30′41″ зх. д. / 43.64806° пн. ш. 79.51139° зх. д. / 43.64806; -79.51139	Підземна з береговими платформами
«Олд-Мілл»	«Old Mill»		43°39′00″ пн. ш. 79°29′41″ зх. д. / 43.65000° пн. ш. 79.49472° зх. д. / 43.65000; -79.49472	Напівпідземна з береговими платформами
«Джейн»	«Jane»		43°38′59.7″ пн. ш. 79°29′02″ зх. д. / 43.649917° пн. ш. 79.48389° зх. д. / 43.649917; -79.48389	Підземна з береговими платформами
«Раннімід»	«Runnymede»		43°39′06″ пн. ш. 79°28′33″ зх. д. / 43.65167° пн. ш. 79.47583° зх. д. / 43.65167; -79.47583	Підземна з береговими платформами
«Гай парк»	«High Park»		43°39′14″ пн. ш. 79°28′00″ зх. д. / 43.65389° пн. ш. 79.46667° зх. д. / 43.65389; -79.46667	Напівпідземна з береговими платформами
«Кіл»	«Keele»		43°39′20″ пн. ш. 79°27′35″ зх. д. / 43.65556° пн. ш. 79.45972° зх. д. / 43.65556; -79.45972	Напівпідземна з береговими платформами	26 лютого 1966
«Дандас Вест»	«Dundas West»		43°39′25″ пн. ш. 79°27′10″ зх. д. / 43.65694° пн. ш. 79.45278° зх. д. / 43.65694; -79.45278	Підземна з береговими платформами
«Ленсдаун»	«Lansdowne»		43°39′33″ пн. ш. 79°26′34″ зх. д. / 43.65917° пн. ш. 79.44278° зх. д. / 43.65917; -79.44278	Підземна з береговими платформами
«Дафферін»	«Dufferin»		43°39′36″ пн. ш. 79°26′08″ зх. д. / 43.66000° пн. ш. 79.43556° зх. д. / 43.66000; -79.43556	Підземна з береговими платформами
«Оссінґтон»	«Ossington»		43°39′44″ пн. ш. 79°25′36″ зх. д. / 43.66222° пн. ш. 79.42667° зх. д. / 43.66222; -79.42667	Підземна з береговими платформами
«Крісті»	«Christie»		43°39′51″ пн. ш. 79°25′06″ зх. д. / 43.66417° пн. ш. 79.41833° зх. д. / 43.66417; -79.41833	Підземна з береговими платформами
«Батерст»	«Bathurst»		43°39′58″ пн. ш. 79°24′40″ зх. д. / 43.66611° пн. ш. 79.41111° зх. д. / 43.66611; -79.41111	Підземна з береговими платформами
«Спадайна»	«Spadina»	Перша лінія	43°40′02″ пн. ш. 79°24′14″ зх. д. / 43.66722° пн. ш. 79.40389° зх. д. / 43.66722; -79.40389	Підземна з береговими платформами
«Сент-Джордж»	«St. George»	Перша лінія	43°40′05″ пн. ш. 79°23′59″ зх. д. / 43.66806° пн. ш. 79.39972° зх. д. / 43.66806; -79.39972	Підземна з острівною платформою
«Бей»	«Bay»		43°40′13″ пн. ш. 79°23′24″ зх. д. / 43.67028° пн. ш. 79.39000° зх. д. / 43.67028; -79.39000	Підземна з острівною платформою
«Блур-Янґ»	«Bloor–Yonge»	Перша лінія	43°40′16″ пн. ш. 79°23′09″ зх. д. / 43.67111° пн. ш. 79.38583° зх. д. / 43.67111; -79.38583	Підземна з острівною платформою
«Шерборн»	«Sherbourne»		43°40′20″ пн. ш. 79°22′35″ зх. д. / 43.67222° пн. ш. 79.37639° зх. д. / 43.67222; -79.37639	Підземна з береговими платформами
«Кесл Франк»	«Castle Frank»		43°40′25″ пн. ш. 79°22′08″ зх. д. / 43.67361° пн. ш. 79.36889° зх. д. / 43.67361; -79.36889	Підземна з береговими платформами
