BMW B48 — турбированный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, заменивший BMW N20. Выпускается с 2014 года. Двигатель является частью семейства модульных двигателей BMW, состоящего из 3-цилиндрового (B38), 4-цилиндрового (B48) и 6-цилиндрового (B58) объёмом 2998 cм3 (30.5 куб. дюймов) на цилиндр.
По сравнению со своим предшественником N20, B48 имеет более длинный ход поршня. Как и у N20, блок и головка цилиндров сделаны из алюминия. Другие функции, также используемые в N20 включают турбину с двойной улиткой, непосредственный впрыск, регулируемый подъём клапана (Valvetronic) и регулируемый тайминг клапана (Double VANOS).
Модельный ряд
Мощность
Крутящий момент
Годы выпуска
135 кВт (184 л. с.) при 5000—6500 об/мин
290 Н·м при 1350—4250 об/мин
2016 — настоящее время
141 кВт (192 л. с.) при 4700—6000 об/мин
289 Н·м при 1250—4500 об/мин
2014 — настоящее время
170 кВт (231 л. с.) при 5000—6500 об/мин
300 Н·м при 1250—4800 об/мин
2015 — настоящее время
185 кВт (252 л. с.) при 5200—6500 об/мин
350 Н·м при 1450—4800 об/мин
2015 — настоящее время
190 кВт (258 л. с.) при 5000—6500 об/мин
350 Н·м при 1550—4400 об/мин
2016 — настоящее время
181 л. с.:
В совокупности с электромотором общая мощность 330e составляет 185 кВт (252 л. с.), а крутящий момент — 420 Н·м[1]
