Boeing X-37

X-37
X-37B OTV-1
StatusAktiv
LandUSA USA
TillverkareBoeing
Antal byggdaX-37A: 1
X-37B: 2
RaketAtlas V
Falcon 9
Uppskjutning
Första22 april 2010
Mått
Uppskjutningsvikt5 000 kg
Längd8,38 m
Vingspann4,6 m
Höjd2,9 m

X-37B

Boeing X-37 är en obemannad återanvändbar experimentrymdfarkost tillhörande USA:s flygvapen som bygger på Boeing X-40, som började utvecklas 1999 av NASA. 2004 övertog USA:s försvarsdepartement projektet i sin helhet. Från början var det tänkt att farkosten skulle skjutas upp med USA:s rymdfärjor, men efter olyckan med rymdfärjan Columbia bestämdes att man skulle använda en Delta II-raket för uppskjutningen. Senare byte man till en Atlas V-raket då denna rakettyp klarar större aerodynamiska påfrestningar än vad Delta II gör. Farkosten omges av mycket hemlighetsmakeri. Det uppges att farkosten skall kunna stanna i omloppsbana i upptill 270 dygn.

X-37A

Byggdes för aerodynamiska tester. För att bland annat testa farkostens glidflygningsförmåga tog man hjälp av företaget Scaled Composites och deras flygplan White Knight

X-37B

Två farkoster har byggts

X-37B OTV-1

Huvudartikel: X-37B OTV-1

Den 22 april 2010 sköts den första X-37 avsedd för tester i rymden upp, med en Atlas V-raket. Testflygningen varade i 224 dygn. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 3 december 2010.

X-37B OTV-2

Huvudartikel: X-37B OTV-2

Den 5 mars 2011 sköts den andra X-37 upp i rymden, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 juni 2012.

X-37B OTV-3

Huvudartikel: X-37B OTV-3

Den 11 december 2012 sköts den första X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Vandenberg Air Force Base, den 17 oktober 2014.

X-37B OTV-4

Huvudartikel: X-37B OTV-4

Den 20 maj 2015 sköts den andra X-37B:an upp för andra gången, med en Atlas V-raket. Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 7 maj 2017.

X-37B OTV-5

Huvudartikel: X-37B OTV-5

En X-37B sköts upp den 7 september 2017. Denna gången med en Falcon 9-raket.[1] Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 27 oktober 2019.

X-37B OTV-6

Huvudartikel: X-37B OTV-6

Den sjätte flygningen av en X-37B sköts upp med en Atlas V-raket. Uppskjutningen skedde 17 maj 2020. Den landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center, den 12 november 2022.

X-37B OTV-7

Huvudartikel: X-37B OTV-7 Den åttonde flygningen av en X-37B kommer skjutas upp med en Falcon Heavy-raket.

Statistik

Flygning Uppskjutning Uppdrag Längd Notering
OTV-1 22 april 2010
23:52 UTC 		USA-212 224 dag, 9 tim, 24 min Första flygningen av en X-37B.
Landade på Vandenberg Air Force Base i Kalifornien
OTV-2 5 mars 2011
22:46 UTC 		USA-226 468 dag, 14 tim, 2 min Första flygningen av den andra X-37B.
OTV-3 11 december 2012
18:03 UTC 		USA-240 674 dag, 22 tim, 21 min Andra flygningen för den första X-37B.
OTV-4 20 maj 2015
15:05 UTC 		USA-261 717 dag, 20 tim, 42 min Andra flygningen av den andra X-37B.
Landade på Shuttle Landing Facility vid Kennedy Space Center
OTV-5 7 september 2017
14:00 UTC 		USA-277 779 dag, 17 tim, 51 min Första uppskjutningen med en Falcon 9 raket
OTV-6 17 maj 2020
13:14 UTC 		USSF 7 908 dag, 21 tim, 8 min Första X-37B att utrustas med en servicemodul
OTV-7 december 2023 USSF 52

X-37C

2011 meddelade Boeing att det fanns planer på att bygga en uppskalad variant av X-37B. Farkosten skulle bli mellan 165% och 180% större än X-37B och kunna ta en besättning på upp till sex personer.

Se även

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Boeing X-37, 23 april 2010.
  1. ^ ”SpaceX launches first X-37B launch with a Falcon 9” (på engelska). NASAspaceflight.com. NASA. https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/spacex-first-x-37b-launch-falcon-9/. Läst 23 september 2017.