1931 AB Tornator köptes av Enso-Gutzeit OY i Helsingfors som även övertog fartyget. Det döptes om till Uuno.
1965 En hjälpmaskin, en Valmet om 31 hk, installerades.
1967 Fartyget var upplagt.
1971 Fartyget köptes av Pirttisaaren Lomakylä OY i Joensuu]. Det sattes i trafik på sjön Evijärvi.
1974 Fartyget byggdes om till passagerarfartyg vid Enso-Gutzeit i Usakeyhtio i Nyslott. Det döptes om till Pirttisaari. Ångmaskinen ersattes av en Scania DS 11 om 240 hk.
1977 Fartyget köptes av Nurmeksen Pikapalvelu, Matti Tuurunen Ja Kumpp Ky i Nurmes. Det döptes om till Weera.
1987 20 maj. Fartyget köptes av Hangon Merimatkat (Tage Sandberg) i Hangö. Fartyget överfördes senare till Lohjan Järvimatkaily Ky (Tage Sandberg) i Hangö.
1988 20 oktober. Fartyget köptes av Motala Kanaltrafik AB i Motala för 440 000 finska mark. Det döptes om till Kung Sverker. Fartyget renoverades i Norrköping.
Kung Sverker den äldre hade sin kungsgård vid Ombergs sydsluttning, ca 35 km söder om M/S Sverkers hemmahamn Motala.
Kung Sverker den yngre (Sverker II) var sonson till kung Sverker den äldre. Han var född 1164, kung av Sverige 1196-1208, stupade 17 juli 1210 vid slaget vid Gestilren.