|
HMS Liverpool (1758)
HMS Liverpool (1758) — 28-пушечный фрегат 6 ранга Королевского флота. Первый британский корабль, названный в честь Ливерпуля. Участвовал в Семилетней войне и в Американской войне за независимость. ПостройкаВходил в число первых четырёх фрегатов типа Coventry, построенных у частных подрядчиков. Контракт с частной верфью John Gorill & William Pownall, заключённый 15 сентября 1756 года, предусматривал постройку за 11 месяцев. Заказан 3 сентября 1756 года. Название присвоено 17 сентября. Заложен 1 октября 1756 года. Спущен на воду 10 февраля 1758 года на верфи Gorill & Pownall, в Ливерпуле. Достроен 26 июля 1758 года там же. СлужбаСемилетняя война1758 — вступил в строй в феврале, капитан Ричард Найт (англ. Richard Knight)[1]. Вступил в командование 16 марта. После оснащения 1 июля вышел к скале Блэк Рок у Ливерпуля и остановил несколько судов с целью прессовать людей. 27 июля, при стоянке на якоре у Кросби-пойнт, ветром штормовой силы был выброшен на песчаный берег, имея шесть футов воды в трюме. Были срублены мачты, сброшены за борт пушки, ядра и балласт, откачана вода. 3 августа сошёл на глубокую воду, 19 августа встал в док. Закончил ремонт к октябрю, после чего провел конвой из Дублина в Ширнесс[2]. 1759 — с эскадрой Боя у Дюнкерка; 11 мая взял 8-пушечный дюнкеркский корсар L'Emerillon; 7 июля взял корсар Nouvelle Hirondelle; 20 ноября взял Glaneur[1]. Участвовал в блокаде французской эскадры мсье Тюро́ (фр. Thurot) в Дюнкерке, в мае взял малык корсар из этого порта, имевший восемь пушек, шесть фальконетов и 52 человека команды. Приз был отведен на маргейтский рейд. Следующей была взята французская шнява Grand Admiral, 10 пушек и 85 человек[3]. В октябре, когда шторм отогнал блокадную эскадру мористее, Тюро прорвался и вышел[2]. 1760 — 6 марта ушёл в Ост-Индию. 1762 — с эскадрой Мана под Брестом; 25 апреля взял 10-пушечный байоннский корсар Grand Admiral;[1] с 13 сентября[2] капитан Эдвард Кларк (англ. Edward Clark); 27 июля взял корсар Jacques. 1763 — 20 января ушёл в Ост-Индию с известием о заключении мира[1]. Межвоенный период1764 — май, капитан Кларк покончил с собой; 2 ноября в Вулвиче[2] корабль выведен в резерв и рассчитан; 26 октября обследован. 1765 — июнь (?), капитан Джон Корнер (англ. John Corner). 1766 — март, капитальный ремонт в Вулвиче по апрель 1767 года; 13 ноября повторно обследован. 1767 — возвращен в строй в марте, капитан Ричард Брейтуэйт (англ. Richard Braithwaite)[1], переведен с повышением с HMS Gibraltar (20);[2] 17 мая ушёл на Ньюфаундленд[1]. 1768 — 30 апреля ушёл в Средиземное море. 1772 — 22 марта(?) выведен в резерв и рассчитан; октябрь, большой ремонт на частной верфи Henniker в Чатеме по август 1774 года.[1] Американская революционная война1775 — введен в строй 15 июля, капитан Генри Белью (англ. Henry Bellew); 30 августа ушёл в Средиземное море;[2] 14 сентября ушёл в Северную Америку[1]. 1776 — с 1 по 3 января был флагманом при сожжении Норфолка;[4] 26 августа взял американский приватир Warren[1]. 1777 — 26 марта вернулся в Плимут; 24 апреля[5] снова ушёл в Северную Америку, на соединение с флотом лорда Хау; октябрь, в операциях в реке Делавэр; вместе с HMS Roebuck, HMS Pearl, HMS Augusta и HMS Merlin участвовал в попытке форсировать заграждения и пройти в Филадельфию. Последние два сели на мель; Augusta взорвалась при попытке сняться, Merlin сожжен, чтобы избежать плена; Liverpool также участвовал в бомбардировке форта Миффлин[2]. 1778 — 11 февраля разбился в Джамайка-бей, на берегу Лонг-Айленда.[1] 11 февраля 1778 года в 5:20 утра, доставляя донесения из устья Делавэр в Нью-Йорк, в плохую погоду и при высокой волне, Liverpool был выброшен на берег Джамайка-бей (Лонг-Айленд). Все люди спаслись. Военно-полевой суд, состоявшийся 1 мая в Нью-Йорке на борту HMS Amazon, снял вину за потерю корабля с капитана Белью, его офицеров и команды[2]. СсылкиПримечания
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
