Förkortning |
Fråga |
Svar eller meddelande
|
QAA * |
Hur dags beräknar Ni anlända till ...? |
Jag beräknar anlända till ... kl ...
|
QAB * |
Får ... flyga från ... (plats) till ... (plats) på flyghöjden ...? |
Jag (eller Luftfartyget) är på väg till ... eller Styr kurs mot ...
|
Är ni på väg till —? |
Jag (eller Luftfartyget) är på väg till — eller Styr kurs mot —
|
QAC * |
Återvänder Ni till ...? |
Jag återvänder till ... eller Återvänd till ...
|
QAD * |
Hur dags startade Ni från ...? |
Jag startade från ... kl ...
|
QAE * |
Har Ni hört av ... (anropsignal för luftfartyget)? |
Jag har icke hört av ... (anropsignal från luftfartyget)
|
QAF * |
När är/var du vid/över ... (plats)? |
Jag är/var vid/över ... (plats) klockan ... på flygnivån/höjden ...
|
Hur dags passerade ni —? |
Jag passerade — kl —
|
QAG * |
— |
Planera flygningen så att Ni kommer över ... (plats) kl ... eller Jag planerar flygningen så att jag kommer över ... (plats) kl ...
|
– |
Flyg så, att ni anländer till — kl — eller Jag flyger så, att jag kan anlända till — kl —
|
QAH * |
Vad är Er höjd över ... (nivå)? |
Jag är på ... (siffror och enheter) höjd över ... (nivå) Anm – Ett luftfartyg får svara på QAH IMI a) genom användande av svarsformen för signalerna QBF, QBG, QBH, QBN eller QBP. I sådana fall utelämnas signalen QAH i svaret. ––––––––––––––– a) IMI ska förstås som – – ––– ––– – –, d.v.s. ? eller Avpassa Er flygning så att Ni når ... (siffror och enheter) höjd över ... (nivå) kl ... vid ... (tid eller plats)
|
På vilken höjd flyger Ni? |
Min (eller Luftfartygets) flyghöjd är – m över havsytan eller –
|
|
QAI * |
Vilken viktig trafik berörs av mitt flygfartyg? |
Viktig trafik som berörs av ditt flygfartyg är ...
|
Har det anmälts något luftfartyg i min närhet? |
Det befinner sig inte något luftfartyg i Er närhet
|
QAJ * |
Skall jag hålla utkik efter luftfartyg i min närhet? |
Håll utkik efter luftfartyg i Eder närhet
|
QAK * |
Föreligger kollisionsrisk? |
Risk för kollision föreligger
|
Flyger ett annat luftfartyg i min närhet, så att kollisionsrisk föreligger? |
Försiktighet. Fara för sammanstötning föreligger med ett annat luftfartyg i Eder närhet (anropssignalen för det luftfartyg med vilket risk för sammanstötning föreligger)
|
QAL * |
Ämnar Ni landa vid ... (plats) eller Har flygfartyg ... landat vid (plats)? /Se även QTP/ |
Jag ämnar landa vid ... (plats) eller (Ni får) landa vid ... (plats) eller Flygfartyg ... landade vid ... (plats) /Se även QTP/
|
Ämnar ni landa vid —? |
Jag ämnar landa vid — eller Landa vid —
|
QAM * |
Vad är den senaste tillgängliga väderleksobservationen för ... (plats)? |
Väderleksobservation gjord vid ... (plats) kl ... är följande ...
Anm – Meddelandet kan ges i Q-kod eller i internationell AERO-kod. I Q-kod ges meddelandet medelst svars- eller meddelandeform för Q-signalerna i följande ordning: QAN, QBA, QNY, QBB, QNH och/eller QFE och om nödvändigt QMU, QNT, QBJ. Det är vanligtvis ej nödvändigt att låta QAN, QBA, QNY och QBB föregå den följande uppgiften, men det kan göras om så anses önskvärt. I internationell AERO-kod föregås meddelandet av förkortningen AERO.
|
Kan jag få del av senaste väderleksrapporten från — (observationsort)? |
Härmed senaste väderleksrapporten från — (observationsort)
|
QAN * |
Vad är markvindens riktning och hastighet vid ... (plats)? |
Markvindens riktning och hastighet vid ... (plats) kl ... är ... (riktning) ... (hastighet i siffror och enheter) Anm – Om inte annorlunda angivs i frågan, svaret eller meddelandet, uttrycks markvindens riktning i MAGNETISKA grader
|
Kan jag få del av senaste markvindsuppgiften från — (observationsort)? |
Den senaste markvindsuppgiften för — (observationsort) är —
|
QAO * |
Vad är vindriktningen i RÄTTVISANDE grader och vindhastigheten vid ... 'position eller område/n) vid var och en av höjderna ... (siffror) ... (enheter) över ... (nivå)? |
Vindens riktning och hastighet vid ... (position eller område/n) på följande höjder över (nivå) ... är: ... (höjd i siffror och enheter) ... RÄTTVISANDE grader ... (hastighet i siffror och enheter) ... (höjd i siffror och enheter) ... RÄTTVISANDE grader ... (hastighet i siffror och enheter)
|
Kan jag få del av senaste höjdvindsuppgiften från — (observationsort) |
Härmed senaste höjdvindsuppgiften från — (observationsort)
|
QAP * |
Skall jag lyssna på er (eller på ...) på ... kHz (... MHz)? |
Lyssna efter mig (eller på ...) på ... kHz (... MHz)
|
Skall jag fortsätta att lyssna på Eder (eller på —) på — kp/s (eller på — m)? |
Fortsätt att lyssna på mig, (eller på —) på — kp/s (eller — m)
|
QAQ * |
Är jag nära förbjudet område, område med begränsat tillträde eller farligt område eller Är jag nära ... (omrädesbeskrivning)? |
Du 1) är nära 2) flyger inom (områdesbeskrivning)
|
Är jag nära förbjudet område eller det förbjudna området — (namn på området) |
Ni är nära förbjudet område eller det förbjudna området —(namn på området)
|
QAR * |
Får jag avbryta passningen på anropsfrekvensen under ... minuter? |
Du får avbryta passningen på anropsfrekvensen under ... minuter
|
Får jag avbryta passningen under — min för att — ? |
Ni får avbryta passningen under — min för att —
|
QAS * |
— |
Ni flyger över förbjudet område eller över det förbjudna området ... (namn på området)
|
QAT * |
Skall jag fortsätta att sända? |
Lyssna, innan Ni sänder, Ni stör ... eller Lyssna, innan ni sänder; Ni sänder samtidigt med ...
