AC Cars Ltd — одна из первых автомобильных компаний Великобритании, которая специализируется на производстве исключительно спортивных автомобилей, которые всегда выделялись среди других представителей автомобильной индустрии отменными динамическими и гоночными признаками. Основателями компании AC Cars Ltd были Джон Веллер и Джон Портвайн.
Годом основания компании считается 1902. Джон Веллер и Джон Портвайн решили заняться производством автомобилей на партнёрских условиях с единой целью — принять участие в процессе, который в то время являлся самым прогрессивным, даже можно сказать — революционным. В 1903 году была представлена их первая модель Weller Four Seat Touring. В 1907 году была создана модель AC Sociable, первый пассажирский автомобиль компании AC.
AC Cars в 1911 году переименовали в Autocarriers LTD, а в 1922 году снова переименовали в AC Cars LTD. Во время Первой мировой войны завод в Ферри производил снаряды и взрыватели для военных действий. С 1919 по 1925 год компания АС Cars LTD постоянно выставляла свои автомобили во многочисленных автомобильных гонках. В частности AC Cars LTD принадлежал рекорд максимальной скорости 100 миль/час среди автомобилей с двигателем в 1,5 л. В 1960 году была представлена AC Cobra, сконструированная Кэролом Шелби, который успешно совместил мощный американский восьмицилиндровый двигатель и очень лёгкие шасси от AC Асе. С 1987 по 1992 год AC входила в состав Ford Motor Company, и потом снова оказалась в частном владении. В 1996 году компания вступила в состав Pride Automotive Group Inc. AC Ace мир увидел впервые на автомобильной выставке в Италии (Турин) 1992 года. Это мощный спортивный автомобиль с кузовом типа кабриолет и традиционной компоновкой. На этой же автомобильной выставке был представлен спортивный автомобиль AC Aceca. К 1995 году было сконструировано силами специалистов компании целое поколение модификаций AC Cobra Mk IV, но после того, как было продано небольшое количество автомобилей этой модели, дальнейшее производство было остановлено.
Трехколесный грузовой перевозчик с одним колесом сзади и водителем за грузом. Цепной привод на заднее колесо через двухступенчатую планетарную коробку передач. Выпущено около 1500 экземпляров.
Двигатель, производства Anzani, позднее Cubitt в Эйлсбери . Трансмиссия трехступенчатая КПП. Двух- или четырёхместный кузов.
AC Six (16/40, 16/56 и16/66)
1478/1991 см³
шестицилиндровый с водяным охлаждением.
1920-1929
С 1922 года, двигатель производства AC увеличенной мощности. 16/66 имел тройные карбюраторы SU . Трансмиссия трехступенчатая. Двух- или четырёхместный кузова.
AC Six (16/60, 16/70, 16/80 и 16/90)
1991 см³
шестицилиндровый с водяным охлаждением.
1932-1940
Двигатель производства AC; 16/90 был оснащен нагнетателем Arnott. Трансмиссия четырёхступенчатая коробка передач ENV, с синхронизатором Moss или предселектором Wilson.
В 1955 году был установлен двигатель от Bristol. В этом же году название автомобиля было трансформировано в Aceca Bristol. В 1961 году были выпущены первые AC Aceca с двигателем объёмом 2553 см³. Всего было произведено 47 автомобилей с двигателем от Ford Zephyr.
Легендарный двухместный родстер c алюминиевым кузовом. Двигатель Ford small block V8. Дисковые тормоза на четыре колеса. Ранние автомобили MK1 имели кулачковое и колышковое рулевое управление, позже автомобили MK2 получили реечно-шестеренное. AC 289 Sports имел шасси AC 427 MK3 с цилиндрическими пружинами и кузов с узкими крыльями.
Двигатель от Cobra 427 Chassis Ford FE 428 400 л. с. (298 кВт). Дисковые тормоза на четыре колеса. Механическая или автоматическая коробка передач. Кузов: двухместный открытый или купе, стальной кузов производства Италии.
_logo.svg){kind=logo}
