A10 впервые был представлен в сентябре 1966 года. Его объём двигателя составляет 1,0 л (988 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, а ход поршня — 59 мм. С двухкамерным карбюраторомHitachi и степенью сжатия 8,5:1 двигатель выдавал мощность 46 кВт (61 л. с.) и крутящий момент 83 Н⋅м. КупеDatsun 1000, представленное в сентябре 1968 года, оснащалось форсированным двигателем A10 со степенью сжатия, увеличенной до 9:1. Мощность была увеличена до 49 кВт (65 л. с.). Экспортные версии, установленные на Datsun 100A, производили мощность 43 кВт (58 л. с.) при 6000 об/мин и крутящий момент 81 Н⋅м при 4000 об/мин. В начале 1990-х годов версия с клапанным механизмомSOHC получила индекс E10.
Объём двигателя A12 составляет 1,2 л (1171 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, а ход поршня — 70 мм. Мощность двигателя 51 кВт (69 л. с.), а крутящий момент — 95 Н⋅м.
Версия с головкой блока цилиндров с поперечным потоком получила индекс AY12. Диаметр цилиндра составляет 76 мм, впускного клапана — 40 мм, а выпускного клапана — 33 мм.
В 1974 году двигатель A12 был модифицирован. Потребности возрастали в аксессуарах, таких как кондиционер, ТНВД и тому подобное, распределитель был перемещён с передней стороны в середину блока. Положения крепления двигателя были немного сдвинуты. Компания Nissan представила свою технологию контроля выбросов под названием NAPS в рамках редизайна.
1978—1988 Nissan Vanette (C120) — 47 кВт (63 л. с.) при 5400 об/мин (называется Datsun Vanette/Nissan Sunny Vanette/Nissan Cherry Vanette, в зависимости от дилерского рынка)
Объём двигателя A12A составляет 1,2 л (1237 см3). По сравнению с A12, диаметр цилиндра увеличен до 76 мм, а объём увеличен на 66 см3. Блок цилиндров и коленвал идентичны A12 и A13.
Устанавливался на
11.1977—11.1980 Datsun Sunny B310 — 51 кВт (69 л. с.) при 6000 об/мин
1979—1982 Datsun 210 (версия Sunny B310 для США и Канады)
Объём двигателя A13 составляет 1,3 л (1288 см3), диаметр цилиндра — 73 мм, ход поршня увеличен до 77 мм, а степень сжатия уменьшена до 8,5:1. Двигатель развивает мощность 56 кВт (75 л. с.).
Объём двигателя A14 составляет 1,4 л (1397 см3), диаметр цилиндра был увеличен до 76 мм, а мощность варьируется в диапазоне от 37 до 68 кВт (50—92 л. с.). На рынке также была доступна версия A14T с двумя карбюраторами, а версия с впрыском топлива получила индекс A14E. Серийно двигатель выпускался с 1975 по 2008 год.
1,5-литровый (1487 см3) двигатель A15 выпускался с 1979 по 2009 год. В значительной степени двигатель устанавливался на Nissan Vanette C22 в Малайзии. Ход поршня увеличен на 5 мм и составляет 82 мм (у A14 ход поршня 77 мм), диаметр цилиндра по-прежнему 76 мм. Двигатель развивает мощность 59 кВт (79 л. с.). Серийно двигатель выпускался с 1979 по 2009 год[3].