|
QAU |
Var kan jag tömma bränsletankarna? |
Jag kommer nu att tömma bränsletankarna eller Töm bränsletankarna vid ... (område)
|
QAW |
— |
Jag ämnar flyga enligt omkörningsreglerna
|
QAX * |
Har Ni ombord ... (namn och titel på viss person enligt adress i tgm), till vilken jag har ett radiotgm? |
Ja, jag har ombord den av Eder angivna personen
|
QAY |
Kan du underrätta mig när du passerar/passerade ... (plats) i bäringen 090 (270) grader från din kurs? |
Jag passerade ... (plats)) i bäringen ... grader ifrån min kurs kl ...
|
QAZ * |
Har du kommunikationsproblem p.g.a. oväder? |
Jag har kommunikationsproblem p.g.a. oväder
|
Flyger ni i åskväder? |
Jag flyger i åskväder
|
QBA * |
Vad är horisontalsikten vid ... (plats)? |
Horisontalsikten vid ... (plats) kl ... är ... (avstånd i siffror och enheter)
|
Hur stor är horisontalsikten vid — ? |
Horisontalsikten vid — är — m
|
QBB * |
Vad är molnmängden och molnslaget samt höjden till molnbasen över flygplatsens officiella nivå / vid ... (plats) /? |
Molnmängden och molnslaget samt höjden till molnbasen över flygplatsens officiella nivå vid (plats) kl ... är ... åttondelar (... slag) på ... (siffror och enheter) höjd över flygplatsens nivå? a)
|
Vilken är molnhöjden vid — ? |
Moln höjden vid — är — m (Tilläggsignaler kan vara NET = molnhöjd uppmätt, IRREG = brutet molntäcke, FLOU = diffust molntäcke, svårt definiera)
|
a) Molnmängden, molntypen (om den anges) samt uppgiften på vertikala avståndet anges i följd om flera molnlager finns, varvid den inbördes ordningen skall var från lägre till högre enligt följande: (1) det lägsta molnlagret, (2) det nästa högre molnlagret, vars mängd är 3 åttondelar eller mer (avrundat till närmaste åttondel), (3) det därpå högre molnlagret, vars mängd är 5 åttondelar eller mer (avrundat till närmaste åttondel). Exempel: QBB CYUL 2 300 FT 3 1500 FT 6 9000 FT.
|
QBC * |
Meddela väderleksförhållnaden som observerats från Ert luftfartyg / vid ... (position eller område) / /kl ...) /? |
Väderleksförhållanden som observerats från mitt luftfartyg vid ... (position eller område) kl ... på ... (siffror och enheter) höjd över ... (nivå) är ... Anm – Meddelandet kan ges i Pomar eller Q-kod. I Q-kod ges meddelandet med svars- eller meddelandeform, för Q-signalerna i följande ordning: QMX, QNY, QAO, QDF, QML, QFT och QNI.
|
Kan jag få del av de meteorologiska observationer, som Ni utfört i fpl? |
Härmed de meteorologiska observationer, som av mig utförts i fpl Obs, svaret ska ges i form av ett AIREP-meddelande
|
QBD |
Hur mycket bränsle har ni kvar (uttryckt i timmar och/eller minuter flygtid) |
Mitt bränsle räcker för flygning ... (timmar och/eller minuter)
|
QBE * |
— |
Jag vindar in min antenn
|
QBF * |
Flyger ni i moln? |
Jag flyger i moln på höjden ... och stiger/går ned till flyghöjden ...
