Skvader är den vardagliga benämningen på ett fordon som är en kombination av buss och lastbil,[3][4] med en avkortad busskaross försedd med ett lastflak i den bakre delen. Namnet kommer från fabeldjuret skvader, den korsning mellan hare och tjäder som avbildades i fysisk form 1918, uppstoppad av en taxidermist i Sundsvall.
Postverkets diligenstrafik, som bedrev verksamhet i Sverige norr om en linje Östersund–Sollefteå,[5] införskaffade både lastbilar och kombibussar av skvadertyp efter andra världskriget, då godstrafiken ökade.[5] Behov av en kombibuss av skvadertyp fanns också för privata norrländska åkare, när lantbrukarna i glesbygd i Norrland började leverera mjölk till centralmejerier.[6] Frakt av mjölkkrukor och övrigt gods kunde kombineras med ett mer begränsat antal passagerare än i en standardbuss.
Skvadern har en specialkaross, ofta på ett förlängt busschassi. Passagerardelen kunde rymma omkring 13-22 sittande passagerare. En del av skvaderbussarna för Posten var ursprungligen vanliga bussar med karosser från bland andra Molinverken i Eskilstuna[2] och Kjellbergs Karosserifabrik i Örnsköldsvik[7], vilka byggdes om på Postens Bussverkstad i Lycksele.[8][1]
Behovet av ett öppet lastflak på kombibussarna minskade från 1970-talet, i och med att mejerierna övergick till hämtning av mjölk från bondgårdarna med tankbil.[4]