Двухосный низкопольный троллейбус производства компании «Транс-Альфа» на заводе в Вологде. Является дальнейшим развитием модели ВМЗ-5298.01.
В частности, изменены передняя и задняя части троллейбуса. Кроме этого, в отличие от базовой модели, некоторые «Авангарды» полностью низкопольны и в месте накопительной площадки имеют высокое окно от пола до потолка.
Все три двери троллейбуса двустворчатые. Передняя дверь — с раздельным открыванием створок. Имеется устройство для въезда и выезда инвалидных колясок.
Первый опытный троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард» (№ 6936) был построен в 2007 году и эксплуатировался в 2008-2018 годах в Москве.[1]
В 2011 году на заводе ОАО «Транс-Альфа ЭЛЕКТРО» на основе кузова этой модели был разработан троллейбус с автономным ходом до 40 км.[2]
Модификации
Троллейбус ВМЗ-5298-0000010-01 «Авангард», оснащённый автономным ходом 20 км (у старых троллейбусов — 1 км.)[3]
Пассажировместимость — 86 человек.
Количество мест для сидения пассажиров — 30.
Снаряжённая масса – 13 140 кг;
Тяговый преобразователь – ИРБИ-АТ1-280У2;
Максимальная скорость – 80 км/ч;
Электродвигатель – ДТА-У1У, асинхронный мощностью 180 кВт;
Передняя ось – ZF RL75А;
Задняя ось – ZF AV-133;
Освещение – светодиодное.
Модификация ВМЗ-5298.01-50 — переменный уровень пола (ступенька у задней двери)
Модификация ВМЗ-5298.01-90 — полностью низкопольный
Рестайлинг 2022 года
Обновлённая модель с новой маской кабины была представлена в мае 2022 года в Санкт-Петербурге на ежегодном международном транспортном фестивале «SPbTransportFest 2022».[4] Дизайн унифицирован с опытым электробусом ВМЗ-5298.02 «Сириус», впервые представленном на фестивале 2019 года.
Летом 2023 года ГУП "Горэлектротранс" С-Петербурга закупил 166 таких троллейбусов.