Pratt & Whitney PW4000

PW4000
Тип	Турбовентиляторный двигатель
Страна	США
Использование
Годы эксплуатации	с 1987 года
Применение	Airbus A300 Airbus A310 Airbus A330 Boeing 747-400 Boeing 767 Boeing 777 Boeing KC-46 McDonnell Douglas MD-11 Boeing 747 LCF Dreamlifter Stratolaunch Model 351
Создан на основе	Pratt & Whitney JT9D
Развитие	Engine Alliance GP7200
Производство
Производитель	Pratt & Whitney
Варианты	PW4056/62/62A PW4052/56/60/62/62A PW4460/62 PW4158 PW4152/56А PW4164/68/68A-1D PW4168A PW4170 PW4074/74D/77/77D PW4084D/90/90-3 PW4098
Медиафайлы на Викискладе

Pratt & Whitney PW4000 — семейство двухконтурных турбовентиляторных авиационных двигателей с силой тяги во взлётном режиме от 23 470 до 45 000 кГ (от 230 до 441 кН). Будучи дальнейшим развитием двигателя JT9D, имеет в отличие от предшественника меньшее число деталей, что позволило снизить стоимости как начальную, так и обслуживания, при этом повысилась надёжность, благодаря чему PW4000 получил более широкое распространение.

Описание

Семейство PW4000 разделяется на три подсемейства: PW4000-94, PW4000-100 и PW4000-112. Цифры 94, 100 и 112 в обозначениях означают диаметр вентилятора в дюймах (соответственно 2388, 2540 и 2845 мм).

Вид спереди на PW4060 (Boeing 767-200ER)

Группа PW4000-94 была первой из семейства и получила сертификат 26 октября 1983 года, а эксплуатация началась в 1987 году. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 23 470 до 28 123 кГ, а применяются они на авиалайнерах A300-600, Airbus A310-300, Boeing 747-400, 767-200/300 и McDonnell Douglas MD-11. Из моделей двигателей представлены PW4050, PW4052, PW4056, PW4060, PW4060A, PW4060C, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156, PW4156A, PW4158, PW4160, PW4460, и PW4462. Всего было выпущено более двух с половиной тысяч штук. Имеется сертификат на соответствие нормам ETOPS[1][2][3].

Группа PW4000-100 специально создавалась для Airbus A330. Сертификат на все варианты двигателей группы был получен 24 августа 1990 года, а эксплуатация началась в 1994 году. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 29 257 до 31 751 кг, а применяются они на Airbus A330 модели 330—200, 330—300 и 330—200/300. Двигатель PW4000-100 стал первым в мире двигателем, который уже на стадии проектирования стал претендентом на допуск к нормам ETOPS. Из моделей представлены PW4164, PW4164C, PW4164C/B, PW4164-1D, PW4164C-1D, PW4164C/B-1D, PW4168, PW4168A, PW4168-1D, PW4168A-1D и PW4170. В настоящее время планируется внедрение программы Advantage70, благодаря которой ожидается увеличение силы тяги на 2 % при одновременном снижении расхода топлива на 1 % и повышении ресурса двигателя[4][5][3].

PW4098 с силой тяги 99 040 фунтов

Группа PW4000-112 создавалась специально под Boeing 777 и именно с этими двигателями данный самолёт 12 июня 1994 года[6] совершил свой первый полёт. Сила тяги двигателей во взлётном режиме составляет от 33 566 до 45 000 кг, а применяются они на Boeing 777 модели 777—200, 777—300 и 777-200ER. Также предусмотрена возможность эксплуатации на Boeing 747. Для PW4000-112 впервые в мире продолжительность полёта по нормам ETOPS увеличили до 180 минут, планируется увеличение до 207 минут. Из моделей представлены PW4074, PW4074D, PW4077, PW4077D, PW4084D, PW4090, PW4090-3 и PW4098[7][3].

Варианты

PW4056 на Boeing 747-400 компании United

PW4000-94

PW4052

PW4056

PW4060

PW4062

PW4062A

PW4152

PW4156A

PW4156

PW4158

PW4460

PW4462

PW4168A на Airbus A330-223F

PW4000-100

PW4164

PW4168

PW4168A

PW4170

PW4000-112

PW4074/74D

PW4077/77D

PW4084/84D

PW4090

PW4098

Применение

• Airbus A300
• Airbus A310
• Airbus A330
• Boeing 747
• Boeing 767
• Boeing 777
• Boeing KC-46
• McDonnell Douglas MD-11
• Boeing 747 LCF Dreamlifter
• Stratolaunch
• Инцидент с Boeing 777 над Брумфилдом

См. также

Аналогичные двигатели

• General Electric CF6
• General Electric GE90
• Rolls-Royce Trent
• Прогресс Д-18Т

Примечания

1. The PW4000 94-inch fan engine is the first model in the PW4000 family of high-thrust engines. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 14 июня 2018 года.
2. E.050 (IM) Pratt and Whitney PW4000-94 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.
3. PRATT & WHITNEY (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 16 июня 2015 года.
4. Pratt & Whitney has taken its successful PW4000 100-inch engine for the Airbus A330 to new heights with the introduction of the PW4170 Advantage70™ program. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 13 июня 2018 года.
5. E.043 (IM) Pratt and Whitney PW4000-100 series engines (англ.). EASA. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 июня 2014 года.
6. B-HNL Cathay Pacific Boeing 777-267 - cn 27116 / ln 1 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
7. The PW4000 112-inch engine, an ultra-high-thrust model covering the 74,000 to 90,000 pound-thrust class, is the reliability, experience and Extended-range Twin-engine Operations (ETOPS) leader for the 777 aircraft, providing the best customer value. (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 30 мая 2018 года.