Выпущенный в октябре 1931, Monaquatre (тип UY1) был в целом подобен модели более крупного класса Renault Primaquatre. В частности, у обеих моделей общая колёсная база 2,650 мм (104.3 ″).
Компоновка и основные узлы автомобиля соответствовали эпохе:
рамная конструкция кузова;
рядный четырёхцилиндровый двигатель;
трёхступенчатая КПП с ручным управлением;
зависимые подвески колёс;
барабанные тормозные механизмы с тросовым приводом;
На Парижской автовыставке в октябре 1933 года появился тип YN2 с изменённым капотом и более покатой решёткой радиатора[1]. YN2 стал таким образом переходной моделью к более «аэродинамическим», модным формам. В это время задняя часть из вертикальной также становится покатой. К этому времени Monaquatre предлагался с семью типами кузова, в том числе 4-дверным седаном с четырьмя или шестью боковыми окнами. Самой дорогой модификацией был 2-дверный двухместный кабриолет[1].
Выпуск YN2 продлился лишь несколько месяцев, и в начале 1934 появился «аэродинамический» YN3, первоначально всего лишь в двух кузовах. В сентябре 1935 вышла последняя версия YN4. В 1936 году Monaquatre YN4 уступил место Renault Celtaquatre.
Кроме различных легковых моделей выпускался также и развозной фургон (Boulangère).
Галерея
Вид сзади
Под капотом YN1
Седан Renault Monaquatre (Type YN2) (1933–1934)
Примечания
↑ 12"Automobilia". Toutes les voitures françaises 1934 (salon [Oct] 1933) // Paris: Histoire & collections. — 2002. — № 22. — С. 60–61, 63.
Литература
René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2
.svg){kind=small}
.jpg)
