Lotus Europa S

Lotus Europa S
Общие данные
Производитель Lotus Cars
Годы производства 20062010
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе
Платформа Lotus Elise Series 2
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
6-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3900 мм
Ширина 1850 мм
Высота 1120 мм
Колёсная база 2330 мм
Масса 995 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Рассел Карр
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lotus Europa S (Type 121)спортивный автомобиль, выпускавшийся британской компанией Lotus Cars с 2006 по 2010 год[1]. Он имеет заднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. Lotus Europa S является более комфортным вариантом Lotus Elise и Lotus Exige[2][3][4][5].

Europa S отличается увеличенным багажником, большей шумоизоляцией и более лёгким доступом в салон благодаря более низким бортам шасси и более высокой линии крыши. Europa S включает в себя такие удобства, как кондиционер, звуковая система, кожаный салон и ковровое покрытие в салоне в качестве стандартного оборудования, отражающего его характер Gran Turismo[6].

Технические характеристики

Масса Lotus Europa S составляет всего 995 кг за счёт экструдированного и склеенного алюминиевого шасси с композитными панелями кузова и передней частью[7].

Europa S является производной от Lotus Elise и Exige в той степени, что автомобили имеют вариации одного и того же алюминиевого шасси, но в то же время Europa S имеет отдельное кодовое обозначение (Type 121), отчасти из-за более длинного шасси и совершенно нового дизайна. Автомобиль оснащён 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым двигателем GM Z20LER Ecotec с турбонаддувом мощностью 147 кВт (190 л. с.) при 5400 об/мин и крутящим моментом 272 Н⋅м в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией Getrag M32[8]. Это позволяет автомобилю разгоняться до 97 км/ч примерно за 5,5 сек., а до 161 км/ч — примерно за 13,8 сек. Europa S может развивать максимальную скорость 230 км/ч.

Europa SE

Продажи Lotus Europa S были безуспешны. В связи с этим, технический директор Lotus Роджер Беккер взял на себя ответственность за программу разработки автомобиля, и был запущен вариант Europa SE, заменивший Europa S[9].

Lotus Europa SE был представлен в 2008 году на Женевском автосалоне. Мощность двигателя увеличена до 165 кВт (222 л. с.), а крутящий момент — до 300 Н⋅м.

Галерея

Примечания

  1. Hazelnet.org. www.hazelnet.org. Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 18 июля 2024 года.
  2. Proton Ultimate Updates - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (12 июня 2005). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 11 августа 2024 года.
  3. Proton had plans for Gen2 wagon, 5-door Satria Neo, sporty MPV, SUV and V6 engines - Tengku Mahaleel - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (19 февраля 2018). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 22 февраля 2024 года.
  4. Malaysia Motoring News: Proton Past Patents - MSX, Sepang & NEF. Malaysia Motoring News (20 января 2013). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 23 ноября 2023 года.
  5. Proton Lekir Concept - would a Proton-badged Lotus Europa sports car work? - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (2 декабря 2010). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 27 сентября 2023 года.
  6. Dodge Circuit EV Revs Up Chrysler's Electric Initiative - 2009 Detroit Auto Show. web.archive.org (28 февраля 2009). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 28 февраля 2009 года.
  7. The Times & The Sunday Times (англ.). www.thetimes.com (13 августа 2024). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 2 июня 2010 года.
  8. Lotus Europa S - CarAutoPortal.com. archive.ph (18 января 2013). Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 18 января 2013 года.
  9. "Lotus Europa SE". Дата обращения: 13 августа 2024. Архивировано 12 июня 2018 года.

Ссылки