TAI Hürkuş

TAI Hürkuş
Тип

Учебно-тренировочный самолет

Штурмовик
Разработчик Турция TAI
Производитель Турция TAI
Главный конструктор Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.
Первый полёт 29 августа 2013
Начало эксплуатации 2016
Статус на вооружении
Эксплуатанты

Турция ВВС Турции
Ливия ВВС Ливии
Нигер ВВС Нигера

Чад ВВС Чада
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

TAI Hürkuş (рус. Вольная птица) — турецкий тандемный двухместный одномоторный низкоплан с турбовинтовым двигателем, разрабатываемый Turkish Aerospace Industries (TAI) в качестве нового базового учебно-тренировочного самолета и штурмовика для ВВС Турции.

Самолет назван в честь Веджихи Хюркуш, пилота-ветерана Первой мировой войны и войны за независимость Турции, пионера турецкой авиации и первого турецкого производителя самолетов.

История

Программа развития TAI Hürkuş началась с соглашения, подписанного между Министерством оборонной промышленности Турции (Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM)) и TAI в марте 2006 года. В соответствии с соглашением компания спроектирует, изготовит и проведет гражданскую сертификацию самолета в соответствии с европейскими стандартами авиационной безопасности.[1]

Программа развития TAI Hürkuş задерживалась. В 2007 году прогнозировалось, что первый прототип полетит в конце 2009 года, а первая поставка после завершения процесса сертификации запланирована на 2011 год. 27 июня 2012 года Hürkuş был официально представлен на церемонии, состоявшейся в помещении TAI. Прогнозируемая дата первого полета была затем отложена до конца 2012 года и фактически произошла 29 августа 2013 года, когда самолет вылетел с авиабазы Мюртед в Анкаре. Время полета составило 33 минуты.[2]

К июню 2012 года программа Hürkuş потребовала одного миллиона человеко-часов работы 140 инженеров.

В 2016 году учебно-тренировочный самолет Hürkuş-A получил сертификат валидации CS-23 Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) и сертификат самолета Генерального директората гражданской авиации Турции (DGCA).[3]

У турецкой армии есть заказ на 15 самолетов Hürkuş-B, в дальнейшем ожидается заказ на дополнительные 40 самолетов. Поставки запланированы на середину 2017 года.[3][4]

Описание

Hürkuş будет оборудован для дневных и ночных полетов, а также для базовой подготовки пилотов, полетов по приборам, навигационной подготовки, обучения вооружению и построению строя. Самолет будет иметь хороший обзор из обеих кабин с углом обзора вниз 50 градусов из задней кабины, герметизацию кабины, катапультные кресла Martin-Baker Mk T-16 N 0/0 , бортовую систему генерации кислорода (OBOGS), систему экологического контроля (охлаждение паровым циклом), систему защиты от перегрузок, шасси с высокой амортизирующей способностью для учебных миссий, а также систему управления дроссельной заслонкой и ручкой (HOTAS).[1][5]

Варианты

Hürkuş-А
Базовая версия, сертифицированная EASA в соответствии с требованиями CS-23. Предназначена для гражданского пользования.[4]
В 2016 году учебно-тренировочный самолет Hürkuş-A получил сертификат типа CS-23 Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) и сертификат типа воздушного судна Генерального директората гражданской авиации Турции (DGCA).[3]
Hürkuş-Б
Расширенная версия со встроенной авионикой(включая HUD, MFD и Mission Computer). У турецкой армии есть заказ на 15 самолетов. Поставки запланированы на середину 2017 года.
Hürkuş-С
Вооруженная версия для непосредственной поддержки с воздуха в дополнение к миссиям по обучению пилотов будет иметь максимальную боевую нагрузку 1500 кг, а также будет оснащена передним инфракрасным датчиком(FLIR). Сможет летать с неподготовленных взлетно-посадочных полос. Турецкая армия выразила заинтересованность в использовании самолета в борьбе с терроризмом и, как ожидается, привлечет экспортные заказы. Основным преимуществом будет снижение стоимости полетов, особенно на театрах боевых действий с низкой интенсивностью, где угрозы противовоздушной войны минимальны.[6]
В феврале 2017 года министерство обороны Турции опубликовало фотографии, на которых виден прототип Hürkuş-C, несущий противотанковые управляемые ракеты Roketsan UMTAS, ракеты Roketsan Cirit с лазерным наведением, электрооптический и инфракрасный(EO/IR) блок (вероятно, Aselsan), система наведения с общей апертурой (CATS) и внешние топливные баки.[6]
БПЛА Hürkuş-С
Беспилотная версия самолета Hurkus-C, разрабатываемая для Вооруженных сил Турции.[7]
Hürkuş-2
Новая улучшенная модель для ВВС Турции.[8]

