sv Osijeks sp%C3%A5rv%C3%A4g

	Osijeks spårväg
	Spårvagn av modell Tatra T3 vid Ante Starčevićs torg.
Allmänt
Plats	Osijek, Kroatien
Antal linjer	2
Organisation
Invigd	10 september 1884
Infrastrukturförvaltare	GPP Osijek
Tekniska fakta
Banlängd	12 km kilometer
Spårvidd	1 000 millimeter
Elektrifierad	31 mars 1926
Linjekarta

Osijeks spårväg utgör en del av kollektivtrafiken i Osijek i Kroatien. Spårvägsnätet från 1884^[1] är det äldsta i Kroatien^[2] och bredvid Zagrebs spårväg det enda kvarvarande i landet. Det drivs av GPP Osijek. Spårvagnsflottan består av moderniserade Tatra T3 och Düwag GT-6.^[3]

Historik

Osijeks befolkningsutveckling och ekonomiska tillväxt i slutet av 1800-talet gjorde att det uppstod ett behov av snabbare och mer organiserade transporter inom staden. Den 27 juni 1883 ingick staden ett avtal med företaget Osijek d.d. rörande anläggandet av spårväg.^[4] Den nya spårvägen invigdes 1884 då som hästspårväg.^[2] De nya spårvagnarna kom att ersätta omnibusarna. 1899^[4] togs initiativ till att elektrifiera spårvagnssystemet men det skulle dröja till 1926 innan det genomfördes.^[3]

Spårvagnslinjer

Linjer	Färdväg	Längd	Antal hållplatser
1	Višnjevac – Retfala – Pođgrade – Ante Starčevićs torg – Tvrđa – Remiza – Donji grad – Zeleno polje	8,1 km	23
2 (2B)	Ante Starčevićs torg (tillbaka via Osijeks järnvägsstation) – Đakovština – Mačkamama (endhållplats för linje 2B) – Gradski vrt – M. Divalta/Kirova – Bikara	8,2 km (4,0 km)	20 (10)