Neoplan Transliner |
---|
|
Завод-изготовитель |
Neoplan |
Выпускался, гг |
1992—2000 |
Полная масса, т |
21,45–28,0 (зависит от модификации) |
Снаряжённая масса, т |
15,4 |
Макс. скорость, км/ч |
Пустого автобуса: 120–125 |
Мест для сидения |
44–52 |
Полная вместимость (8 чел./м²) |
44–52 |
Длина, мм |
9300–15000 |
Ширина, мм |
2500 |
Высота по крыше, мм |
3000–3350 (зависит от модификации) |
База, мм |
5390–7330 (зависит от модификации) |
Модель двигателя |
дизельный MAN D2066 |
Медиафайлы на Викискладе |
Neoplan Transliner — туристический автобус, который производился с 1992 по 2000 год в нескольких различных модификациях фирмой Neoplan. Его преемниками стали Neoplan Euroliner; Neoplan N3516 и Neoplan Tourliner.
Общее описание
Данный автобус может иметь от 9 до 15 метров в длину, поэтому его использование варьируется от междугородного (9 метров) до туристического (12 метров). Первые модификации начали появляться с 1992 года, однако уже в 1993 Transliner был переделан под вид современных туристических лайнеров. Чаще встречаются автобусы длины 11-13 метров. В высоту автобус имеет не менее 3 м и не более 3,4 м, однако лобовое стекло не разделено пополам.
Перёд автобуса сильно изогнутый, что очень характерно для автобусов фирмы «Bova». Изогнутый перёд даёт возможность ещё больше расширить ветровое стекло и «спрятать» стеклоочистители в отделение ниже лобового стекла наверху переда. Эмблема «Neoplan» расположена в левой части переда. Ниже перёд разделён, и под полосой расположены 6 фар освещения. Ещё ниже установлены 2-4 противотуманные фары. Ещё ниже расположен сварной, чётко очерченный бампер, к которому прикрепляется номер.
Автобус имеет две двери, которые открываются параллельно кузову, как у всех современных лайнеров. Автобус по бокам имеет 5-6 габаритных огней и 5 фар с каждой стороны сзади. Двигатель находится в заднем свесе, прямо в задней части автобуса или с левой стороны. Обычно автобус двухосный в модификациях 9-12 метров и трёхосный при длине 13-15 метров.
Багажный отсек открывается вручную или с помощью нажатия соответствующей кнопки на панели приборов. Колёса автобуса обычно дисковые, шины 275/80R. Салон вмещает до 52 пассажиров при 12 метровой конструкции и 54-58 в 13-15 метровой. Единственной проблемой салона стало небольшое расстояние между рядами.
Модификации
- Neoplan N312 ; также U/K[1]
- Neoplan N314 ; также U/K
- Neoplan N316 (/3); также L/U/K/SHD
- Neoplan N316 ; также UL/KL/SHDL
- Neoplan N318 (/3); также U/K/SHD
- Neoplan N321 (/3); также U/K
Технические характеристики
Параметр
|
Neoplan N312 U/K
|
Neoplan N314 U/K
|
Neoplan N316 L/U/K/SHD
|
Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL
|
Neoplan N318/3 U/K/SHD
|
Neoplan N321/3 U/K
|
Габаритные размеры, мм
|
9330×2500×3260…3300
|
11250×2500×3250…3300
|
12000×2500×3100…3620
|
13700×2500×3100…3620
|
15000×2500×3100
|
18000×2500×3260…3300
|
Передний свес, мм
|
2350
|
2620
|
2870
|
2870
|
3065
|
3330
|
Задний свес, мм
|
2850
|
3330
|
3330
|
3180
|
3305
|
3330
|
Колёсная база, мм
|
4750
|
5300
|
5800—6050
|
6350+1300
|
7330+1300
|
5950—6120
|
Высота в салоне, мм
|
2060—2120
|
2060—2230
|
2060—2120
|
2060—2120
|
2060—2120
|
2060—2120
|
Клиренс, мм
|
350
|
350
|
350
|
350
|
350
|
350
|
Вместимость багажного отсека, м³
|
3,5—4,5
|
4—5
|
4—10
|
6—11,5
|
6—11,5
|
5—7
|
Диаметр поворота, м.
|
18,0
|
19,5
|
15,4
|
15,4
|
15,4
|
15,4
|
Ёмкость топливного бака, л.
|
210
|
250
|
330
|
370
|
400
|
400
|
Нагрузка на 1/2 / (3) ось, кг
|
7100/11500
|
7100/11500
|
7100/11500
|
7100/11500/6500
|
7100/11500/6500
|
7100/11500/11500
|
Полная масса, т.
|
18,0
|
18,0
|
21,45
|
25,0
|
25,5
|
28,0
|
Максимальная скорость, км \ ч
|
120
|
120
|
120
|
125
|
120
|
120
|
Примечания
- ↑ Примечание: здесь подразумевается дополнительный индес автобуса, например Neoplan N312 U или Neoplan N318 SHD
Ссылки
|
---|
Исторические модели | |
---|
Городские и междугородные автобусы | |
---|
Туристические лайнеры | |
---|
Аэропортные автобусы | |
---|
Троллейбусы | |
---|