|
Flyger Ni i moln? |
Jag flyger i moln på en höjd av — m över havsytan eller över —
|
|
MER = höjd rel havsytan; SOL höjd rel marken (endast i närheten av landningsplatsen)
|
QBG * |
Flyger ni ovanför moln? |
Jag flyger ovanför moln på höjden ... eller Håll ett vertikalavstånd på ... (tal och enhet) över moln, rök, dis och dimma
|
Flyger Ni över molnen? |
Jag flyger över molnen på en höjd av — m över havsytan eller Flyg över molnen
|
|
MER = höjd rel havsytan; SOL rel marken (endast i närheten av landningsplatsen
|
QBH * |
Flyger ni under moln? |
Jag flyger under moln på höjden ... eller Håll ett vertikalavstånd på ... (siffror och enhet) under moln
|
Flyger ni under molnen? |
Jag flyger under molnen på en höjd av — m över havsytan eller över — eller Flyg undver molnen
|
QBI * |
Är flygning enligt IFR obligatoriskt vid ... (plats) / eller från ... till ... (plats) /? |
Flygning enligt IFR är obligatoriskt vid ... (plats) / eller från ... till ... (plats) /
|
— |
Föreskrifter för flygning vid dålig sikt ha trätt i kraft. (QBI åtföljt av ordet "FIN" betyder, att föreskrifterna för flygning i dålig sikt äro upphävda)
|
QBJ * |
Vad är molnmängden, molnslaget och höjden över ... (nivå) vid övre molngränsen / vid ... (position eller område) /? |
Kl ... vid ... (position eller område) är vid övre molngränsen: molnmängden ... åttondelar (molnslag ...) på ... (siffror och enheter) höjd över ... (nivå)
|
Hur hög är övre molngränsen? |
Övre molngränsen är — m
|
QBK |
Flyger du utan moln i sikte? |
Det syns inga moln där jag flyger på flygnivån/höjden ...
|
QBM * |
Har ... sänt något meddelande till mig? |
Följande meddelande sändes från ... kl ...
|
Har — sänt något för mig? |
— sände följande kl — för Eder
|
QBN * |
Flyger du mellan två molnskikt? |
Jag flyger mellan två molnskikt på flygnivån/höjden ...
|
Flyger Ni mellan två molnskikt? |
Jag flyger mellan två molnskikt på en höjd av — m över havsytan eller över —
|
MER = höjd relativt havsytan, SOL = höjd relativt marken (endast i närheten av flygplatsen)
|
QBO |
Var finns närmaste flygplats där jag kan flyga enligt VFR-reglerna? |
Flygning enligt VFR-reglerna är tillåtet vid ... (plats) där det är lämpligt för dig att landa
|
QBP |
Flyger du in i och ut ur molnighet? |
Jag flyger in i och ut ur molnighet vid flygnivån/höjden ...
|
QBS |
— |
Stig (eller gå ner) till ... (siffror och enhet) över (nivåreferens) innan meteorologiska instrumentförhållanden inträffar eller, om sikten faller under ... (avstånd: siffror och enhet), begär instruktioner
|
QBT |
Vilken sikt råder längs banan vid ... (plats)? |
Sikten längs banan vid ... (plats) kl ... är ... (avstånd: Siffror och enhet)
|
— |
Edra korta teckendelar försvinna
|
QBU * |
Är Ni säker på att tgm nr ... har riktig lydelse? |
Lydelsen av tgm nr ... är oviss
|
QBV |
Har du nått flygnivån/höjden ... (eller ... (område eller plats) |
Jag har nått flygnivån/höjden ... [eller ... (område eller plats)] eller Anmäl när du nått flygnivån/höjden ... [eller ... (område eller plats)]
|
QBW * |
Har Ni mottagit det tgm som sändes kl ...? |
Jag har icke mottagit det tgm som sändes kl ...
|
QBX |
Har du lämnat flygnivån/höjden ... [eller ... (område eller plats)]? |
Jag har lämnat flygnivån/höjden ... [eller (område eller plats)] eller Anmäl när du lämnar flygnivån/höjden ... [eller ... (område eller plats)]
|
QBZ |
Hurudan är molnlgheten där du flyger nu? |
Svar på QBZ? ges med tillämplig signal QBF, QBG, QBH, QBK, QBN eller QBP
|
QCA |
Får jag ändra flygnivå/höjd från ... till ...? |
Du får ändra flygnivån/höjden från ... till ... eller Jag ändrar min flygnivå/höjd från ... till ...
|
— |
Ni fördröjer trafiken genom Edra långsamma svar
|
QCB * |
— |
Du fördröjer trafiken genom att 1) svara innan det är din tur 2) långsamma svar 3) inte svara på min fråga ...
|
— |
Ni fördröjer trafiken genom att svara, innan er tur kommer
|
QCE |
När kan jag få inflygningstillstånd? |
Inflygningstillstånd kan väntas kl ...
|
QCF |
— |
Väntetid obestämd, men inflygningstillstånd torde kunna ges senast kl ...
|
QCG * |
Ska jag sköta passningen på ... kp/s eller ... m åt Eder? |
Sköt passningen åt mig på ... kp/s eller ... m åt mig
|
QCH |
Får jag rulla till ... (plats)? |
Klart att rulla till ... (plats)
|
QCI |
Gör en 360-graderssväng omedelbart (och fortsätt mot mot ...) |
Jag gör omedelbart en 360-graderssväng (och fortsätter mot ...)
|
QCM * |
— |
Det tycks vara något fel på Eder sändare
|
QCP * |
— |
Eder ton är dålig
|
QCS |
— — |
Mottagningen på frekvens ... har fungerar inte Min långvågsmottagare är skadad
|
QCX * |
Vad är Er fullständiga anropssignal? |
Min fullständiga anropssignal är ... eller Använd Er fullständiga anropsignal tills vidare
|
QCY * |
— |
Jag använder släpantenn eller Använd släpantenn
|
– |
Jag använder hängande antenn a) eller Använd hängande antenn a)
|
a) Vid armén kastantenn
|
QDB * |
Har Ni sänt meddelande ... till ...? |
Jag har sänt meddelande ... till ...
