sv Ford Vedette

	Ford Vedette
Grundinformation
Märke	Ford
Tillverkning	1948-1954
Konstruktion
Karosseri	2-d coupé; 4-d sedan
Liknande	BMW 501; Ford Zephyr; Renault Frégate
Drivlina
Motor	8-cylindrig V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	269 cm
Längd	448 cm
Bredd	173 cm
Höjd	152 cm
Vikt	1 125 kg
Kronologi
Efterträdare	Simca Vedette

Ford Vedette är en personbil, som tillverkades av biltillverkaren Fords franska dotterbolag mellan 1948 och 1954.

Ford Vedette

Åren före andra världskriget hade franska Ford byggt bilar i smarbete med Mathis. Efter kriget valde Ford att satsa på en egen bil som var utvecklad i USA och vars kaross var mycket lik den Mercury som introducerades året därpå, inklusive självmordsdörrarna bak.^[1] Ford Vedette debuterade på bilsalongen i Paris 1948. Dess lilla V8-motor hade använts i amerikanska Fords minsta modeller i slutet av 1930-talet. Bilen var byggd på en gammaldags separat ram, men Vedette var den första Ford-modell som hade individuell hjulupphängning fram och den första bilen som använde MacPherson fjäderben.

Från 1952 såldes även den lyxigare Ford Vendôme med större motor och automatväxellåda som tillval.

Ford Comète

1951 introducerades coupé-modellen Ford Comète, med kaross från Facel på Vedette-chassit. Comète hade fyrväxlad växellåda och såldes med både Vedette-motorn och den större Vendôme-motorn.

Simca Vedette

Till 1954 hade Ford utvecklat en ny Vedette-modell, med självbärande kaross och större motor, men efterfrågan på bilar med V8-motor var liten i Frankrike och Ford hade under en tid försökt sälja den franska verksamheten. I augusti 1954 köptes anläggningen i Poissy av Simca. Simca var främst intresserade av lokalerna för att utöka sin tillverkningskapacitet, men Ford skickade med den nya Vedetten ”på köpet”.

Bilen såldes först under Ford-namnet, men från 1955 kallades den Simca Vedette. På vissa exportmarknaden, däribland Sverige, behölls namnet Ford Vedette ytterligare några år.