Peugeot 1007

Peugeot 1007
Общие данные
Производитель PSA Peugeot Citroën
Годы производства 2004—2009
Сборка Франция Пуасси, Франция
Класс Субкомпактвэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. минивэн (4‑мест.)
Платформа PSA PF1
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Бензиновые: 1,4—1,6 литров (54—80 кВт)
Дизельные: 1,4—1,6 литров (50—80 кВт)
Массогабаритные характеристики
Длина 3732 мм
Ширина 1686 мм
Высота 1620 мм
Колёсная база 2315 мм
Масса 1140 — 1332 кг
На рынке
Связанные Peugeot 207
Сегмент M-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 1007 — субкомпактвэн фирмы PSA Peugeot Citroën, продававшийся с 2005 до 2009 года. Автомобиль официально продавался на российском рынке с 2005 до 2008 года. В России предлагались бензиновые версии модели по цене от 18180 долларов США.

Дизайн модели основан на концепт-каре Sésame, представленном 2002 году на Парижском автосалоне. Серийный Peugeot 1007 имел необычную конструкцию кузова: для лёгкого доступа в салон в стеснённых условиях использовались широкие боковые сдвижные двери с электроприводом.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер
  • Peugeot 1007 с открытыми дверями
    Peugeot 1007 с открытыми дверями

1007 RC

1007 RC представлен на автосалоне в Париже в 2006 году. Версия RC с 1,6-литровым двигателем мощностью до 140 л. с. Также существовала версия RC-1007 Line c 1,6-литровым бензиновым двигателем, мощностью 110 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой 2-Tronic. Она была доступна для продажи лишь для некоторых стран, таких как Германия.

  • Peugeot 1007 RC
    Peugeot 1007 RC
  • Вид сзади
    Вид сзади

Спец. версии

  • Pack Limited (2005),
  • Freddy (2005),
  • Elle (2006, Бельгия),
  • Cappuccino (2006),
  • Roxy (2006),
  • RC Line (2006),
  • Q uiksilver (2006, Швейцария),
  • Black & Silver (2009).

Двигатели

На старте продаж были запланированы три двигателя: 1,4-литровый бензиновый мощностью 75 л. с. с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач 2-Tronic, 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л. с. с роботизированной коробкой передач и 1,4-литровый турбодизель мощностью 70 л. с. с механической коробкой передач.[1]

С апреля 2006 года в гамме появился 16-клапанный бензиновый мотор объёмом 1,4 литра и мощностью 90 л. с., а в феврале 2007 года дебютировал дизельный двигатель 1.6 HDi. С этим двигателем автомобиль разгоняется на 4 секунды быстрее от 0 до 100 км / ч (11,4 с вместо 15,4 с для 1.4 HDi 70 с максимальной скоростью 172 км/ч) и обеспечивает максимальный крутящий момент от 240Нм до 260Нм на 2000 об/мин, благодаря турбонагнетателю с изменяемой геометрией.

Безопасность

Автомобиль в 2005 году в краш-тесте EuroNCAP получил 36 баллов.

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир 36
Ребёнок 34
Пешеход 10
Протестированная модель:
Peugeot 1007 1.4 Vitamine (2005)

Продажи

Год Продано
2004 1,100[3]
2005 53,800[3]
2006 34,100[3]
2007 18,600[3]
2008 11,000[3]
2009 5,200[3]
2010 100[1]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Engine specs from PSA Peugeot Citroën. Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Дата обращения: 22 ноября 2012. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.
  2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 PSA. Psa-peugeot-citroen.com (30 июня 2010). Дата обращения: 4 декабря 2010. Архивировано 6 декабря 2010 года.

Ссылки