|
Har Ni vidarebefordrat tgm nr — till —? |
Jag har vidarebefordrat tgm nr — till —
|
QDC * |
— |
Tgm nr ... har vidarebefordrats pr tråd
|
QDD * |
— |
Tgm nr ... har avvisats av ... såsom stridande mot reglementet. Var god underrätta avsändaren härom
|
QDF |
Vilket D-värde har du vid ... (position ...) eller Vilket D-värde vid ... (plats eller position) (kl ...) på nivån ... millibar? |
Mitt D-värde vid ... (position) på höjden ... (siffror och enhet) över referensnivån 1013,2 millibar är ... (D-värde siffror och enhet) ... (indikera plus eller minus) eller D-värdet vid ... (plats eller position) kl ... vid nivån ... millibar är (D-värde siffror och enhet) (indikera plus eller minus) Anvisning: När sann höjd (radiohöjd)) är större än tryckhöjden ange PS (plus), och när den är mindre MS (minus)
|
QDH * |
Varifrån härröra de nu pågående störningarna? |
De nu pågående störningarna härröra från —
|
QDK * |
— |
Svara i alfabetisk ordning efter anropssignalerna
|
QDL * |
Avser du att be mig om ett antal bäringar? |
Jag avser att be dig om antal bäringar
|
Har ni för avsikt att begära ett antal pejlingar av mig? |
Jag har för avsikt att begära ett antal pejlingar av Eder
|
QDM * |
Kan Ni ange min MAGNETISKA bäring från Er (eller från ...)? |
Er MAGNETISKA bäring från mig (eller från ...) var ... grader [kl ...)
|
Jfr QGF, QUX |
Vilken är magnetiska kursen till Eder (eller till —) vid vindstilla? |
Magnetiska kursen till mig (eller till —) vid vindstilla är — grader kl —
|
QDO * |
Kan ni sända för anpejling på arbetsfrekvensen (eller på ... kp/s under ... min? |
Jag sänder för anpejling på arbetsfrekvensen (eller på ... kp/s) under ... min
|
QDP |
Kan du åta dig trafikledning (eller ta ansvaret) för ... nu eller kl ...? |
Jag kan åta mig trafikledning (eller ta ansvar för nu (eller kl ...)
|
QDR * |
Vad är min MAGNETISKA bäring från Er (eller från ...)? |
Er MAGNETISKA bäring från mig (eller från ...) var ... grader (kl ...)
|
Jfr QUV |
Vilken är min magnetiska bäring från Eder (eller från —)? |
Eder magnetiska bäring från mig (eller från —) är — grader kl —
|
QDT * |
Flyger ni i visuella väderförhållanden? |
Jag flyger i visuella väderförhållanden eller Flyg hela tiden i visuella väderförhållanden
|
Flyger Ni under goda siktförhållanden (horisontalsikt över 1 000 m)? |
Jag flyger vid en horisontalsikt över 1 000 m på — meters höjd över havsytan eller Jag flyger under goda siktförhållanden
|
QDU |
— |
Jag slutar flyga enligt instrumentflygningsreglerna eller Ordern om flygning enligt instrumentflygningsreglerna upphör att gälla kl ...
|
QDV * |
Flyger du med sikt understigande ... (siffror och enhet)? |
Jag flyger med en sikt understigande ... (siffror och enhet) på flygnivån/höjden ...
|
— |
Jag flyger vid en horisontalsikt understigande 5 KMS/3 miles på — meters höjd över havsytan eller över —
|
MER = höjd över havsytan; SOL = höjd över markytan (endast i närheten av flygplatsen)
|
QEA |
Får jag korsa banan framför mig? |
Du får korsa banan framför dig
|
QEB |
Ska jag svänga vid grenvägen? |
Vid grenvägen ... kör rakt fram DRT tag av åt vänster LEFT tag av åt höger RITE
|
QEC |
Får jag göra en 180-gradersväng och köra tillbaka längs banan? |
Du får göra en 180-gradersväng och köra tillbaka längs banan
|
QED |
Ska jag följa ledarbilen? |
Följ ledarbilen
|
QEF |
Har jag kommit till min parkeringsplats? eller Har du nått din parkeringsplats? |
Du har kommit till din parkeringsplats eller Jag har nått min parkeringsplats
|
QEG |
Får jag lämna parkeringsområdet eller Har du lämnat parkeringsområdet? |
Du får lämna parkeringsområdet eller Jag har lämnat parkeringsområdet
|
QEH |
Får jag köra till väntplatsen för startbana ... eller Har du kört till väntplatsen för startbana ...? |
Klart att köra till väntplatsen för startbana ... eller Jag har kört till väntplatsen för startbana ...
|
QEJ |
Kan jag anta att det är klart för start eller Är du klar att starta från startplatsen? |
Klart att inta väntläge för start från bana ... eller Jag intar väntläge för start på bana ...
|
QEK |
Är du klar för omedelbar start? |
Jag är klar för omedelbar start
|
QEL |
Får jag starta [och göra en skarp sväng när jag lyft? |
Klart att starta (när du lyft sväng så här ...)
