Basler BT-67

Basler BY-67
Kenn Borek Air Basler BT-67 på Williams Field i Antarktis 2008
Beskrivning
TypTransportflygplan
Besättning2
TillverkareBasler Turbo Conversions, USA
Utvecklad från1990
Data
Längd20,65 meter
Spännvidd28,95 meter
Höjd5,15 meter
Motor(er)2 Pratt & Whitney Canada PT6
PropellerHartzell fembladig propeller, diameter 2,92 meter
Prestanda
Max. hastighet285 km/h
Marschhastighet 210 km/h
Räckvidd med
max. bränsle		2 140 nautiska mil
med 45 minuters reserv och långdistanstankar
Max. flyghöjd25 000 fot
Lastförmåga
Lastförmåga38 passagerare
Den första ombyggda Basler BT-67 i Missoula i Montana i USA 2000

Basler BT-67 är ett ombyggt Douglas DC-3 transportflygplan. 64 exemplar av Basler BT-67 hade tillverkats till och med 2014.[1]

Basler BT-67 tillverkas av Basler Turbo Conversions i Oshkosh, Wisconsin i USA. Ombyggnaden är avsedd att ge flygplanen avsevärt förlängd livslängd och i vissa avseenden förbättrade prestanda. Ombyggnaden innebär bland annat byte av motorer till Pratt & Whitney Canada PT6A-67R turbomotorer, förlängning med 0,88 meter och förstärkning av flygkroppen, viss modifiering av vingändarna samt ny instrumentering.

Basler BT-67 används både militärt och civilt. Som civilt används det bland annat under arktiska förhållanden. Så har till exempel det kanadensiska Kenn Borek Air, med uppdrag i Antarktis, nio exemplar i sin flygplansflotta.[2] Även den tyska polarforskningsorganisationen Alfred Wegenerinstitutet använder sig av egna Basler BT-67 för sina verksamheter i Antarktis.[3]

Bildgalleri

Källor

Noter

  1. ^ Methusalem der Lüfte i Der Spiegel den 7 mars 2015
  2. ^ ”Fleet på Kenn Borek Airs webbplats”. Arkiverad från originalet den 14 december 2018. https://web.archive.org/web/20181214164436/http://www.borekair.com/fleet.html. Läst 14 december 2018. 
  3. ^ Alfred Wegenerinstitutets webbplats

Externa länkar