R-type ersatte Mark VI från 1952. Bilen skilde sig från föregångaren främst genom att bagageutrymmet byggts ut för större volym.
Continental
Efter att ha ägnat två decennier åt att bygga mindre och billigare versioner av Rolls-Royce-bilar, fick Bentley en egen modell 1952 som bättre svarade upp till traditionerna från tjugotalet. Den nya Continental var en stor gran turismo-vagn, avsedd för snabba och komfortabla resor tvärs över kontinenter.
Chassit kom från R-type och motorn hade vässats för högre effektuttag. Den stora coupé-karossen från H J Mulliner, var byggd i aluminium för att hålla nere vikten.