|
QEM |
I vad skick är landningsbanan vid ... [plats)? |
Landningsbanans skick vid ... (plats) är ... Svaret ges så som det står i tillämpligt avsnitt i NOTAM
|
QEN |
Ska jag behålla mitt läge? |
Behåll ditt läge
|
QEO |
Ska jag ge mig av från banan eller landningsområdet? |
Lämna banan fri (eller landningsområdet eller Jag har lämnat banan fri (eller landningsområdet
|
QES |
Gäller högersvängningsregel vid ... (plats) |
Högersvängningsregel gäller vid ... (plats)
|
QFA * |
Vad är väderleksprognosen för ... (flygning, sträcka, del av sträcka eller område) för tiden kl ... till kl ... ? |
Väderleksprognosen för ... (flygning, sträcka, del av sträcka eller område) för tiden kl ... till kl ... är ... Anm — När prognosen ges i Q-kod används svars- eller meddelandeform för Q-signalerna i följande ordning: QAO. QMX, QMI, QNY, QBA, QMW, QFT och QNI
|
QFB * |
— |
Ljusen för 1) inflygning 2) bana 3) inflygning och bana är ur funktion
|
Inhämtas nya väderleksuppgifter? |
Nya väderleksuppgifter inhämtas
|
QFC * |
Vad är molnmängden, molnslaget och höjden över ... (nivå) vid undre molngränsen vid ... (plats, position eller område)? |
Vid ... (plats, position eller område) är vid undre molngränsen molnmängden ... åttondelar och molnslaget ... på ... (siffror ooh enheter) höjd över ... (nivå) Anm — Om flera molnskikt eller molnmassor finns, meddelas det lägsta först
|
Kan Ni ange höjdvinklarna på sträckan från — till —? |
Härmed höjdvinklarna på sträckan från — till —
|
QFD * |
1) Är ljusfyren vid ... igång? 2) Kan du tända ljusfyren vid ...? 3) Kan du släcka flygplatsens ljusfyr vid ... (ort) tills lag har landat? |
1) Ljusfyren vid (plats) är igång 2) Jag kommer att hålla ljusfyren [vid ... (plats)] släckt tills din landning är slutförd
|
Min höjdmätare reglerades i — kl — (avgångstid, åtföljd av beteckningen MET, GMT e d uppgift). Vill Ni ge mig höjdmätarkorrektionen för — (namn på flygfält eller annan plats, där höjdmätarens uppgift bör vara riktig)? (Ex: QFR? Malmö) |
Vid — (namn på flygfält eller annan plats, där höjdmätarens uppgift bör vara riktig) skall vid avläsning av höjdmätaren tilläggas resp fråndragas — m. (Ex: QFD Stockholm plus 70 m)
|
QFE * |
Vad är / vid ... (plats) / nuvarande lufttrycket på flygplatsens officiella höjd över havsytan? |
Vid ... (plats) är (eller var kl ...) observerade lufttrycket ... tiondels millibar på flygplatsens officiella höjd över havsytan. Exempel: QFE KLGA 9737 (d.v.s. 973,7 millibar)
|
Kan ni ange det nuvarande lufttrycket på flygplatsen — utan reducering till havsytans nivå? (Ex: QFE? Malmö) |
Det nuvarande lufttrycket på flygplatsen är utan reducering till havsytans nivå — mm (eller mb) (Ex: QFE Malmö 760/1013)
|
QFF * |
Vad är / vid ... (plats) / nuvarande lufttrycket omräknat till havsytans medelnivå enligt meteorologisk praxis? |
Vid ... (plats) är (eller var kl ... lufttrycket omräknat till havsytans medelnivå enligt meteorologisk praxis ... tiondels millibar
|
Kan ni ange det nuvarande lufttrycket på flygplatsen — reducerat till havsytans nivå? |
Det nuvarande lufttrycket på flygplatsen — är, reducerat till havsytans nivå — mm (eller mb)
|
QFG * |
Befinner jag mig över flygplatsen? |
Ni befinner Eder över flygplatsen
|
Sista bokstaven i markstationens anropssignal tillägges. Ex: QFGA = Ni befinner Er över Hässlö
|
QFH * |
Får jag gå ned under molnen? |
Ni kan gå ned under molnen
|
Sista bokstaven i markstationens anropssignal tillägges. Ex: QFGA = Ni befinner Er över Hässlö
|
QFI |
Är flygplatsbelysningen tänd? |
Flygplatsbelysningen är tänd eller V g tänd flygplatsbelysningen
|
QFJ * |
— |
Flygplatsbelysningen är tänd Med flygplatsbelysning avses gräns- och hinderbelysning, flygplatsfyr och landnings-T eller belyst vindstrut
|
QFK * |
— |
Skjut signalpistolskott
|
QFL |
Kan du skicka upp pyrotekniskt ljus? |
Jag skickar upp pyrotekniskt ljus
|
QFM * |
Vilken flygnivå/höjd 1) ska jag fortsätta hålla? 2) har du? 3) avser du färdas på? |
... 1) fortsätt (eller flyg) på flygnivå/höjden ... 2) jag håller flygnivå/höjden ... 3) jag avser färdas på flygnivå/höjd ...
