Родился 17 августа 1903 года в Костроме[1]. После окончания в 1928 году архитектурного факультета ВХУТЕМАСа работал в различных проектных организациях[2]. В 1932 году вступил в Союз архитекторов СССР[3]. Работал в мастерской П. А. Голосова. В 1930-е — 1940-е годы проектировал и построил станции метро «Красносельская», «Аэропорт» и «Партизанская» («Измайловский парк»). В 1936 году был направлен в аспирантуру Академии архитектуры СССР, которую окончил в 1939 году[2].
В 1942 году был назначен руководителем архитектурно-проектной мастерской Гипроавиапрома. С 1944 года — в системе Метростроя. В 1949—1957 годах — на должности главного архитектора архитектурно-проектной мастерской. С 1956 года — главный архитектор и художник на строительстве отдельных павильонов СССР на зарубежных международных выставках[2]. В 1960-х годах был главным архитектором Института по проектированию внешнего благоустройства и озеленения города Москвы[4].
Был руководителем ряда архитектурно-проектных мастерских (Гипротранс, Архитектурно-планировочное управление, Народный комиссариат тяжёлой промышленности, Народный комиссариат торговли и промышленности и другие)[3]. В последние годы являлся руководителем мастерской № 6 Моспроекта-2[2]. Преподавал в МИСИ и МАРХИ[3].
Умер 13 мая 1970 года[3] в Москве. Похоронен на Донском кладбище (уч. у колумбария 13) в общем захоронении супруги, сына, дочери и зятя[5].
Семья
Жена — Людмила Александровна Виленская (1907—1989).
Дети:
Соломон Борисович Виленский (1932—1997), учёный в области строительных технологий.
Белла Борисовна Перля (1934—?).
Виталия (Вита) Борисовна Шаферан (1936—2001), была замужем за поэтом Игорем Шафераном.
орден Трудового Красного Знамени (1944) — за успешное выполнение задач Государственного Комитета Обороны по строительству третьей очереди Московского метрополитена в трудных условиях военного времени[7]
