Электрозаправочные станции делятся на два основных типа:
"медленная" зарядная станция, заряжающая переменным током, обычно до 7.7 кВтч при однофазном токе и до 22 кВтч при трехфазном. Такие станции отличает относительно невысокая стоимость зарядной станции, а также длительность зарядки электромобиля, которая может составлять много часов.
"быстрая" зарядная станция, заряжающая постоянным током. Обычно "быстрые" зарядные станции выдают ток от 50 кВтч и выше, время зарядки батареи электромобиля как правило занимает около 1 часа.
Оборудование для зарядки
Станции зарядки электромобилей (СЗЭ) иногда внешне выглядят похожими на бензоколонки (АЗС), но также могут визуально представлять из себя просто кабель или разъем для кабеля.
Управление СЗЭ может осуществляться как с помощью панели управления на СЗЭ, так и с помощью мобильных приложений.
Существуют опытные образцы солнечных зарядных станций, которые вырабатывают постоянный ток при помощи солнечных панелей и питают электромобили постоянным током (DC-to-DC solar EV charger). В 2024 году собирались в США начались предзаказы на такую первую зарядную станцию, но открытой продажи пока не началось.[2]
Швейцарская компания ABB начала производство Terra High Power DC, самого быстрого и мощного зарядного устройства для электрических автомобилей. Это устройство имеет максимальную выходную мощность в 350 кВт, что в три раза выше мощности зарядных станций Tesla Superchargers[3].
В 2007 годуизраильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан проект «Лучшее место» (Project Better Place[англ.]*, «Беттер Плейс»). Целью проекта было строительство сети «заправочных» станций для электромобилей в различных странах. На таких станциях предоставлялись бы услуги зарядки и замены аккумуляторов на уже заряженные. В 2008 году он планировал, что построит в Израиле до 500 тысяч «заправочных» станций (розеток)[4]
Дания в марте 2008 года присоединилась к проекту Project Better Place. Дания планировала построить 500 тысяч точек зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов[5]. Около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра (см. Ветроэнергетика Дании). Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, произведённой ветрогенераторами, позволила бы сгладить неравномерности подачи электроэнергии в передающие сети.
Португалия планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей[6].
25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства[7].
Проекты по созданию станций по замене батарей развивались компанией Tesla в партнерстве с другими компаниями, но были закрыты.
В августе 2024 года китайская компания NIO, владеющая более чем 2 тыс станциями по автоматической замене батарей в течение нескольких минут, объявила о достижении 50 миллионов замен аккумуляторов на своих станциях.[1]
Солнечная зарядная дорога
Технология, разработанная компанией Solar Roads. Согласно разработке дорога накапливает в себе солнечную энергию с помощью встроенных солнечных батарей и заряжает движущейся по ней электротранспорт посредством электромагнитной индукции[8].
Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его.(30 декабря 2018)
Зарядные станции в мире
Россия
Установка зарядных станций в России началась в 2010-х года с ростом числа электромобилей.
По состоянию на июль 2024 года в России было более 7400 публичных зарядных станций. Приложение 2Chargers является одним из наиболее полных источников получения информации о расположении и статусе работы зарядных станций.[9] Также информация об ЭЗС может быть найдена в сервисах Яндекс.Карты, 2GIS и пр., но в данных сервисах нет информации о зарядках через обычные розетки, о текущем статусе ЭЗС и мало отзывов пользователей.
По состоянию на конец 2023 года самыми популярными сетями зарядных станций в России называли Punkt E, Россети, Энергия Москвы и др. [10]
В Москве согласно проекту «Энергия Москвы» с 2020 году началась установка зарядных станций для электромобилей. Планировалось, что в городе должно быть сотни станций проекта [11]. С начала работы и по август 2024 года использования ЭЗС Энергии Москвы было бесплатным. В августе 2024 года представитель правительства Москвы рассказала о планах ввести плату за использование ЭЗС Энергии Москвы.[12]
В июне 2024 года компании Россети и Яндекс объявили о планах сотрудничества по установке ЭЗС на трансформаторных станциях, расположенных во дворах домов в городах.[13]
Согласно результатам опроса, опубликованного в августе 2024 г., главной проблемой, свзяанной с зарядными станциями, указывалось их малое количество, особенно на трассах между городами.[2]
Нормативная документация
В России с 2010х годов разрабатываются и обновляются правила размещения и эксплуатации станций публичного доступа для зарядки электромобилей.[14].