|
På vilken höjd ska jag flyga? |
Flyg på en höjd av — m
|
MER = höjd rel havsytan‚ SOL = höjd rel marken (endast i närheten av landningsplatsen)
|
QFN * |
— |
Vinda icke in antennen förrän trafiken är avslutad
|
QFO * |
Kan jag landa direkt? |
Ni kan landa direkt
|
QFP * |
Kan du ge mig senaste information om möjlighet till ... [vid ... (ort)]? |
Senaste information om möjlighet till ... [vid ... (ort)] är ... Upplysningen ges enligt tillämpligt avsnitt i NOTAM
|
— |
Mina lanternor fungera icke
|
QFQ * |
Kan jag vänta vid ... (plats)? |
Du kan vänta vid ... (plats) på flygnivå/höjd ... (nivåreferens) och avvakta vidare besked
|
— |
Flygplatsbelysningen [vid —) fungerar icke
|
QFR * |
Är mitt landningsställ skadat? |
Edert landningsställ är skadat
|
|
Om möjligt ska skadans natur anges
|
QFS * |
Är radioanläggningen vid ... (plats) igång? |
Radioanläggningen vid ... (plats) är igång eller kommer att vara igång kl ... eller Var god sätt igång ... radioanläggningen vid ... (plats)
|
Vill Ni sätta —:s radiofyr i funktion? |
—:s radiofyr kommer att vara i funktion om — min eller —:s radiofyr är i funktion
|
QFT * |
Mellan vilka höjder (nivå) har isbildning iakttagits / vid ... position eller område) / ? |
Isbildning har iakttagits vid ... (position eller område) i form av ... och med en tillväxthastighet av ... mellan ... (siffror och enheter) och ... (siffror och enhet) höjd över ... (nivå)
|
Mellan vilka höjder och i vilken trakt föreligger fara för isbildning? |
Fara för isbildning föreligger mellan — och — meters höjd över havsytan eller över — och i trakten av —
|
Svaret kan erhålla någon av följande lydelser OBS = Isbildning har konstaterats mellan — och — meters höjd över havsytan eller över — och i trakten av — NIL = Ingen fara för isbildning föreligger
|
QFU * |
Vad är MAGNETISKA riktningen (eller numret) på den rullbana som användas? |
Den MAGNETISKA riktningen (eller numret) på den rullbana som används är ... Anm — Rullbanans nummer anges med tvåsiffrig grupp och den MAGNETISKA riktningen med en tresiffrig grupp
|
Vilken är missvisande landningsriktningen? |
Missvisande landningsriktningen är — grader
|
QFV |
År strålkastarna tända? |
Strålkastarna är tända eller Tänd strålkastarna
|
QFW |
Hur lång är använd rullbana (uttryckt i enheten) ...? |
Längden på nu använd rullbana ... är ... (tal och enhet)
|
QFX |
— |
Jag kommer att använta (eller jag använder) fast antenn eller Använd fast antenn
|
— |
Jag minskar (kommer att minska) antenneffekten. (Fast antenn eller delvis invindad hängande antenn) eller Minska antenneffekten
|
QFY * |
Var god meddela nuvarande väderleksförhållanden för landning / vid ... (plats) / |
Nuvarande väderleksförhållanden för landning vid ... (plats)] är ... Anm — I Q-kod ges meddelandet i följande ordning: QAN, QBA, QNY, QBB, QNH, och/eller QFE och om nödvändigt QMU, QNT, QBJ. Det är vanligtvis ej nödvändigt att låta QAN, QBA, QNY och QBB föregå den följande uppgiften, men det kan göras om så anses önskvärt
|
QFZ * |
Vad är flygplatsprognosen för ... (plats) tiden kl ... till kl ...? |
Flygplatsprognosen för ... (plats)] tiden kl ... till kl ... är ... Anm — I Q-kod ges meddelandet med svars- eller meddelandeform för Q-signalerna i följande ordning: QAN, QBA, QNY, QBB och om nödvändigt QMU, QNT och QBJ
|
QGA * |
Kan jag landa omedelbart med ledning av signalerna från radiofyren? |
Ni kan landa omedelbart med ledning av signalerna från radiofyren
|
QGB * |
— |
Ni får icke landa med ledning av signalerna från radiofyren
|
QGC |
— |
Det finns hinder på vägen till ... vid ... rullbana ...
|
Kan Ni leda min landning? |
Jag kan icke leda Eder landning. Stanna utanför landningszonen
|
QGD |
Finns det hinder längs min färd på samma eller högre höjd än jag har? |
Det finns hinder längs din färd som är ... (siffror och enhet) över ... (nivåreferens)
|
Finns flyghinder på min kurs med större höjd än den jag flyger på? |
Flyghinder befinna sig på Eder kurs med — meters höjd över havsytan eller över —
|
QGE |
Hur långt har jag till din station (eller till ...)? |
Avståndet från dig till min station (eller till ...) är ... (siffror för avståndet och enhet)
|
Var befinner jag mig i förhållande till Eder radiostation uttryckt i rättvisande bäring och avstånd? |
Ni befinner Er på ett avstånd av — km och i bäring — grader från mig
|
QGF * |
Vilken är magnetiska kursen vid vindstilla samt avståndet till Eder eller ...? |
Magnetiska kursen i vindstilla till mig eller ... är ... grader och avståndet är ... km
|
QGH * |
Får jag landa med användning av ... (förfaringssätt eller anläggning)? |
Ni får landa med användning av ... (förfaringssätt eller anläggning)
|
Får jag landa efter molngenomgång? |
Ni får landa efter molngenomgång
|
QGI * |
— |
Ni får icke landa efter molngenomgång
|
QGJ * |
— |
Inskränk Eder trafik till det absolut nödvändigaste. Jag är upptagen med andra luftfartyg
|
QGK * |
— |
Flyg så att Eder rättvisande bäring från — förblir oförändrad — grader och samtidigt på en höjd av — meter över havsytan eller över — eller Jag flyger så, att min rättvisande bäring från — förblir oförändrad — grader och samtidigt på en höjd av — meter över havsytan eller över —
|
QGL |
Får jag komma in i ... (trafikreglerat område eller zon) vid ... (plats)? |
Ni får komma in i ... (trafikreglerat område eller zon) vid ... (plats)
|
Får jag inträda i kontrollzonen? |
Ni får inträda i kontrollzonen
|
QGM * |
— |
Lämna ... (kontrollområde eller -zon)
|
— |
Ni får icke inträda i kontrollzonen, eller Avlägsna Eder från kontrollzonen!
