HMS M22

HMS M22
HMS M22 (foto från 1945)
HMS M22 (foto från 1945)
Allmänt
Typklass/KonstruktionMinsvepare
SysterfartygM20
IMO-nummerM22
ÄgareKungliga Flottan, Marinen (fram till 2007)
RegistreringshamnÖrlogsvarvet, Karlskrona
Historik
KonstruktörJac Iversen
ByggnadsvarvÖrlogsvarvet, Karlskrona
Sjösatt1941
Färdigställd1941
Utrangerad2007
ÖdeMuseifartyg
Tekniska data
ByggnadsmaterialSkrov i mahogny, stålspant förstärkta med ek. Akterspegel i ek, däcket i oregon pine.
Längd27,7 meter
Bredd5,0 meter
Deplacement65 ton
MaskinTvå Scania Vabis DSI11-dieslar
Maximal hastighet13 knop

HMS M22 var en svensk minsvepare som byggdes på Karlskronavarvet och sjösattes 1941. Hon levererades till flottan i oktober samma år.[1]

Historik

Minsveparen M22 sjösattes 1941 och byggdes på Karlskrona örlogsvarv. M22 ingår i en serie av 12 likadana minsvepare som under drygt ett år byggdes på 9 olika varv i Sverige. Modellen är ritad av den välkände konstruktören Jac Iversen. Skrovet skulle byggas i mahogny med stålspant förstärkta med ek. Även akterspegeln är i ek, däcket är i oregon pine.[1]

Under krigsåren tjänstgjorde M22 som bevakningsfartyg och minsvepare. Under tidigt 1970-tal verkade hon som bevakningsbåt med station vid Luleå marina bevakningsområde. Under samma period användes hon också som övningsfartyg inom Sjövärnskåren på Lungö utanför Härnösand.

I början av 1990-talet byggdes M22 om, liksom några av systerfartygen, till navigationsövningsfartyg för Marinen. I samband med ombyggnaden ersattes den tidigare överbyggnaden i trä med en ny överbyggnad i aluminium och nya huvudmaskiner samt hydraulstyrning installerades. De nuvarande huvudmaskinerna är två Scania Vabis DSI11-dieslar. Det tidigare kamouflagegröna skrovet har i senare tid målats grått.

M22 utrangerades och såldes 2007. Dess nuvarande ägare har återtagit fartygets ursprungliga namn. Hemmahamn är Gålö i Haninge kommun.[1]

Bildgalleri

Externa länkar

Referenser

Noter

Webbkällor

Sjöhistoriska