Арика-і-Паринакота

XV Регіон Арика-і-Паринакота
—  Регіон  —
XV Región de Arica y Parinacota
Прапор
Столиця	Арика
Найбільше місто	Арика
Країна	Чилі
Межує з: сусідні адмінодиниці I Регіон Тарапака, Такна, Ла-Пас, Оруро ^?
Провінції	Арика Паринакота
Офіційна мова	Іспанська
Населення
- повне	189 692, 1,15% (13-тий)
Етнікон	ісп. ariqueño
Площа
- повна	16 873,3 км²
Висота
- максимальна	3753 м
- мінімальна	3753 м
Часовий пояс	UTC−4
ВВП	1 962 061 CLP, 3,77%
Дата заснування	2007
Інтендант	Luis Alberto Rocafull
Число сенаторів	2
Число депутатів	2
Вебсайт	gorearicayparinacota.cl
Код ISO 3166-2	CL-AP
Регіон XV Регіон Арика-і-Паринакота на мапі Чилі та мапа регіону
Регіон XV Регіон Арика-і-Паринакота на мапі Чилі та мапа регіону
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Арика-і-Паринакота

Арика-і-Паринакота (повна назва: XV Регіон Арика-і-Паринакота, ісп. XV Región de Arica y Parinacota, кечуа Arika Parinaqutapas suyu) — регіон (найбільша одиниця адміністративного поділу) Чилі. Складається з двох провінцій: Арика і Паринакота. Столиця — місто Арика. Також це найпівнічнійший і найновіший регіон Чилі, створений 8 жовтня 2007 року в результаті розділення I Регіону Тарапака.

Географія

На сході регіону — західні схили Західної Кордильєри Центральних Анд, що опускаються на півночі до узбережжя Тихого океану. Уздовж узбережжя від Арики і далі на південь починається Прибережний хребет висотою в цьому регіоні до 1000 м.

Клімат тропічний, пустельний. На узбережжі пересічні температури січня 23 °C, липня 17 °C. Опади випадають до 150 мм на рік.

У флорі переважають розріджені чагарники.

Економіка

Основа економіки регіону — видобувна промисловість, тут добуваються сірка, залізна руда, борати)

Сільське господарство оазового типу, уздовж річок. На поливних землях вирощують цитрусові, манго, овочі, маслини, бавовник. На гірських пасовиськах розводять лам. Також розвинуте рибальство.

З 1960—1970-тих років значного розвитку набула автомобілезбірна промисловість та виробництво телевізорів (у місті Арика).

Основні транспортні шляхи: залізниці Арика — Ла-Пас (Болівія), Арика — Такна (Перу) та Панамериканське шосе. Морський порт Арики відіграє важливу роль не тільки для Чилі, а й для Болівії, яка не має власного виходу до Тихого океану.