|
QGN * |
Kan jag landa / vid ... (plats) / ? |
Klart att landa / vid ... (plats) /
|
QGO * |
|
Landningsförbud vid ... (plats)
|
QGP |
Vilken är min tur för landning? |
Din tur för landning är nummer ...
|
I vilken tur får jag landa? |
Ni får landa i tur som nr —
|
QGQ |
Kan jag vänta vid ... (plats)? |
Vänta vid ... (plats) på flygnivå/höjd ... (nivåreferens) och avvakta vidare besked
|
|
Vänta på anvisning och uppehåll Eder på en höjd av — m i närheten av –
|
|
MER = höjd rel havsytan; SOL = höjd rel mark (endast i närheten av landningsplatsen
|
QGR * |
Får jag landa utan vänstersväng? |
Ni får landa utan vänstersväng
|
QGS * |
— |
Ni får icke landa utan vänstersväng
|
QGT |
— |
Flyg i ... minuter i en riktning som medger landning i en kurs i motsatt riktning som din nuvarande
|
— |
Flyg — min på magnetisk kontrakurs i förhållande till den, på vilken Ni för tillfället flyger
|
QGU * |
— |
Flyg — min med — graders magnetik kurs
|
QGV |
Ser du mig? eller Ser du flygplatsen? eller Ser du ... (flygfarkost)? |
Jag ser dig i riktning ... (kardinalväderstreck eller kvadrant) eller Jag ser flygplatsen eller Jag ser ... (flygfarkost)
|
Ser Ni mig? |
Jag ser Eder i bäring — (kardinal- eller interkardinalstreck)
|
QGW |
Verkar mitt landningsställ helt utfällt? |
Ditt landningsställ synes vara helt utfällt
|
QGX * |
Får jag landa efter inpejling enligt ZZ-metoden? |
Ni får landa efter inpejling enlig ZZ-metoden
|
QGY * |
— |
Ni får icke landa efter inpejling enligt ZZ-metoden
|
QGZ |
— |
Håll dig i riktningen ... avläst med hjälp av ... systemet
|
QHE |
Anropar Ni mig när ni angör ... (stadie under trafikvarv)? |
Jag är på 1) sidvind 2) medvind 3) bas 4) final
|
QHG |
Får jag angöra trafikvarv vid flygnivå/altitud ...? |
Ni har klart att angöra trafikvarv vid flygnivå/altitud ...
|
QHH |
Gör Ni en nödlandning? |
Jag gör nödlandning. eller Nödlandning pågår vid ... (plats). Alla flygplan under flygnivå/altitud ... och inom en radie på ..., lämna ... (plats eller landning).
|
QHI |
Är Ni (eller är ...) ... 1) på vatten? 2) på land? |
Vi är (eller ... är) ... 1) på vatten 2) på land och landade klockan ...
|
QHQ |
Har jag klart att genomföra ... inflygning [vid ... (plats)]? |
Ni har klart att genomföra ... inflygning [vid ... (plats)]? eller Jag genomför en ... inflygning.
|
QHZ |
Skall jag cirkulera runt flygfältet (eller avbryta landning)? |
Cirkulera runt flygfältet. eller avbryt landning.
|
QIC |
Får jag söka samband med radiostationen ... på ... kHz (eller MHz) nu (eller kl ...)? |
Sök samband med radiostationen ... på ... kHz (eller MHz) nu (eller kl ...) eller Jag kommer att söka samband med radiostationen ... på ... kHz (eller MHz) nu (eller kl ...)
