Mitsubishi Sigma
Mitsubishi Sigma — название автомобилей, которое использовалось японским автопроизводителем Mitsubishi Motors с 1976 по 1996 год[1]. Название Sigma было присвоено нескольким различным автомобилям на базе Mitsubishi Galant и Mitsubishi Diamante, продававшихся в течение этого времени на различных рынках[2]. Модель GSX-R 2.0 turbo была оснащена циклонным двигателем с одним верхним кулачком, который был предшественником печально известного двигателя с двумя кулачками 4G63T. В 1987 году у автомобилей Mitsubishi Sigma была колёсная база для уличного дрифтинга FWD. Пассажиры часто задавались вопросом о жизненном выборе и позже называли это «сигмой самоубийц»[3]. На базе Mitsubishi GalantЯпония (Galant Σ)На протяжении 1976—1987 годов седан Mitsubishi Galant, продававшийся в Японии в трёх поколениях, имел эмблему Σ (Sigma).
АвстралияMitsubishi Galant продавался в Австралии с 1980 по 1987 год в двух поколениях. Кузова — седан и универсал. С 1977 по 1980 год автомобиль назывался Chrysler Sigma.
Новая ЗеландияС 1977 по 1988 год Mitsubishi Galant продавался в Новой Зеландии под торговой маркой Mitsubishi Sigma в кузовах седан и универсал. Всего было выпущено три поколения.
Северная АмерикаВ Северной Америке Mitsubishi Galant пятого поколения продавался с 1987 по 1988 год в кузовах седан и универсал под названием Mitsubishi Galant Sigma. С 1988 по 1990 год автомобиль назывался Mitsubishi Sigma. На базе Mitsubishi DiamanteШестиоконная версия хардтопа Mitsubishi Diamante первого поколения продавалась в Японии и Европе под названием Mitsubishi Sigma в период с 1991 по 1996 год[4]. В Европе производная модель от универсала австралийского производства также продавалась под названием Sigma[5]. Под названием Mitsubishi Sigma в Австралии также продавалось второе поколение Mitsubishi Magna.
Примечания
|