Операторы

Флаг Турции Турция — на вооружении.[9]

Флаг Ливии Ливия — заказаны версии Hürkuş-C.[10]

Флаг Нигера Нигер — 2 Hürkuş.[11]

Флаг Чада Чад — поставлено 3 Hürkuş.[12]

ТТХ

Общие характеристики[13][14]

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 11,17 м
  • Размах крыльев: 9,96 м
  • Высота: 3,70 м
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой авиационный двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-68T мощностью 1200 кВт (1600 л. с.)
  • Гребные винты: 5-лопастной пропеллер Hartzell HC-B5MA-3.

Производительность

  • Максимальная скорость: 574 км/ч
  • Крейсерская скорость: 463 км/ч
  • Скорость сваливания: 143 км/ч
  • Дальность: 1478 км на высоте 4572 м
  • Автономность: 4,25 часа на высоте 4 572 м
  • Практический потолок: 10 577 м
  • пределы g: +7/-3,5
  • Скорость набора высоты: 22 м/с

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES INC. web.archive.org (28 декабря 2009). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 28 декабря 2009 года.
  2. ↑ HÜRKUŞ ilk uçuşunu gerçekleştirdi. www.aa.com.tr. Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 12 марта 2024 года.
  3. ↑ 1 2 3 Farnborough 2016: Turkey's Hurkus trainer receives type certification | IHS Jane's 360. web.archive.org (21 февраля 2017). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 21 февраля 2017 года.
  4. ↑ 1 2 Ozbek2012-07-02T14:25:00+01:00, Tolga. PICTURE: TAI rolls out Turkey's first Hurkus trainer (англ.). Flight Global. Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 1 марта 2024 года.
  5. ↑ TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES INC. web.archive.org (22 июля 2011). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 22 июля 2011 года.
  6. ↑ 1 2 Khan, Bilal. Turkish Aerospace Industries reveals Hürkuş-C close air support aircraft (амер. англ.). Quwa (17 февраля 2017). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 12 марта 2024 года.
  7. ↑ Hürkuş insansız uçacak (тур.). takvim.com.tr. Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 12 марта 2024 года.
  8. ↑ Bomba haber: TUSAŞ'ta HÜRKUŞ kalmadı | SavunmaSanayiST (тур.) (1 мая 2023). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 20 сентября 2023 года.
  9. ↑ Türk Hava Kuvvetleri İlk HÜRKUŞ'larını Teslim Alıyor (тур.) (6 января 2022). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 6 января 2022 года.
  10. ↑ Libya orders Hürkuş-C light combat aircraft from Turkey (амер. англ.). Military Africa (8 июня 2022). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 27 мая 2024 года.
  11. ↑ Hollanda SİHA'larla tanışmaya hazırlanıyor | SavunmaSanayiST (тур.) (23 мая 2023). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 13 апреля 2024 года.
  12. ↑ TUSAŞ hangi ülkelere kaç adet hava aracı teslim etti? (тур.) (24 мая 2023). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 5 июня 2023 года.
  13. ↑ TAI Hurkus Basic Trainer Aircraft (амер. англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 12 марта 2024 года.
  14. ↑ HURKUS - Turkish Aerospace Industries, Inc. web.archive.org (25 ноября 2012). Дата обращения: 12 марта 2024. Архивировано 25 ноября 2012 года.