Согласно приказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29 апреля 2022 года за № 1776 каждая публичная зарядная станция должна была иметь минимум три коннектора, один из которых должен быть — коннектор стандарта GB/T, а также коннектор стандарта CCS2 или CHAdeMO[15].
Изменения в данный приказ, внесенные в апреле 2024 года установили новые требования к трем коннектором. Один должен быть CCS2, второй GB/T, а третий на выбор: CCS2, GB/T или CHAdeMO.[16]
Белоруссия
Первая зарядная станция появилась в Минске в 2013 году, а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 году[17].
В 2017 году первую зарядную станцию установили в Витебске[18].
На конец 2021 года в Белоруссии насчитывалось около 650 зарядных станций[19].
Казахстан
Первая зарядная станция появилась в Алма-Ате в 2016 году[20], а в 2017 году первая в Астане[21].
Правительство РК в июле 2023 году утвердило дорожную карту по созданию инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах республики к 2029 году[22][23]. Она включает в себя нормативные и технические требования, производство оборудования для зарядки электромобилей в Казахстане, а также определение потребности в зарядных станциях и местах их установки; внедрение стимулирующих мер и механизмов для развития использования электромобилей[24].
Украина
На конец 2016 года в стране было около 150 зарядных станций[25], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 года составляет 1709 единиц и 884 единиц гибридных автомобилей[26]. На конец 2020 года на Украине было около 23 тысяч электромобилей. Половину из них составляют подержанные Nissan Leaf[27]. Количество электромобилей и зарядных станций продолжает увеличиваться.
Великобритания
Великобритания: в Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первые «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице; до этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей.
К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. Стоимость обслуживания составит £75 в год[28].
В 2012 году количество зарядных станций составило 2883, а на конец 2016 года уже 11 736 единиц[29].
Германия
В Германии конец 2016 года количество зарядных станций составило 7407 единиц[30].
На сентябрь 2021 года — 40 257 стандартных точек зарядки и 6840 — быстрых[31].
На 1 января 2023 года — 67 288 стандартных точек зарядки и 13 253 — быстрых[32].
Китай
В Китае количество зарядных станций в 2017 году превышает 161 000[33].
На конец 2022 года в стране насчитывалось 5,21 миллиона зарядных колонок для электромобилей, из которых 2,59 миллиона были построены в 2022 году[34].
США
В США по программе ARRA (англ.American Recovery and Reinvestment Act (2009)) к середине мая 2010 года было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей[35]. По приблизительным оценкам общее количество зарядных станций в 2017 году составляет 16 000 единиц[36]. В США также находится значительная часть действующих станций Tesla Supercharger. По этому показателю США вторая в мире страна после Китая.
Франция
Во Франции количество зарядных станций в 2017 году составило 2689 единиц[37].
По состоянию на 31 декабря 2022 года во Франции было 82 107 общественных станций зарядки, что на 53 % больше, чем в прошлом году[38].
Южная Корея
В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[39]. В 2017 году быстрых зарядных станций было зафиксировано по всей стране 300 единиц[40].
Количество общественных станций зарядки мощностью ≤22 кВт
Согласно постановлению правительства от 6 октября 2022 года за № 1769, с 1 марта 2023 года был введён в оборот новый дорожный знак дополнительной информации (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей»[42].
Непосредственно в месте расположения ЭЗС как на на практике, так и согласно приказу Минстроя 718 от 2023 года, ЭЗС размещается комбинация знаков дорожный знак 6.4 "Парковка (парковочное место)" в сочетании с табличкой 8.4.3.1 "Вид транспортного средства" согласно ГОСТ Р 52289.
Для защиты ЭЗС от парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, принято обозначивать знаками, что остановка в месте расположения ЭЗС разрешена только для электромобилей.
Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
Настенные зарядные станции
Другие названия: Навесная зарядная станция, Wallbox