Bricklin SV-1

Bricklin SV-1
Общие данные
Производитель Bricklin Canada Ltd. General Vehicles Inc.
Годы производства 1974—1976
Сборка Канада Bricklin Canada Ltd. General Vehicles Inc. (Сент-Джон (Нью-Брансуик), Канада)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. хетчбэк (2‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5.9 л AMC 360 V8 (1974)
5.8 л Ford 351W Windsor V8 (1975–1976)
Трансмиссия
3-speed Torque Command automatic (1974)
4-speed BorgWarner T-10 manual (1974)
3-speed FMX automatic (1975)
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4536 мм
Ширина 1717 мм
Высота 1223 мм
Колёсная база 2438 мм
На рынке
Похожие модели DeLorean DMC-12
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Marshall Hobart
Herb Grasse
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bricklin SV-1 — канадский полуспортивный автомобиль, выпускавшийся с 1974 по 1976 годы на заводе Bricklin Canada Co. в городе Сент-Джон в провинции Нью-Брансуик. Автомобили этой марки были созданы для американского рынка, но также завозились в Канаду. Кузова для них изготавливались из стеклопластика. В силовую структуру кузова входил жёсткий каркас. Первые автомобили этой марки были укомплектованы двигателем фирмы AMC 360 мощностью 229 л. с. и 4-ступенчатой АКПП Chrysler. На них, как и на последующих автомобилях, были установлены двери типа «крыло чайки». Этот автомобиль был разрекламирован как самое безопасное транспортное средство.

Первое поколение автомобилей Bricklin было выпущено ограниченным количеством — всего 140 штук. Спрос на автомобили Bricklin был очень низким из-за следующих факторов:

  • медленно открывались двери (причиной этого было то, что на первых автомобилях этой марки устанавливался гидроэлектрический механизм открытия дверей. В последующие годы его сменил пневматический механизм, после чего двери стали открываться за 2 секунды, а не за 10, как ранее);
  • появившиеся на поверхности кузова царапины невозможно было удалить;
  • длительная стоянка автомобиля на солнце вызывала коробление поверхности кузова.

Уже с 1975 года на автомобили этой марки стали устанавливать двигатели Ford Windsor и 3-ступенчатые АКПП Ford. Эти двигатели обладали меньшей мощностью (175 л. с), после чего резко возросло число претензий к автомобилю и вскоре (в 1976 году) выпуск прекратился. В наши дни существует клуб владельцев Bricklin.

Bricklin SV-1