Världsmästerskapen i Roadracing 2015 arrangeras av Internationella motorcykelförbundet och innehåller klasserna MotoGP, Moto2 och Moto3 i Grand Prix-serien. Därutöver har klasserna Superbike, Supersport, Endurance och Sidovagnsracing världsmästerskapsstatus. VM-titlar delas ut till bästa förare och till bästa konstruktör.
^2 - Tävlingarna avgörs traditionsenligt på lördag istället för söndag.
Poängräkning
De 15 främsta i varje race får poäng enligt tabellen nedan. Alla race räknas.
Plats
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Poäng
25
20
16
13
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
MotoGP
Regeländringar
I huvudsak samma regler som Roadracing-VM 2014. Det blir sista säsongen med olika regelverk för fabriksmotorcyklar och öppna motorcyklar. Från Roadracing-VM 2016 ska alla deltagare använda samma elektroniska styrenhet och samma programvara öppen för alla deltagare.
Säsongen 2015 är också Bridgestones sista. Från 2016 är Michelin däcksleverantör till MotoGP-klassen.
Sammanfattning av regelverket
Factory
Factory 2
Open
Motorer per säsong
6
13
13
Motorutveckling
Nej
Ja
Ja
Bränsle per race
20 l
24 (22) l
24 l
Styrenhet (ECU)
Magneti Marelli
Magneti Marelli
Magneti Marelli
ECU-mjukvara
Egenutvecklad
Egenutvecklad
Magneti Marelli
Däck
Bridgestone
Bridgestone
Bridgestone
Däckstyper bak
Hård och medium
Medium och mjuk
Medium och mjuk
Förare som lyder under respektive regel
Marc Marquez (Honda)
Dani Pedrosa (Honda)
Jorge Lorenzo (Yamaha)
Valentino Rossi (Yamaha)
Cal Cruchlow (Honda)
Scott Redding (Honda)
Pol Espargaró (Yamaha)
Bradley Smith(Yamaha)
Loris Baz (Yamaha Forward)
Nicky Hayden (Honda)
Eugene Laverty (Honda)
Jack Miller (Honda)
Karel Abraham (Honda)
Héctor Barberá (Ducati)
Mike Di Meglio (Ducati)
Alex De Angelis (ART)
Repsol Honda: Marc Márquez och Dani Pedrosa fortsätter.
Movistar Yamaha: Jorge Lorenzo och Valentino Rossi fortsätter.
Ducati Corse: Andrea Dovizioso fortsätter och får sällskap av Andrea Iannone från Ducatis satellitteam Pramac Ducati.
Suzuki: Suzuki kommer tillbaka till MotoGP med förarna Aleix Espargaró från Forward Racing och debutanten Maverick Viñales från Moto2-klassen.
Aprilia Gresini: Alvaro Bautista stannar hos Gresini när de byter från Honda till Aprilia. Marco Melandri kommer från Aprilias fabriksteam i Superbike. Han körde MotoGP 2003-2011.
Satellitteam
CWM LCR Honda: Cal Cruchlow från Ducati ersätter Stefan Bradl. Stallet kör sin andra motorcykel enligt "öppna" reglerna.
Marc VDS Honda: Nytt team där Scott Redding kommer från Gresini.
Tech 3 Yamaha: Bradley Smith och Pol Espargaró fortsätter.
Pramac Ducati: Yonny Hernandez fortsätter och får sällskap av Danilo Petrucci från Iodaracing.
"Öppna" motorcyklar
Motorcykel inom parentes.
Aspar (Honda): Nicky Hayden fortsätter och får sällskap av Superbikeföraren Eugene Laverty.
CWM LCR Honda: LCR Honda utökar med en "öppen" motorcykel som ska köras av Jack Miller från Moto3-klassen.
Forward Racing (Yamaha Forward): Stefan Bradl från LCR Honda och Loris Baz från Superbike-VM ersätter Aleix Espargaró som går till Suzukis fabriksteam och Colin Edwards som slutar.
Avintia Racing (Ducati): Avintia byter motorcykelfabrikat till Ducati. Héctor Barberá och Mike Di Meglio fortsätter.
Octo Iodaracing: Alex de Angelis kommer från Forward Racing och ersätter Danilo Petrucci som går till Pramac. Iodaracing kör en ART-motorcykel. Fältets sista motorcykel med bakgrund i CRT-reglerna.
Startlista MotoGP
Slutlig startlista med 25 ordinarie förare publicerades 2 februari 2015.[3]
* markerar motorcyklar anmälda under de hårda fabriksreglerna, "Factory option 1". # markerar motorcyklar anmälda under de mjuka fabriksreglerna, "Factory option 2". Övriga är "Open option".
Slutlig startlista över ordinarie förare publicerades 2 februari 2015.[4] Den innehöll 30 förare, varav 5 körde sin första VM-säsong (rookies): Jesko Rafin, Álex Rins, Zaqhwan Zaidi, Florian Alt och Álex Márquez.
Slutlig startlista över ordinarie förare kom 2 februari 2015.[5] Den innehöll 34 förare, varav 11 körde sin första VM-säsong (rookies): Remy Gardner, Maria Herrera, Jorge Navarro, Andrea Migno, Fabio Quartararo, Tatsuki Suzuki, Stefano Manzi, Darryn Binder, Hiroki Ono, Jorge Martín och Gabriel Rodrigo.
Världsmästerskapet för motorcyklar med sidvagn avgjordes över sju deltävlingar med ett eller två heat, totalt tio heat. Säsongen började 11 april och avslutades 23 augusti.[9] Världsmästare blev det holländska paret med Bennie Streuer som förare och Geert Koerts som burkslav. VM-titeln blev klar i sista heatet.[10]
.JPG)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