«Бродв'ю»	«Broadview»		43°40′37″ пн. ш. 79°21′30″ зх. д. / 43.67694° пн. ш. 79.35833° зх. д. / 43.67694; -79.35833
«Честер»	«Chester»		43°40′42″ пн. ш. 79°21′09″ зх. д. / 43.67833° пн. ш. 79.35250° зх. д. / 43.67833; -79.35250	Підземна з береговими платформами
«Пейп»	«Pape»		43°40′48″ пн. ш. 79°20′42″ зх. д. / 43.68000° пн. ш. 79.34500° зх. д. / 43.68000; -79.34500	Підземна з береговими платформами
«Донлендс»	«Donlands»		43°40′52″ пн. ш. 79°20′16″ зх. д. / 43.68111° пн. ш. 79.33778° зх. д. / 43.68111; -79.33778	Підземна з береговими платформами
«Ґрінвуд»	«Greenwood»		43°40′57″ пн. ш. 79°19′49″ зх. д. / 43.68250° пн. ш. 79.33028° зх. д. / 43.68250; -79.33028	Підземна з береговими платформами
«Коксвелл»	«Coxwell»		43°41′03″ пн. ш. 79°19′23″ зх. д. / 43.68417° пн. ш. 79.32306° зх. д. / 43.68417; -79.32306	Підземна з береговими платформами
«Вудбайн»	«Woodbine»		43°41′11″ пн. ш. 79°18′46″ зх. д. / 43.68639° пн. ш. 79.31278° зх. д. / 43.68639; -79.31278	Підземна з береговими платформами
«Мейн-стріт»	«Main Street»		43°41′20.5″ пн. ш. 79°18′06″ зх. д. / 43.689028° пн. ш. 79.30167° зх. д. / 43.689028; -79.30167	Підземна з береговими платформами	10 травня 1968
«Вікторія-Парк»	«Victoria Park»		43°41′42″ пн. ш. 79°17′19″ зх. д. / 43.69500° пн. ш. 79.28861° зх. д. / 43.69500; -79.28861	Естакадна з береговими платформами
«Ворден»	«Warden»		43°42′41″ пн. ш. 79°16′47″ зх. д. / 43.71139° пн. ш. 79.27972° зх. д. / 43.71139; -79.27972	Естакадна з острівною платформою
«Кеннеді»	«Kennedy»	Третя лінія	43°43′57″ пн. ш. 79°15′49″ зх. д. / 43.73250° пн. ш. 79.26361° зх. д. / 43.73250; -79.26361	Підземна з острівною платформою	21 листопада 1980

Розвиток

Проектується розширення лінії на схід, нова дільниця повинна замінити собою існуючу Третю лінію^[1]. Відкрита у 1985 році Третя лінія побудована у вигляді легкого метро та зараз потребує суттєвої реконструкції. Також через різний тип вагонів та різну ширину колії на лініях, пасажирам доводиться здійснювати пересадку з потягів легкого метро на потяги метрополітену на станції «Кеннеді», що створює додаткові незручності. Тому було прийняте рішення ліквідувати третю лінію, а замість неї до 2026 року побудувати нову підземну дільницю другої лінії.

Галерея

Вихід зі станції «Раннімід»
Естакадна частина напівпідземної станції «Олд-Мілл»

Примітки

↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 10 червня 2019. Процитовано 22 жовтня 2018.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Посилання

Друга лінія [Архівовано 31 березня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті TTC
Метрополітен Торонто [Архівовано 26 жовтня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net

[1] Архівована копія. Архів оригіналу за 10 червня 2019. Процитовано 22 жовтня 2018.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[1]