Transair

Transairs grundare Per Lovén och flygchefen Claes Smith.
Transair
Flygfakta
DestinationerAmsterdam, Aten, Barcelona, Belgrad, Berlin, Bordeaux, Casablanca, Frankfurt, Göteborg/Torslanda, Helsingfors, Las Palmas, Lissabon, London, Lyon, Madrid, München, Paris, Palma, Prag, Rimini, Rom, Sevilla, Stockholm-Bromma, Stuttgart, Tunis, Valencia, Zürich
Företagsfakta
HuvudkontorStockholm-Bromma (1951-1961)

Malmö-Bulltofta (1961-1972)

Malmö-Sturup (1972-1981)
Övrigt
Webbplatswww.transairsweden.com

Transair Sweden AB var en pionjär inom svensk flygcharter.[1] Företaget grundades i Stockholm 1951 av Per Lovén med transport av tidningar som huvuduppgift. År 1953 fick företaget upp ögonen för de växande turistströmmarna och DC-3-plan inköptes för direktcharter. Åren 1953-1964 använde bolaget nio DC-3:or.

Transpiration Sweden hade sitt huvudkontor i Stockholm (1951-1961) och Malmö (1961-1981).

Fram till 1966 var Transair det ledande charterbolaget i Sverige. På hösten detta år meddelade Vingresor att det tänkte övergå till att anlita Scanair för flygcharter. Detta ledde till att Transair sökte samarbete med SAS. År 1967 skrevs ett avtal med SAS om att nyttja Transairs flotta under 14 år, men detta bröts dock redan 1974 av SAS vilket innebar SAS behövde betala 20 miljoner i skadestånd. Kontraktet med Transair upphörde att gälla den 1 oktober 1975. SAS beslöt att den runda solen på Transairs plan skulle överfördes till Scanair och att all verksamhet med Transair skulle upphöra senast 1981. Den 6 september 1981 gick den sista flygningen med Transair (med en Boeing 737 Rhodos-Malmö tur och retur).

FN:s dåvarande generalsekreterare Dag Hammarskjöld flög den 18 September 1961 med en av Transair chartrad DC6:a från Leopoldville i dåvarande Kongo-Léopoldville till Ndola i dåvarande Nordrhodesia. Flygplanet kraschade under inte helt klarlagda omständigheter, varvid samtliga ombord omkom.

Transair 2002–2003

Ett andra bolag Transair Sweden AB startade flygtrafik den 1 juni 2002 för Goodjet men efter att Goodjet gick i konkurs gick bolaget i konkurs den 15 januari 2003.[2][3]

Flotta

Transair DC-6 SE-BDO, mars 1965.

Referenser

  1. ^ Helle Kikerpuu (2 augusti 2015). ”Charterns historia”. Vagabond. http://www.vagabond.se/artiklar/artiklar/20150802/charterns-historia-60-ar-av-langtan-till-solen/. Läst 15 maj 2018. 
  2. ^ Harald Rosén (3 juni 2002). ”Nu är Nya Transair i luften, 5 flygplan i sommar”. Flygtorget AB. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=826. Läst 30 maj 2014. 
  3. ^ Harald Rosén (15 januari 2003). ”Transair begär sig i konkurs”. Flygtorget AB. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=1208. Läst 30 maj 2014. 
v • r
Svenska flygbolag
Nuvarande1
Amapola Flyg AB (2004–) · Air Leap (2018–) · BRA (2016–)  · EFS European Flight Service AB · Grafair Flight Management AB (1969–) · Jämtlands Flyg AB (1954–) · Norwegian Air Sweden (2018–) · SAS Sverige AB (1946–) · Svenska Direktflyg AB (2002–) · Svenskt Industriflyg AB · TUIfly Nordic AB · West Air Sweden AB (1962–)
Historiska
AB Aerotransport (1924–1950) · Airborne of Sweden (–2000) · Air Sweden (1991–1993) · Air Sweden (2009–2012) · Airtaco (1950–1957) · Air Trader (1972–1973) · Avia (1942–1993) · Avia Express (2009–2011) · Barents AirLink (1974–) · Björkvalla flyg (1931–1944)  · Braathens Regional AB (2013-2016)  · Braathens Malmö Aviation (1999–2000)  · City Airline (1999–2012)  · European Executive Express (1997–2005) · Fairline (flygbolag) (1966–1967) · Falcon Air (1986–2006) · Falconair (1967–1970) · Flying Enterprise (1989–2000) · FlyMe (2003–2007) · Fly Nordic/Nordic Airlink (2000–2008) · Golden Air (1976–2009) · Highland Air (1995–2000) · Holmström Flyg (1966–1995) · Internord (1965–1968) · Interswede (1971–1972) · Linjeflyg (1957–1993)  · Loadair (1963–1964)  · Malmö Aviation AB (1981–2016)  · MCA Airlines Sweden (2008–2009)  · NextJet AB (2002–2018)  · Nordic Airways (2004–2009) · Nova Airlines AB (1997–2023) · Osterman Air Charter (1962–1965)  · SAS Commuter (1988–2004)  · Scanair (1961–1993) · ScanBee (1977–1985) · Skandinaviska Aero (1944–1948)  · Skyline (1971–1977) · Skyways (1993–2012) · Svea–Flyg (1963–1965) · Swedair (1972–1993) · Swedeways (2000–2001) · Swedline (2002–2006) · Tor–Air (1964–1966) · Tor Air (2008–2012) · Trafik-Turist-Transportflyg (1946–cirka 1951) · Transair (1951–1981) · Transjet (2001–2002) · Transwede (1985–1998, 2005–2010) · Trygg–Flyg (1979–2002) · Viking Airlines (2003–2011)
1 Källa: Transportstyrelsens lista över svenska flygbolag med operativa licenser