DHT-5

DHT-5
Marmon-Herrington DHT-5
Классификация тяжёлый пушечный бронеавтомобиль
Боевая масса, т ≈8[1]
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. не менее 4
История
Производитель Соединённые Штаты Америки Мармон-Херрингтон[англ.]
Годы производства 1940
Количество выпущенных, шт. 1
Основные операторы Соединённые Штаты Америки
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб башни, мм/град. 25/30°[сн 1]
Маска орудия, мм/град. 25/50°[сн 1]
Борт башни, мм/град. 25/5°[сн 1]
Корма башни, мм/град. 25/0°[сн 1]
Крыша башни, мм/град. 10—19[сн 1]
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм M6[2]
Тип пушки нарезная противотанковая
Длина ствола, калибров 56,6
Боекомплект пушки 50
Углы ВН, град. −10…+30°
Углы ГН, град. 360°
Прицелы M46
Пулемёты 2 × 7,62-мм Браунинг M1919[1]
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 70[1]
Запас хода по шоссе, км 300[1]
Колёсная формула полноприводная полугусеничная ходовая часть
Тип подвески гусеничный движитель — сблокированная попарно на вертикальных пружинах

Marmon-Herrington DHT-5 (37mm Gun Motor Carriage M10[1]) — опытный американский полугусеничный тяжёлый пушечный бронеавтомобиль, созданный в начале Второй мировой войны.

Машина на вооружение не принималась и серийно не производилась, однако элементы её конструкции были в дальнейшем использованы при создании танка M22 Локаст.

История создания

Проект полугусеничного бронеавтомобиля огневой поддержки, получившего фирменное обозначение DHT-5 и армейское 37mm Gun Motor Carriage M10, был разработан фирмой «Мармон-Херрингтон»[англ.] в 1939—1940 годах в инициативном порядке. В 1940 году был построен опытный образец. Машина на вооружение принята не была (считается, что она никогда не передавалась вооружённым силам для проведения войсковых испытаний), однако в 1942 году конструкция её башни была использована при создании лёгкого авиадесантного танка M22 Локаст.[2][1][3]

Описание конструкции

Бронеавтомобиль имел классическую для бронетехники компоновку с расположением отделения управления в передней части корпуса, боевого отделения — в средней и моторно-трансмиссионного — в кормовой части.

Броневой корпус и башня

Броневой корпус машины — коробчатой формы с большим углом наклона лобового броневого листа[сн 2].

Вооружение

Вооружение машины состояло из 37-мм противотанковой пушки M6, установленной в башне,[2] а также из двух 7,62-мм пулемётов Браунинг M1919 — спаренного с орудием и расположенного в правой части лобового бронелиста[1].

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, с имеющими привод управляемыми колёсами и гусеничным движителем конструкции Херрингтона[4].

Гусеничный движитель, применительно к одному борту, состоял из переднего ведущего колеса, четырёх сблокированных попарно опорных катков и одного поддерживающего ролика. Гусеничная лента — резинометаллическая компании «Гудрич»[4]. Подвеска опорных катков — сблокированная попарно на вертикальных пружинах.

Примечания

Сноски

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Параметры идентичной башни танка M22.
  2. ↑ Согласно визуальным показателям фотографии машины.

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Marmon-Herrington DHT-5. Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 18 марта 2011. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 Холявский, 2004, с. 639.
  3. ↑ Armored halftracks (англ.). Tanks!. Дата обращения: 18 марта 2011. Архивировано 13 мая 2012 года.
  4. ↑ 1 2 Кочнев Е. Д. Мармон-Херрингтон // Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.

Литература

  • Кочнев Е. Д. Мармон-Херрингтон // Энциклопедия военных автомобилей. — 2-е изд. — М.: За рулем, 2008. — 640 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9698-0152-3.
  • Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.

Ссылки