BAR 007

BAR 007
Категория	Формула-1
Разработчик	Джефф Уиллис
Конструктор	BAR Honda
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика
Подвеска (передняя)	Двойные треугольные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Honda RA005E, 3,0 л, V10, (90°), атмосферный,
Трансмиссия	Honda, 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес	605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Elf
Шины	Michelin Pilot
История выступлений
Команды	Lucky Strike BAR Honda
Пилоты	Дженсон Баттон Такума Сато Энтони Дэвидсон
Дебют	Австралия 2005
Гонки Победы Поулы БК 19 0 1 0
Медиафайлы на Викискладе

BAR 007 - болид Формулы-1, сконструированный под руководством Джеффа Уиллиса и построенный командой Lucky Strike BAR Honda для участия в чемпионате мира сезона 2005 года.

История

Баттон управляет BAR 007 на квалификации к Гран-при США 2005 года.

Сезон 2005 года был омрачён для команды дисквалификацией и лишением всех очков, заработанных в первых гонках чемпионата. Инженеры BAR своеобразно интерпретировали правило о минимальном весе болида в 605 килограммов. Они сделали машину значительно легче, добиваясь необходимой тяжести за счёт заливаемого на последнем пит-стопе большого количества топлива, которое не расходовалось к финишу и позволяло болидам проходить взвешивание без проблем. В дополнение к лишению очков, команда была вынуждена пропустить следующие два этапа из-за дисквалификации.

Только мастерство Дженсона Баттона, постоянно набиравшего очки, дважды финишировавшего на подиуме и даже один раз стартовавшего с поул-позиции, позволило команде заняь шестое место в Кубке конструкторов.

Такума Сато провёл неудачный сезон: он пропустил одну гонку из-за болезни (его заменил тест-пилот Энтони Дэвидсон) и в итоге набрал всего одно очко. Хонда разочаровалась в своем протеже и отправила его в дочернюю команду Super Aguri.

К концу года концерн Honda выкупил акции BAR и на сезон 2006 года выставил в чемпионате мира заводскую команду.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
2005	BAR 007	Honda RA005E V10	M		АВС	МАЛ	БАХ	САН	ИСП	МОН	ЕВР	КАН	США	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ТУР	ИТА	БЕЛ	БРА	ЯПО	КИТ	6	38
				Баттон	11	Сход	Сход	ДСК	ДСК	ДСК	10	Сход	НС[1]	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8
				Сато	14	Т	Сход	ДСК	ДСК	ДСК	12	Сход	НС[1]	11	16	12	8	9	16	Сход	10	ДСК	Сход
				Дэвидсон		Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Примечания

1. Клиенты Michelin не стартовали в гонке после аварии Ральфа Шумахера

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме BAR 007