|
Oldsmobile Cutlass Ciera
 Oldsmobile Cutlass Ciera — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением Oldsmobile компании General Motors с сентября 1981 по август 1996 года[1][2]. 1982—1988 Производство автомобиля Oldsmobile Cutlass Ciera началось 28 сентября 1981 года в Джорджии, а продажи начались в 1982 году. В 1984 году универсал Cutlass Cruiser перешёл на платформу Cutlass Ciera. Автомобиль выпускался в трёх комплектациях: базовой, LS и Brougham. Стандартным был 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель Tech IV (Pontiac Iron Duke). Все модели также имели стандартные сиденья-скамейки и матерчатый салон. На всех моделях был установлен бензиновый двигатель Buick V6 объёмом 3,0 л или же дизельный двигатель Oldsmobile V6 объёмом 4,3 л. Отделка Brougham представляет собой плюшевый интерьер с виниловыми вставками, внутренними дверными ручки из кожзаменителя, дополнительной хромированной отделкой и лампой для чтения. В 1982 году купе и седан были сняты с производства из-за проблем с продажами. С 1983 по 1985 год выпускались только LS и Brougham. Сборка автомобилей организована во Фримонте[3]. В 1984 году в модельный ряд был добавлен универсал Cruiser с двигателем Buick V6 объёмом 3,8 л и пакетом опций Holiday Coupe. Двигатель сочетался в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией. В 1985 году Cutlass Ciera прошёл первый рестайлинг радиаторной решётки, светотехники и интерьера. Седан получил индекс ES, а купе — GT. Весной 1985 года выпуск дизельного двигателя Oldsmobile объёмом 4,3 л был прекращён из-за проблем с продажами. В Канаде автомобиль оснащался 2,8-литровым двигателем V6. С 1986 года радиаторная решётка Cutlass Ciera имела расширенные вентиляционные секции. Двигатель Buick V6 объёмом 3,0 л уступил место 2,8-литровому. Шильдик Cutlass Ciera появился на задней стеклопластиковой панели, чуть ниже крышки багажника. В 1987 году Cutlass Ciera вновь прошёл рестайлинг радиаторной решётки. На рулевом колесе логотип Oldsmobile переместился вправо, в самый центр, а двигатель V6 объёмом 2,8 л LE2 был заменён на более мощный агрегат LB6. Модели Brougham и GT получили композитные фары в качестве стандартного оборудования. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Iron Duke получил незначительные обновления, в том числе змеевидный ремень, который заменил предыдущий установленный ремень двигателя для увеличения мощности на 6 лошадиных сил (до 98). Задние фонари Ciera были слегка переработаны путём добавления рёбер в их нижнюю четверть. В 1988 году базовая модель Cutlass Ciera получила композитные фары, а Brougham был переименован в Brougham SL. Седаны получили раздвижной люк с электроприводом. Комплектации
Двигатели
Галерея
1989—1996 Cutlass Ciera был обновлён в 1989 году[4]. Седан получил линию крыши, аналогичную купе, переработанные молдинги по бокам кузова и ремни безопасности на задних сиденьях. Украшения капота были убраны. Автомобиль оснащался двигателем GM 3300 V6. Комплектация Brougham была снята с производства и заменена версией верхнего уровня SL. Универсал получил индекс XC. В 1991 году была добавлена новая комбинация приборов с одометром пробега и датчиком температуры двигателя. Также были добавлены звуковые системы с 6 динамиками, дистанционный брелок для блокировки и улучшенная акустика кузова. В то же время продажи купеобразных Oldsmobile Cutlass Ciera в США и Канаде прекратились и продолжились в Мексике. В 1992 году выпуск купе был прекращён, и в модельный ряд входили только седаны и универсалы с обозначениями «S» или «SL». Универсал конкурировал с Oldsmobile Silhouette. В том же 1992 году было выпущено более 132000 седанов и ещё 7793 универсала[5]. В 1993 году 2,5-литровый двигатель Tech IV был заменен 2,2-литровым двигателем 2200 OHV, который сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией. В 1994 году от названия SL отказались, и автомобили выпускались под названием Cutlass Ciera S. В стандартной комплектации автомобили оснащались подушкой безопасности, антиблокировочной системой, регулируемой рулевой колонкой, электрическим обогревом заднего стекла, автоматическими дверными замками и стеклоочистителями с задержкой. 3,1-литровый двигатель Chevrolet V6 с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач заменил 3300 Buick V6. 2200 I-4 получил незначительные обновления, в результате чего мощность увеличилась на 10 лошадиных сил. В 1995 году Cutlass Ciera вновь стал обозначаться индексом SL, а к 1996 году автомобиль был снят с производства. Комплектации
Двигатели
Галерея
Примечания
Ссылки |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
,_front_left_at_Hershey_2019.jpg)