|
QIF |
Vilken frekvens använder ...? |
... använder ... kHz (eller ... MHz)
|
QJA |
Är 1. min remsa bakvänd? 2. tecken och blank bakvända? |
1. Remsan är bakvänd 2. Tecken och blank är bakvända
|
QJB |
Kommer ni att använda 1. radio? 2. tråd? 3. telegraf? 4. fjärrskrivare? 5. telefon? 6. fjärrskriftmottagare? 7. fjärrskriftsändare? 8. reperforator? |
Jag kommer att använda 1. radio 2. tråd 3. telegraf 4. fjärrskrivare 5. telefon 6. fjärrskriftmottagare 7. fjärrskriftsändare 8. reperforator
|
QJC |
Har ni fel på er(t) 1. sändarefördelare? 2. remsläsare? 3. perforator? 4. reperforator? 5. skrivare? 6. skrivarmotor? 7. tangentbord? 8. antennsystem? |
Jag ska kontrollera min/mitt 1. sändarefördelare 2. remsläsare 3. perforator 4. reperforator 5. skrivare 6. skrivarmotor 7. tangentbord 8. antennsystem
|
QJD |
Sänder jag 1. bokstäver? 2. siffror? |
Ni sänder 1. bokstäver 2. siffror
|
QJE |
Är mitt frekvensskift 1. för brett? 2. för smalt? 3. riktigt? |
Ditt frekvensskift är 1. för brett 2. för smalt 3. riktigt
|
QJF |
— |
Skriften är tillfredsställande i 1. inre slinga 2. yttre slinga
|
QJG |
Skall jag övergå till automatisk transitering? |
Övergå till automatisk transitering
|
QJH |
Skall jag sända 1. min provremsa? 2. en provmening? |
Sänd 1. din provremsa 2. en provmening
|
QJI |
Kan ni sända kontinuerligt 1. tecken? 2. blank? |
Jag sänder kontinuerligt 1. tecken 2. blank
|
QJK |
Mottager ni kontinuerligt 1. tecken? 2. blank? 3. för tunga tecken? 4. för lätta tecken? |
Jag mottager kontinuerligt 1. tecken 2. blank 3. för tunga tecken 4. för lätta tecken
|
QKC |
— |
Sjöläget (vid ... (position)) 1. tillåter landning men inte start 2. skulle göra landning ytterst riskabel
|
QKF |
Kan jag bli avlöst (kl ...)? |
Du kan räkna med att bli avlöst kl ... av 1. flygfarkost ... (identifikation) (typ ...) 2. fartyg vars anropssignal (och/eller namn) är ... (anropssignal) ... (namn)
|
QKG |
Kommer avlösning att ske 1. när överlevande siktats? 2. när kommunikation med de överlevande upprättats? |
Avlösning sker 1. när överlevande siktats 2. sedan kommunikation med de överlevande upprättats
|
QKH |
Vilka är detaljerna vid den parallellsvepning (det spår) som pågår (eller kommer att äga rum) eller Vid den parallellsvepning som pågår (eller som skall göras) vad är 1) svepens riktning? 2) avståndet mellan svep? 3) använd flygnivå/höjd som används i sökmönstret? |
Vid den parallellsvepning som pågår (eller ska göras) är 1) svepriktningen ... grader ... (rättvisande eller magnetisk) 2) med ... (avståndet med tal och enhet) mellan svepen 3) på flygnivå/höjd ...
|
QKN |
|
Flygfarkost lokaliserad (troligen ni) vid ... med kurs ... grader kl ...
|
QKO |
Vilka andra enheter deltar (eller kommer att delta) i företaget ... (beteckning)? |
I företag ... (beteckning) deltar (eller kommer att delta) följande enheter ... (enheternas namn) eller ... (namn) deltar i företag [ ... (beteckning) (med verksamhet från kl ...)
|
QKP |
Vilket sökmönster ska följas? |
Sökmönstret är 1) parallellsvep 2) rutsök 3) "creeping line ahead" *) 4) "track crawl" *) 5)"contour search" *) 6) kombinerat sök med flyg och fartyg 7) ... (specificera) ––––––––––––––– *) (svensk term oklar)
|
QLB |
Kan du kontrollera sändningen från station ... och meddela räckvidd, kvalitet etc? |
Jag har kontrollerat sändningen från ... och har (i korthet) funnit att ...
|
QLH |
Kan du samnyckla på frekvens ... och frekvens ... ? |
Jag kommer nu att samnyckla på frekvens ... och frekvens ...
|
QLV |
Behövs radioförbindelsen ... fortfarande? |
Radioförbindelsen ... behövs fortfarande
|
QMH |
— |
Övergå till sändning och mottagning på ... kHz (eller MHz); om förbindelse inte erhållits inom 5 minuter, återgå till nuvarande frekvens
|
QMI |
Hur är molnigheten i höjdled [vid ... (position eller zon)] enligt iakttagelse från er flygfarkost? |
Molnigheten i höjdled enligt iakttagelse från min flygfarkost kl ... vid ... (position eller zon) var: • ... oktas (typ ...) med basen vid ... (tal och enhet) och toppen vid ... (tal och enhet) [• samtidigt i tur och ordning för varje iakttaget skikt] på höjden ... över (referensnivå)
|
QMU |
Vilken marktemperatur och daggpunkt råder vid ...? |
Marktemperaturen vid ... (ort) kl ... är ... grader och daggpunkten ... grader
|
QMW |
Vid ... (ort eller zon), på vilken flygnivå/höjd ligger isotermen (isotermerna) för noll °C? |
Vid (ort eller zon) ligger isotermen (isotermerna) för noll °C på flygnivån (flygnivåerna]/höjden(höjderna) ...
|
QMX |
Vilken lufttemperatur råder [vid ... (ort eller zon)] kl ... på flygnivå/höjden ...? |
Vid ... (ort eller zon) kl ... var lufttemperaturen ... (grader och enhet) på flygnivån/höjden ... Obs! Om det är en flygfarkost som rapporterar ska temperaturuppgiften vara korrigerad för flygfarkostens fart genom luften
|
QMZ |
Finns det några ändringar på prognosen för den återstående flygsträckan? |
Följande ändring(ar) ska göras i flygprognosen ... (Om inget behöver ändras, sänd QMZ NIL)
|
QNH |
Vad är lufttrycket vid flygplatsen, omräknat till havsytans medelnivå? |
Lufttrycket vid flygplatsen, omräknat till havsytans medelnivå är … hPa (eller tiondels inch Hg)
|
QNF |
Vad är lufttrycket vid marken på flygplatsen? |
Lufttrycket vid marken på flygplatsen är … hPa (eller tiondels inch Hg)
|